科尔萨科夫站
科尔萨科夫站（俄语：Станция Корсаков，罗马化：Stantsiya Korsakov）是俄罗斯远东铁路局在库页岛萨哈林州南部的海铁联运车站，以其所在的城市命名。车站成立于1908年，初名荣町站、大泊站，1946年后改为现名。
科尔萨科夫站 Станция Корсаков | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 摄于2012年 | |||||
| 位置 |  俄罗斯萨哈林州科尔萨科夫 | ||||
| 地理坐标 | 46°37′57″N 142°45′48″E / 46.63250°N 142.76333°E | ||||
| 车站类别 | 货运站 | ||||
| 拥有者 | 远东铁路局 | ||||
| 运营者 | 俄罗斯铁路 | ||||
| 途经线路 | 科尔萨科夫－诺格利基线 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1 | ||||
| 股道 | 7 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 990005 | ||||
| 历史 | |||||
| 旧称 | 荣町站（1908至1916年） 大泊站（1916至1946年） | ||||
| 原先管辖机构 | 桦太铁道局、萨哈林铁路 | ||||
| |||||
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 大泊駅 |
| 假名 | おおどまりえき |
| 平文式罗马字 | Ōdomari-Eki |
历史
编辑1906年6月1日作为桦太厅铁道东海岸线楠溪町（现老科尔萨科夫火车站）至本站的延伸线开通而启用，当时名为荣町站（日语：栄町駅／さかえまちえき Sakaemachi eki */?）。这条线路为军需输送之目的，使用600毫米轨距[1]。
1910年，车站股道改为1067mm轨距，并曾于1912年1月21日至12月10日间暂停营业。1916年7月14日车站更名为大泊站（日语：大泊駅／おおどまりえき Ōdomari eki */?）[1]。
1923年稚泊（稚内-大泊）联络船开业。1928年铁路延伸至距离本站以南2千米的大泊港。1929年12月7日，本站站址向楠溪町方向北移900米[1]。
1943年桦太铁道国有化后属于桦太东线之一站。至1944年，本站有发往敷香站（波罗奈斯克站）之夜行列车1对，同时还有通往敷香站、上敷香站（列奥尼多沃站）等地的列车共6对[2]。
车站于1945年8月苏联红军进攻库页岛后被红军所接收，并于1946年2月1日起从法律上不再属于日本国铁。同年4月1日，车站改为现名科尔萨科夫。
2011年原科尔萨科夫-托马利的旅客列车缩短至南萨哈林斯克始发终到，车站不再办理客运业务。2015年车站下行方向的Пять углов乘降所开始开行至南萨哈林斯克的列车。
运营状况
编辑科尔萨科夫为铁水联运中转站，承接由科尔萨科夫港抵达萨哈林的物资，同时车站为周边仓库提供小规模货运业务，到发不多于5吨的集装箱。
车站定期客运业务于2011年结束。2015年起下行方向的Пять углов乘降所开始开行至南萨哈林斯克的市郊列车，至2018年每日有3列下行（往南萨哈林斯克）列车开行。
