袋鼠装甲运兵车

袋鼠装甲运兵车（Kangaroo）是二战时期共和联邦部队以当时服役的坦克改装而成的一系列装甲运兵车，主要为了运送英国及加拿大部队伴随装甲部队上战场而临时开发，这种以良好装甲的坦克车体拆除炮塔的履带式运输车辆亦影响着后来众多装甲运兵车的设计思想。

袋鼠装甲运兵车 Kangaroo
类型	装甲运兵车
原产地	共和联邦
服役记录
服役期间	1944年–1945年
生产历史
研发者	盖伊·西蒙德斯 （Guy Simonds）
研发日期	1944年

开发原因

盟军在二战时期普遍以通用载具和半履带车运送机械化步兵作战，虽然这些车辆比卡车更具机动性，但薄弱装甲在面对炮火时通常伤亡惨重，同样因为害怕被击毁而难以实际伴随坦克部队作高速突击。为了真正令士兵可协同坦克作战，那么就需要有如坦克般的机动力及防护力，因此唯有以坦克作为基础，拆除炮塔，改装成防护力一流的开顶式装甲运兵车，称为“袋鼠装甲运兵车”。

服役历史

1944年，加拿大第1军团哈利·克里勒中将（Harry Crerar）及加拿大第2军盖伊·西蒙德斯中将决定开发即时新型运兵车以减低步兵的伤亡率。

第一批袋鼠装甲运兵车来自1944年6月6日时的第3步兵师炮兵团，因为有拖曳式QF 25磅榴弹炮作取代而无须再服役的102辆牧师自走炮，在当时代号为“袋鼠”的战地工场即场改装，拆除榴弹炮并重新焊上车头装甲板，因此以其作命名。这102辆袋鼠装甲运兵车随即用在1944年8月8日卡昂的加总行动（Operation Totalize）为英国陆军第79装甲师属下的加拿大第1装甲运输团（1st Canadian Armoured Carrier Regiment）运送大量士兵作战。

随后因为很多牧师自走炮需要交还给美军，共和联邦部队改为以加拿大的白羊坦克作为主力改装型号，改装方式依旧，其他改装型号还有英军的丘吉尔坦克，并于服役北欧战场。

值得一提的是，1950年代起以色列国防军亦有以大量坦克改装成装甲运兵车服役。

改装型号

斯图亚特袋鼠装甲运兵车 基本规格 重量 小于14.7吨 长度 4.5米 长度 2.46米 宽度 小于2米 操作人数 2名车组成员+12名士兵 装甲 13-51毫米 主武器 勃朗宁M1919中型机枪 发动机 凯迪拉克水冷式V型八缸引擎 250匹 (186千瓦) 功率/重量 17匹/吨 悬挂 垂直涡轮型弹簧悬挂系统（VVSS） 作战范围 120公里 速度 56公里/小时

牧师袋鼠装甲运兵车 基本规格 重量 小于22吨 长度 6.02米 宽度 2.87米 操作人数 2名车组成员+12名士兵 装甲 51毫米 主武器 勃朗宁M2重机枪 发动机 R-975 C1引擎 400匹（298千瓦） 功率/重量 17.4匹／吨 悬挂 垂直涡轮型弹簧悬挂系统（VVSS） 作战范围 193公里 速度 40公里／小时

白羊袋鼠装甲运兵车 基本规格 （） 重量 25.4吨 长度 5.79米 宽度 2.67米 高度 1.91米 操作人数 2名车组成员+12名士兵 装甲 28-89毫米 主武器 勃朗宁M1919中型机枪 厄利孔20毫米机炮 发动机 R-975 9气缸星型气油引擎 400匹（298千瓦） 功率/重量 17.4匹／吨 悬挂 垂直涡轮型弹簧悬挂系统（VVSS） 作战范围 232公里 速度 40公里/小时

丘吉尔袋鼠装甲运兵车 基本规格 重量 小于38吨 长度 7.4米 宽度 3.3米 装甲 16-102毫米 主武器 贝莎机枪 发动机 贝德福德双6汽缸汽油引擎 350匹 功率/重量 9.1马力/吨 悬挂 螺旋弹簧 作战范围 90公里 速度 24公里/小时

相关条目

• 霍巴特滑稽坦克

参考文献

• The Battle for the Rhine 1944, 2005, Robin Neillands（chapter 7, "The Battle for the Scheldt"）

外部链接

• web.inter.nl.net-牧师袋鼠装甲运兵车（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• mapleleafup.org-白羊袋鼠装甲运兵车（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 加拿大第1装甲运输团的袋鼠装甲运兵车（页面存档备份，存于互联网档案馆）