运动场通停留场

运动场通停留场(日语:グランド通停留場グランドどおりていりゅうじょう Gurando dori teiryūjō */?),是位于高知县高知市升形和本町五丁目,土佐电交通伊野线电车站

运动场通*
播磨屋桥方向站台
播磨屋桥方向站台
日语名称
グランド通 – グランドどおり – Gurando dori
车站概览
位置 日本高知县高知市升形、本町五丁目
地理坐标33°33′27.63″N 133°31′47.23″E / 33.5576750°N 133.5297861°E / 33.5576750; 133.5297861
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1904年(明治37年)5月2日
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站
县厅前
0.3km
伊野线
距离播磨屋桥1.3km
枡形
0.2km
位置
地图
备注
* 在1952年前,此电车站曾经名为乘出停留场

历史

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此电车站在1904年(明治37年)以乘出停留场(日语:乗出停留場のりだしていりゅうじょう)的名字启用[1][2]。当时土佐电交通的前身土佐电气铁道伊野线(当时名为本町线)堀诘停留场至此电车站之间开通时启用该电车站[3][4]。在2年后的1906年(明治39年),线路从乘出停留场延伸至镜川桥停留场[1][2]。而电车站名称改为运动场通的日期不详,应该在1952年以前己经改名[2]

  • 1904年(明治37年)5月2日 - 土佐电气铁道本町线堀诘至乘出之间开通,乘出停留场启用[1]
  • 1906年(明治39年)10月9日 - 乘出至镜川桥之间开通,成为中途站[1]
  • 1952年以前 - 电车站改名为运动场通停留场[2]
  • 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通日语高知県交通土佐电Dream Service日语土佐電ドリームサービス合并,土佐电交通成立[5]。成为土佐电交通的电车站。

电车站构造

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电车站是建造在共用道路上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)。两站台之间相隔一个路口,路口东边为播磨屋桥方向站台,西边为伊野方向站台[6]。伊野方面向站台位于高知市升形,播磨屋桥方向站台位于高知市本町五丁目。

电车站周边

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曾经此电车站名为“乘出”,取自土佐藩正月时举行骑马阅兵活动“御驱初”的起点而得名[3]。现时此电车站名为“运动场通”,是指上述提及,两站台之间的路口向南北延伸的道路。沿“运动场通”向南可前往镜川日语鏡川和高知市综合运动场(旧・高知市运营动场)[7]

相邻电车站

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土佐电交通
伊野线
县厅前运动场通枡形

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐电铁が走る街 今昔》98・156-158页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 《土佐电铁が走る街 今昔》28-33页
  4. ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社日语高知新聞社. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 (日语). 
  5. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语). 
  6. ^ 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 41・92页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  7. ^ グランド通電停、乗出について考える. 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳业日语ひまわり乳業. 2004-06-16 [2017-05-15]. (原始内容存档于2016-11-21). 

参考文献

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  • 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

相关条目

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