青龙桥站
北京的火车站
青龙桥站是京包铁路(原京张铁路)上的一个小火车站,位于北京市延庆区八达岭镇,建于1908年。
![]() 靑龙桥车站(2017年3月) | |||||
其他名称 | Chinglungchiao(民国时期) | ||||
位置 | 北京市延庆区八达岭镇 | ||||
地理坐标 | 40°21′0.95″N 116°1′6.96″E / 40.3502639°N 116.0186000°E | ||||
拥有者 | 北京局集团通州车务段 | ||||
月台 | 总共2个 | ||||
股道 | 总共3条 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 12212[1] | ||||
电报码 | QLP | ||||
拼音码 | QLQ | ||||
车站等级 | 四等站 | ||||
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京张铁路南口段至八达岭段 | |
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青龙桥车站站房及职工宿舍和监工处 | |
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 | |
地址 | 北京市昌平区、延庆区 |
分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
时代 | 清至民国 |
编号 | 7-1610 |
认定时间 | 2013年3月 |
由于地势原因,京张铁路在此以折返式铁路爬坡,一般将该段称为“人”字形铁路。青龙桥站现仅作为上行线折返点,相应的下行线折返点为青龙桥西站。现为2台2道,每天有8列由延庆站开往黄土店站的北京市郊铁路S2线在此折返。
2020年9月3日,本站被中国铁道学会评为“全国铁路科普教育基地”[2]。
车站结构
编辑站房
编辑站房保留修建时的样式,站名为时任京张铁路会办关冕钧于光绪戊申(1908年)秋季题写。站房旁有人工转辙器模型,可供游览者尝试操作,同时展示的还有使用苏州码子标记的京张铁路里程碑[3]。站房右侧有京张铁路纪念碑及詹天佑塑像,塑像基座有“詹公天佑之象”六字。[3]1982年5月20日詹天佑及其夫人骨灰被迁葬于塑像后方,书“詹天佑先生之墓”,其后有迁墓时所立的詹天佑先生生平。詹天佑铜像及墓为北京市文物保护单位,青龙桥站为爱国主义教育基地。
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青龙桥站站房上站名题字
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青龙桥站站房内部
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站台上的用苏州码子标记的里程碑
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站房一侧的詹天佑塑像,其后为詹天佑墓。
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京郊旅游线‘长城号’从詹天佑雕像前经过
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京郊旅游专线长城号途径青龙桥站
站场
编辑进入站内折返的北京市郊铁路S2线列车
青龙桥站设有3条股道、2座站台。
站房 | 行车室、候车室 |
1道 | 京包铁路到发线 |
2道 | 存车线 |
3道 | 京包铁路到发线 |
接驳交通
编辑公交
编辑参见
编辑邻近车站
编辑参考资料
编辑- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 29. ISBN 155066140495.
- ^ 16家单位被认定为“全国铁路科普教育基地”. 中国国家铁路集团. 2020-09-03 [2020-09-03]. (原始内容存档于2020-11-24).
- ^ 3.0 3.1 吴婷婷. 子承父业见证百年车站变迁. 北京晨报. 2016-07-11 [2016-07-17]. (原始内容存档于2017-04-04) (中文(中国大陆)).