宾夕法尼亚大道车站 (IRT新地段线)
宾夕法尼亚大道车站（英语：Pennsylvania Avenue station）是美国纽约地铁IRT新地段线的一个地铁站，位于布鲁克林东纽约宾夕法尼亚大道及利沃尼亚大道交界，设有设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue  | |||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||
 南侧楼梯 | |||||||||||||||||
| 车站统计 | |||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市布鲁克林区宾夕法尼亚大道及利沃尼亚大道 | ||||||||||||||||
| 镇区 | 布鲁克林 | ||||||||||||||||
| 位于 | 东纽约 | ||||||||||||||||
| 坐标 | 40°39′53″N 73°59′39″W / 40.664722°N 73.994129°W | ||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | ||||||||||||||||
| 轨道线路 | IRT新地段线 | ||||||||||||||||
| 服务线路 | 2  （仅高峰时段停站） 3  （任何时候停站（深夜除外）） 4  （仅深夜停站） 5 （仅高峰时段停站） | ||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：B20、B83 | ||||||||||||||||
| 结构 | 高架 | ||||||||||||||||
| 站台 | 2个侧式站台 | ||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | ||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||
| 启用 | 1920年12月24日 | ||||||||||||||||
| 重建 |
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| 车站编号 | 350[1] | ||||||||||||||||
| 运输 | |||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 753,493[2] ▼ 64.3% | ||||||||||||||||
| 排行 | 387/422 | ||||||||||||||||
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车站结构
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| 站台层 | 侧式站台 | |
| 北行 | ← 往哈莱姆-148街 (朱尼乌斯街) ←  深夜时往伍德罗恩 (朱尼乌斯街)←  往威克菲尔德-241街 (只限繁忙时段) (朱尼乌斯街)←  往伊斯彻斯特-代里大道 (只限繁忙时段) (朱尼乌斯街)
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| 中央道床 | 无轨道或道床 | |
| 南行 | ( 深夜时) 往新地段大道 (凡希克凌大道) → 往新地段大道 (只限繁忙时段) (凡希克凌大道) →
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| 侧式站台 | ||
| 夹层 | 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机 | |
| Ground | 街道层 | 出入口 |
此高架车站于1920年12月24日启用，设有两个侧式站台和两条轨道。两条轨道中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。两个站台都比标准IRT列车长度510英尺要长。
受2016年10月27日货车意外撞毁了夹层影响，车站关闭直至另行通知。站台和轨道在事件中无受损[3]。
参考资料
编辑- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Pennsylvania Ave. 3 Train Station Closes for Emergency Repairs, MTA Says. DNAinfo New York. [2016-12-12]. （原始内容存档于2016-12-20）.
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：宾夕法尼亚大道车站- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Pennsylvania Avenue
- Station Reporter — 3 Train
- The Subway Nut — Pennsylvania Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Pennsylvania Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
