东港海军航空队
日语写法 | |
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日语原文 | 東港海軍航空隊 |
假名 | とうこうかいぐんこうくうたい |
平文式罗马字 | toukou-kaigun-koukuutai |
沿革
编辑1937年3月中旬,日本海军省与台湾总督府决议,于冈山郡弥陀庄建设海军陆上飞行场,而水上飞行场则定于东港郡东港街附近之泻湖区域。东港水上飞行场工事,则由高雄派来浚渫船,进行约160万坪水上跑道之浚渫工程。1940年中完工,同年11月15日东港海军航空队开队进驻,编入联合舰队第1航空战队,最初使用机型乃97大艇(分43及46型两队,常用18架备用6架)。然而不久之后1941年1月改编入第11航空舰队第21航空战队,同年5月执行葡领东帝汶秘密空拍任务。 1941年12月菲律宾攻略的航空部队中,包含东港海军航空队驻帕劳的97式飞行艇24架[1]。
1941年12月16日,马尼拉周边攻击行动结束后,东港海军航空队则将辖下司令部设于西里伯斯(Celebes)首府肯达里(Kendari)与西帝汶古邦(Kupang)。1942年11月因应战争飞行人才的渴求,海军航空队改制,东港海军航空队改名为第851海军航空队,于基地内培养初级飞行及整备人员[1]。
海军乙事件
编辑昭和19年(1944年)3月31日,太平洋战争中日本联合舰队司令长官古贺峯一搭乘飞机失踪遇难,参谋长福留繁被俘,古贺司令官所搭乘之一号机,即隶属于第851海军航空队。
概要
编辑主力机种
编辑历代司令
编辑- 宫崎重敏 大佐(1940年11月15日 - 1941年9月25日)
- 三浦舰三(1941年9月25日 - )
- 和田三郎(1942年12月22日 - )
- 三田国雄(1944年7月10日-1944年9月20日解队)[2]
- 东港基地图片
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设施
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防空监视塔
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地下坑道入口
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防空洞
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西侧管制塔
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东侧管制塔
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天候観测设施
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弹药库
参考资料
编辑- 参考文献
- ^ 1.0 1.1 曾令毅《近代臺灣航空與軍需產業的發展及技術轉型(1920s-1960s)》國立臺灣師範大學歷史學系 2018年 (PDF). [2019-05-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-01).
- ^ 海軍辞令公報(部内限)第718号 昭和16年9月25日. 亚洲历史资料中心 (日语).
- 书目
- ‘日本海军编制事典’(芙蓉书房出版 2003年)
- ‘航空队戦史’(新人物往来社 2001年)
- ‘日本海军航空史2’(时事通信社 1969年)
- ‘戦史丛书 海军航空概史’(朝云新闻社 1976年)
- ‘航空戦史雑想ノート’(个人ブログ)
相关条目
编辑外部链接
编辑- Wendel, Marcus. Axis History Factbook. Japanese Navy(日本海军). [2009-04-21]. (原始内容存档于2010-01-02).
- 日本陆海军事典