西日野站

西日野站（日语：西日野駅／にしひのえき ^{Nishihino eki */?}）是位于三重县四日市市西日野町字东浦，四日市明日狭轨铁道的八王子线车站。

西日野
车站入口与站房(2022年10月)
日语名称
西日野 – にしひの – NISHIHINO
车站概览
位置	日本三重县四日市市西日野町字东浦30番地
地理坐标	34°57′10.21″N 136°35′27.21″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	ニヒノ
历史
启用日期	1912年（大正元年）8月14日
上下车人次 统计年度	平均每日2,021人次 2019
邻近车站
上一站 四日市明日狭轨铁道 下一站 日永 1.3km 起讫站 八王子线 里程日永1.3km 里程明日狭轨四日市3.1km 起讫站
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

停站中的260系电力动车组

曾经八王子线延伸至伊势八王子站，后来由于在1974年，与八王子线并行的天白川发生暴雨，使此站至伊势八王子之间暂停营业，最后还废除该区间，使此站终点站。

历史

• 1912年（大正元年）8月14日 - 三重轨道日永至八王子村（后来为伊势八王子）之间开通。此站启用。
• 1916年（大正11年）7月19日 - 三重轨道由三重铁道接管，成为三重铁道车站。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合并后成为三重交通车站。
• 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的铁路事业分离，成为三重电气铁道车站。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合并后成为近畿日本铁道车站。
• 1974年（昭和49年）7月25日 - 日永至伊势八王子之间由于暴雨关系暂停营业。
• 1976年（昭和51年）4月1日 - 日永至此站之间重开。此站向日永迁移0.1公里。同时输继续停运中的此站至伊势八王子之间废止，此站成为终点站。
• 2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本铁道内部线由四日市明日狭轨铁道接管，成为四日市明日狭轨铁道内部线车站。车站设施由四日市市拥有。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台可容纳3卡车厢。车站在1976年迁移至现地。

此站是由明日狭轨四日市站管理的无人车站。车站大楼位于路轨终端处侧边，大楼内设有自动售票机。厕所位于检票口外。

从前此站没有脚车停泊处，因此脚车均泊在车站入口，后来于车站北边增设脚车停泊处。

在此站上下车人次

以下列出1日上下车人次（以下日期都是在近畿日本铁道的时代）：

• 2012年11月13日：1,965人
• 2010年11月9日：2,881人
• 2008年11月18日：2,565人
• 2005年11月8日：2,548人

利用状况

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	1,836
1998年	1,826
1999年	1,743
2000年	1,727
2001年	1,655
2002年	1,624
2003年	1,616
2004年	1,673
2005年	1,680
2006年	1,638
2007年	1,587
2008年	1,590
2009年	1,567
2010年	1,586
2011年	1,575
2012年	1,558
2013年	1,536
2014年	1,472
2015年	1,162
2016年	1,210
2017年	1,163
2018年	1,182
2019年	1,144

• 以下会列出西日野站的利用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度利用状况（西日野站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1958年（昭和33年）	241,057	←←←←	104,346	345,403
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	485,200	←←←←	101,861	587,061
1966年（昭和41年）	482,850	←←←←	146,465	629,315
1967年（昭和42年）	495,690	←←←←	150,802	646,492
1968年（昭和43年）	542,340	←←←←	144,526	686,866
1969年（昭和44年）	517,800	←←←←	158,835	676,635
1970年（昭和45年）	531,180	←←←←	158,421	689,601
1971年（昭和46年）	546,990	←←←←	152,468	699,458
1972年（昭和47年）	564,390	←←←←	121,485	685,875
1973年（昭和48年）	539,250	←←←←	126,576	665,826
1974年（昭和49年）	458,160	←←←←	51,637	509,797			发生暴雨使铁路线不能通行　巴士代行
1975年（昭和50年）	438,930	←←←←	25,491	464,421			发生暴雨使铁路线不能通行　巴士代行
1976年（昭和51年）	694,410	←←←←	91,906	786,316			西日野站～伊势八王子站之间废止
1977年（昭和52年）	626,370	←←←←	81,489	707,859
1978年（昭和53年）	602,310	←←←←	81,330	683,640
1979年（昭和54年）	531,030	←←←←	65,447	596,477
1980年（昭和55年）	555,840	←←←←	67,640	623,480
1981年（昭和56年）	564,000	←←←←	67,273	631,273
1982年（昭和57年）	555,270	←←←←	72,484	627,754	11月16日	2,884
1983年（昭和58年）	612,630	←←←←	77,882	690,512	11月8日	3,342
1984年（昭和59年）	678,360	←←←←	76,564	754,924	11月6日	3,581
1985年（昭和60年）	700,200	←←←←	68,832	769,032	11月12日	3,991
1986年（昭和61年）	723,720	←←←←	71,078	794,798	11月11日	3,688
1987年（昭和62年）	703,350	←←←←	65,387	768,737	11月10日	3,650
1988年（昭和63年）	699,240	←←←←	71,196	770,436	11月8日	3,628
1989年（平成元年）	716,160	←←←←	105,380	821,540	11月14日	3,754
1990年（平成2年）	731,040	←←←←	111,440	842,480	11月6日	3,532
1991年（平成3年）	724,290	←←←←	110,242	834,532
1992年（平成4年）	699,240	←←←←	113,108	812,348	11月10日	3,867
1993年（平成5年）	698,250	←←←←	113,370	811,620
1994年（平成6年）	676,110	←←←←	108,379	784,489
1995年（平成7年）	665,880	←←←←	102,930	768,810	12月5日	3,427
1996年（平成8年）	622,080	←←←←	111,255	733,335
1997年（平成9年）	564,750	←←←←	105,519	670,269
1998年（平成10年）	561,750	←←←←	104,803	666,553	11月10日	2,891
1999年（平成11年）	544,380	←←←←	93,730	638,110
2000年（平成12年）	537,120	←←←←	93,377	630,497
2001年（平成13年）	514,290	←←←←	93,408	607,698
2002年（平成14年）	502,080	←←←←	90,755	592,835
2003年（平成15年）	503,820	←←←←	87,559	591,379	11月11日	2,482
2004年（平成16年）	526,380	←←←←	84,109	610,489
2005年（平成17年）	530,520	←←←←	82,812	613,332	11月8日	2,548
2006年（平成18年）	517,770	←←←←	80,107	597,877
2007年（平成19年）	503,070	←←←←	77,885	580,955
2008年（平成20年）	503,730	←←←←	76,504	580,234	11月5日	2,565
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←					四日市明日狭轨铁道接管
2016年（平成28年）		←←←←

车站周边

• 四日市市立笹川中学
• 三重县立四日市南高等学校
• 三重县立四日市四乡高等学校
• 三重县立特别支援学校西日野虹学园
• 独立行政法人高龄·障害·求职者雇用支援机构三重分部三重职业能力开发促进中心（爱称：三重理工中心）
• 天白川

巴士线路

三重交通

• 西日野
  • 61系统 前往宫妻口（经高花平）
  • 62系统 前往山本、椿大神社（经高花平）
  • 63系统 前往小山田医院（经高花平）
  • 64系统 前往高花平 ※平日1日1班
  • 61・62・63・64系统 前往JR四日市（经近铁四日市）
• 笹川中学前（在笹川通上，步行约5分钟）
  • 41系统 前往笹川网球场（经公团住宅前、波木南台）
  • 41系统 前往笹川团地、笹川Jab（经公团住宅前）
  • 46系统 前往三重团地（经南日永、近铁四日市）
  • 65系统 前往近铁四日市（经南日永）※平日1日1班

相邻车站

四日市明日狭轨铁道

八王子线

日永－西日野

曾经存在的线路

近畿日本铁道

八王子线（废止区间）

西日野－室山

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ni