长冈京站

长冈京站（日语：長岡京駅／ながおかきょうえき ^{Nagaokakyō eki */?}）是位于京都府长冈京市神足二丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A35。

长冈京站*
长冈京站　背后为村田制作所大楼
日语名称
長岡京 – ながおかきょう – Nagaokakyō
车站概览
位置	日本京都府长冈京市神足二丁目4番1号
地理坐标	34°55′24.66″N 135°42′2.5″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面4线
其他信息
电报码	ナキ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）8月1日
上车人次 统计年度	平均每日20,778人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 向日町 JR-A34 3.7km 往京都 JR京都线 JR-A35 距离东京523.7km 距离京都10.1km 山崎 JR-A36 4.0km 往大阪
位置
备注
直营车站（管理车站） 设有绿色窗口 * 1995年前名为神足站。

此站曾经名为神足站（日语：神足駅／こうたりえき）。神足站时代当时的站名牌，现时放置在神足公民馆前。

历史

• 1931年（昭和6年）8月1日 - 日本国有铁道东海道本线向日町站至山崎站之间开设神足站（日语：神足駅／こうたりえき）。开始接受旅客、货物服务。
• 1945年（昭和20年）7月19日 - 同盟军的战斗机使用机关枪扫射。使站前的日本输送机的一名女子员工死亡。附近5名在农务中的人士轻重伤（神足空袭）。
• 1972年（昭和47年）10月1日 - 实施市政，车站所在地为长冈京市。
• 1985年（昭和60年）
  • 3月14日 - 在日间时段，成为快速列车停车站，内侧线月台延长至可容纳12卡编成列车。
  • 11月1日 - 此站的货物起卸服务废止。连接川东边的住友セ水泥服务站专用线启用，开始货物运送。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月1日 - 跨站式站房重建。
  • 4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
• 1995年（平成7年）
  • 6月12日 - 部分快速停站。
  • 9月1日 - 车站改名为长冈京站。在平日所有快速列车停站。
• 1996年（平成8年）3月16日 - 实施时间表修正，所有快速列车停站。
• 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
• 2010年（平成22年）
  • 3月13日 - 实施时间表修正，在此站停车的列车只在内侧线行走。
  • 5月15日 - 1、4号月台加设不锈钢制安全栅。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 引入进站音乐。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。

车站构造

车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式月台，月台可容纳12卡车厢。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号月台设有栅栏，列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。车站设有连接道路连接村田制作所、Bambio。向日町方由于设有吹田综合车辆所京都分所的入出厂线分支点，因此设有场内、出发信号机。

此站设有站长的直营车站，管理西大路站、桂川站、向日町站、山崎站4站。此站可使用ICOCA（以及可与ICOCA互相使用的IC卡）。

月台配置

月台	路线	方向	轨道	目的地
1	JR京都线	上行	外侧线	（只供通过列车使用，设有栅栏围封）
2	JR京都线	上行	内侧线	京都、草津方向
3		下行		新大阪、大阪、三之宫方向
4	JR京都线	下行	外侧线	（只供通过列车使用，设有栅栏围封）

• 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。
• 在2010年（平成22年）3月12日或之前，所有在此站停车的定期列车统一使用内侧线。但是为了在时间表混乱时，快速会有机会使用外侧线，因此外侧线月台未设置栅栏（但是设有绳围封），在同年5月15日起，外侧线月台加设栅栏（同时黄色的导盲砖与乘车位置被撤走），除了紧急情况外，不可以上下车。在2004年10月15日至2006年3月17日平日设有列车于外侧停站。

时间表

在日间时段，设有每小时4班的普通列车（往大阪方向在高槻站起为快速）（在星期六及假日的11、12时时段，设有各站停车的普通列车4班）。在早上黄昏时段会较多班次。

使用情况

根据《长冈京市统计书》中，在2017年（平成29年）度1日平均乘车人次为20,778人。在京都府内的JR车站中，谨次于京都站、山科站成为第3多人次使用的车站。另外，包括私铁车站，在京都市以外车站中为最多人次使用的车站。

虽然此站距离长冈京市中心有一段距离，但是也有来自企业的通勤客使用此站。此外，也有乘客经此站前往京都府的驾驶考试中心（在下车，在西出口乘坐阪急巴士，在东出口使用京都市营巴士）。在近年车站周边兴建大厦与住宅区，路面经过重新铺设，美化车站周边街道。在长冈京市中，较近市中心的阪急电铁长冈天神站曾经较多人使用，但近年逆转。但是与长冈天神站不同，此站其中一组客源是来自相隔桂川的京都市伏见区西部居民。

根据“京都府统计书”和“长冈京市统计书”，以下为1日平均乘车人次：

年度	1日平均 乘车人次
1997年	16,204
1998年	16,510
1999年	16,761
2000年	17,167
2001年	16,847
2002年	16,670
2003年	16,972
2004年	17,714
2005年	18,739
2006年	19,511
2007年	19,675
2008年	20,255
2009年	19,986
2010年	20,256
2011年	20,144
2012年	19,974
2013年	20,529
2014年	20,452
2015年	20,602
2016年	20,796
2017年	20,778
2018年	20,805

车站周边

在JR车站中，此站最接近长冈天神。在最接近长冈京市中心的车站为阪急京都线长冈天神站，此站周边的建筑物密度较低。此站从西口步行13分钟即可到达阪急长冈天神站。

在站前广场中，设有车长车Yo8000形静态保存，也保存了0系与D51形的车轮。

西出口

• 沿阪急长冈天神站方向设有商店。
• 2004年（平成16年）11月 - 2005（平成17年）5月之间建设了行人天桥、巴士回旋路与停车场工程。
• 2005年（平成17年）4月20日，包括平和堂（“Friend mart”的超级市场）之内的综合购物中心落成。

东出口

• 向日町警署神足岗亭
• 三菱电机中津川制作所京都工厂
• 松下半导体方案总部
• 村田制作所总部
• 三菱Logisnext总部

巴士路线

西出口与东出口设有巴士站。

西出口

阪急巴士、京阪巴士“JR长冈京”巴士站

• 1号月台（长冈京线、长冈京淀线）
  • 1系统 阪急西山天王山、金原方向（循环线）（经阪急长冈天神、友冈、阪急西山天王山、金原）
  • 3系统 西阵町、金ヶ原方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、金原、阪急西山天王山）
  • 80系统 往JR山崎（经阪急长冈天神、友冈、西法寺）
  • 82系统 往西法寺、小泉桥（经阪急长冈天神、友冈）
  • 48系统 往新山崎桥（经阪急西山天王山、久贝）
  • 90系统 往京阪淀站（经阪急西山天王山、久贝 与京阪巴士联营）
• 2号月台（长冈京线）
  • 8系统 太鼓山、奥海印寺方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、济生会医院、太鼓山、奥海印寺）
  • 9系统 奥海印寺、太鼓山方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、奥海印寺、太鼓山、济生会医院）
  • 5系统 光风台、美竹台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、光风台住宅前、美竹台住宅前）
  • 6系统 美竹台、光风台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、美竹台住宅前、光风台住宅前）
  • 7系统 济生会医院、美竹台、光风台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、济生会医院、美竹台住宅前、光风台住宅前）
  • 20系统 舞冢、光明寺方向（循环线）（经阪急长冈天神、舞冢、光明寺、东台）
  • 21系统 光明寺、舞冢方向（循环线）（经阪急长冈天神、东台、光明寺、舞冢）
  • 10系统 一文桥、今里方向（循环线）（经一里冢、一文桥、今里、药师堂）
  • 11系统 药师堂、今里方向（循环线）（经一里冢、药师堂、今里、一文桥）
  • 80系统 往阪急东向日（经一文桥、泷野町）
  • 49系统 往JR长冈京东出口（经菱川）
  • 77系统 往JR向日町、阪急东向日（经阪急长冈天神、菱川、下久世）
  • 78系统 往阪急东向日、JR向日町（经阪急长冈天神、菱川、市民体育馆前）
  • 12系统 往驾驶考试场前（经阪急长冈天神、马场）

长冈京Happy巴士“JR长冈京”巴士站

• 北路线 泷之町、西之京、今里、莺台方向
• 西路线 友冈、泉丘、高台、河阳丘方向

东出口

阪急巴士“JR长冈京东出口”巴士站

• 长冈京线
  • 1系统 阪急西山天王山、金原方向（循环线）（经JR长冈京、阪急长冈天神、友冈、阪急西山天王山、金原）
  • 3系统 西阵町、金原方向（循环线）（经JR长冈京、阪急长冈天神、西阵町、金原、阪急西山天王山）
  • 17系统 往驾驶考试场前（经工业团地前）
  • 52系统 往新山崎桥（经城之里、大山崎町体育馆前）
  • 19系统 往新山崎桥（经胜龙寺公园前、城之里、大山崎町体育馆前）
• 东部巴士
  • 101系统 城之里循环线（经胜龙寺公园前、芝本）
  • 102系统 东和苑循环线（经芝本、东和苑）

京都市营巴士“JR长冈京东口”巴士站

• 南2、特南2号系统 往竹田站西出口（经马场、驾驶考试场前（南2)、久我、Pulse Plaza前経由）

车站名称的由来

• 此站为长冈京市唯一JR车站。长冈京市是在1972年10月1日从乙训郡长冈町实施单独市制而成立。同时为了不与新潟县长冈市混淆而名为长冈京市。

相邻车站

西日本旅客铁道

JR京都线（东海道本线）

■新快速

通过

■快速（京都站至西明石站之间为快速。只限早上运行）

京都（JR-A31）－长冈京（JR-A35）－高槻（JR-A38）

■普通（包括在高槻站至西明石站之间为快速列车的班次）

向日町（JR-A34）－长冈京（JR-A35）－山崎（JR-A36）

参见

• 日本铁路车站列表 Na

外部链接

• 长冈京站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道