草津站 (滋贺县)

草津站 (日语:草津駅くさつえき Kusatsu eki */?)是由西日本旅客铁道(JR西日本)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站,位于日本滋贺县草津市。本站是JR西日本东海道本线琵琶湖线营业区间的车站,也是该线与草津线的衔接车站和草津线的终点站。此站属于JR西日本京都支社日语西日本旅客鉄道京都支社的管辖范围,是草津市的主车站,其每日乘车旅客数在滋贺县内仅次于南草津站

草津站
车站东口 (2007年10月)
车站东口 (2007年10月)
日语名称
草津 – くさつ – Kusatsu
车站概览
位置 日本滋贺县草津市涩川1丁目1番
地理坐标35°1′20.46″N 135°57′42.24″E / 35.0223500°N 135.9617333°E / 35.0223500; 135.9617333
车站构造
站体类型地面车站
月台3面6线
其他信息
电报码クサ
历史
启用日期1889年(明治22年)7月1日
上下车人次
统计年度
平均每日27,966人次
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
栗东
JR-A23
2.3km
琵琶湖线
JR-A24
距离东京491.4km
距离米原45.5km
南草津
JR-A25
2.5km
手原
4.0km
草津线
距离柘植36.7km
直通至琵琶湖线
位置
地图
备注
设有绿窗口
西口 (2020年6月)

简介

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本站虽然是JR货物所属的车站之一,但自1986年11月1日取消货运业务之后,就不再有货运列车的起讫设定,仅负责临时的车携货运日语車扱貨物业务,靠公路货运方式提供服务。虽然货运服务名义上在1987年3月31日时重新启动,但这只是为了配合隔天(4月1日)日本国铁分割民营化的过程中,要将货运站部分的营运权利让渡给新成立的日本货物铁道而作的任务调整。

与东海道本线上大部分的老车站一样,本站也是根据江户时代所设的宿场位置而设址。一直到今日车站徒步10分钟处仍可见到草津宿日语草津宿的旧本阵,是东海道中山道所共用的宿场,名列东海道五十三次之中第52次[1]

站内可见到日本旅行日语日本旅行草津支店,由南新助日语南新助在1905年时于站内创立的日本旅行会(日本旅行的前身)除了是该公司的发祥点之外,实际上也是日本最早的旅行社。一直到今日,站内的车站便当业者“南洋轩”仍然是由南新助的直属后裔所经营。

此站以西的东海道本线至JR神户线山阳本线)的西明石车站,为长达120公里的四线铁路(复复线)区间。以东至稻泽车站双线铁路(复线)。

车站结构

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验票闸口 (2022年12月)
 
草津线1号与2号月台 (2022年12月)
 
琵琶湖线3号与4号月台 (2022年12月)
 
琵琶湖线5号与6号月台 (2022年12月)

本站为岛式月台3面6线的地面车站,于1968年(昭和43年)由跨站式站房改建。1970年起(昭和45年),此站至京都站之间四线化并增设5号与6号月台,成为现时的结构。

月台配置

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月台 路线 目的地 备注
1、2   草津线 贵生川柘植方向 部分于5、6号月台
3、4   琵琶湖线 京都大阪方向 草津线起于2号月台
5、6 米原长滨方向

配线图

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西日本旅客铁道 草津站 构内配线略图
草津线
贵生川柘植方向

东海道本线
琵琶湖线
米原大垣方向
 
东海道本线
京都大阪方向
图例
参考文献:[2][3]


使用情况

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2018年度1日平均上车人次为29,632人,JR西日本车站排行第29位[4]。长期都是滋贺县内车站上车人次最多的车站,2014年度跌至南草津站之下,排行第2位。

然而此站比滋贺县的县厅所在地车站大津站更多,是与草津线的接续站。而关空特急、特急琵琶湖特快飞驒等不停靠大津站的列车也停靠此站(滋贺县内停车只限草津站与米原站)。草津站的使用者以徒步抵达占大半,巴士与汽车抵达比例较低[5]

根据滋贺县统计书,近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[6]
年度 1日平均
上车人次
来源
1992年(平成04年) 28,219 [7]
1993年(平成05年) 28,579 [8]
1994年(平成06年) 28,600 [9]
1995年(平成07年) 27,195 [10]
1996年(平成08年) 28,030 [11]
1997年(平成09年) 28,565 [12]
1998年(平成10年) 28,529 [13]
1999年(平成11年) 27,920 [14]
2000年(平成12年) 27,648 [15]
2001年(平成13年) 27,231 [16]
2002年(平成14年) 26,887 [17]
2003年(平成15年) 26,882 [18]
2004年(平成16年) 27,023 [19]
2005年(平成17年) 27,031 [20]
2006年(平成18年) 27,831 [21]
2007年(平成19年) 28,134 [22]
2008年(平成20年) 28,234 [23]
2009年(平成21年) 27,622 [24]
2010年(平成22年) 27,654 [25]
2011年(平成23年) 27,435 [26]
2012年(平成24年) 27,687 [27]
2013年(平成25年) 28,315 [28]
2014年(平成26年) 27,966 [29]
2015年(平成27年) 28,629 [30]
2016年(平成28年) 28,854 [31]
2017年(平成29年) 29,591 [32]
2018年(平成30年) 29,632 [4]

相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
  琵琶湖线(东海道本线)
新快速
守山(JR-A22)-草津(JR-A24)南草津(JR-A25)
普通(包括在京都高槻以西变为快速列车的班次)
栗东(JR-A23)-草津(JR-A24)-南草津(JR-A25)
  草津线
手原草津

参见

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参考资料

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  1. ^ (日语)国指定史迹 草津宿本阵(JR西日本) 互联网档案馆存档,存档日期2010-09-02.
  2. ^ “JR西日本 东海道本线 米原-神戸间 线路配线略図”、“特集 东海道本线2”、‘铁道ファン’ 第48巻1号(通巻第561号) 2008年1月号、折込、交友社、2008年
  3. ^ 草津駅(JR西日本) - 構内図. [2020-05-29]. (原始内容存档于2020-06-03). 
  4. ^ 4.0 4.1 データで見るJR西日本2019. 西日本旅客铁道. [2019-09-30]. (原始内容存档于2019-10-22). 
  5. ^ 草津市地域公共交通活性化再生协议会 2018,第23页,本编.
  6. ^ 滋贺県総合政策部统计课. 滋賀県統計書. 県政情报. 滋贺県. 2015-05-08 [2015-05-08]. (原始内容存档于2015-05-11). 
  7. ^ 第12章运输・通信 138.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成4年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  8. ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成5年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  9. ^ 第12章运输・通信 135.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成6年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  10. ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成7年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  11. ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成8年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  12. ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成9年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  13. ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成10年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  14. ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成11年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  15. ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成12年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  16. ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成13年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  17. ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成14年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  18. ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成15年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  19. ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成16年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  20. ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成17年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  21. ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成18年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  22. ^ 第12章运输・通信 127.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成19年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  23. ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成20年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  24. ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成21年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  25. ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成22年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  26. ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成23年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  27. ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成24年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
  28. ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成25年度)、滋贺県ホームページ、2015年5月5日阅覧
  29. ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. (原始内容存档于2016-06-10). 
  30. ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成27年度)、滋贺県ホームページ、2017年3月14日阅覧
  31. ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成28年度)、滋贺県ホームページ、2018年3月23日阅覧
  32. ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成29年度)、滋贺県ホームページ、2019年9月30日阅覧

外部链接

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