风空开山伯公
24°45′53″N 121°01′45″E / 24.764720°N 121.029086°E
| 风空开山伯公 | |
|---|---|
 高铁列车经过风空开山伯公树。 | |
| 位置 |  中华民国（台湾）新竹市东区金山里 |
| 类型 | 老树景观 |
风空开山伯公，又称金山面开山伯公，是位于台湾新竹市东区金山里的一棵樟树与一座土地祠。台湾高铁公司为此变更高铁轨道路线，亦将该树作为高铁广告的主角。
伯公树
编辑在新竹市金山面金山里6邻的风空山丘，有一棵被认为是全市最老的樟树，但正好位在高铁计划路线，面临砍除[1]。
1996年，金山里获选为新竹市社区总体营造的示范点，吸引地方文史工作者陈板进驻[2]。当年8月，政府完成地上物补偿查估补偿，由高铁出资补偿委托竹市府办理发放，风空开山伯公获得三十五万四千多元补偿金，其中樟树补偿一万七千元，树旁的土地庙建物补偿六万四千二百六十五元，土地庙迁入金山集福宫费用二十五万元，由当时的里长吴庆杰代领，专款存入土地庙迁移户头[2]。陈板说服里长吴庆杰重视此老樟树，于是11月间，吴庆杰等文史工作者在此树前举办第一次座谈会，呼吁社区民众重视这棵树，经由多次座谈会，当地人开始认同吴庆杰等人的理念，一同参与护树行动，亦引起媒体报导[3]。
后来，金山里长改选，连任失败的吴庆杰希望把保管经费全数缴还市府，让市府感到麻烦。市府地政科长沈敏钦表示，补助费1997年5月已经全部结案，并且向省府及中央核销，若退回这笔费用，市府无适当规定接纳，唯有向高铁反映处理。樟树和土地公与高铁开路纷争，造成知名度打开，每逢假日民众前往一睹，成了观光胜地。[2]
台湾高铁公司董事长殷琪知道后走勘风空，在考量老树异地殖生不一定可延续生命下，决定变更工程设计，让老树原地保留[4]。1998年12月24日，她亲自下令保留此树，高铁绕道[3]。护树行动亦让新竹市政府在2002年3月39日公布《新竹市树木及绿资源保护自治条例》，泽及新竹其他老树群[1][3]。里长吴庆杰称赞老樟树能保留，是高铁局重大建设下的一大美谈[5]。该处知名后，也吸引摄影爱好人士来取景[5]。高铁以此老树为题，拍摄平面、电视广告、制作车站灯箱[1]。
树被新竹市府列管为需保护的第9号老树[1]，由台湾高铁作法定管理人[4]。2007年，高铁局担心影响高铁行驶安全，决定修剪此树，并行文给金山面文史工作室及树医杨甘陵协助[5]。该年修枝时发现树干出现凹洞，腐朽严重内有蚂蚁窝及蚁卵，于是新竹市府在2008年请林业试验所进行超声波检查，结论是严重腐朽但无立即危险[6]。
2009年，高铁局花费总经费新台币30多万元进行修剪及清除老樟树的根部腐朽伤口，并作碳化杀菌，不锈钢支架等医疗[6]。2011、2013年《联合报》报导时，风空百年伯公树龄约300年、树高22米，胸径1.4米、胸围3.1米[1][4]。
2011年6月18日，国际森林年，林务局公布从各县市选出最具特色的一百株老树，介绍此树、鹤冈千年鹣鲽老树、锡安祠榕树等[7]。新竹市七所国小十八名学童组成的“魔树小子寻根之旅”团队，三个月探访包括此树的一百棵老树，以琉璃作为媒材完成了儿童绘本《新竹第一树》，于2013年2月22日举行发表会[8]。同年7月报导，高铁公共事务高级专员罗世发退休后，以一年多的时间纪录护树过程与收录老照片，撰写成书《时空际遇》[4]。
伯公庙
编辑
土地祠（伯公庙）约20世纪中叶迁移到此树下[9]，庙身建材采用头前溪石[1]。名称有“风空开山伯公”[4]、“金山面开山伯公”[5][9]。当地如“伯公龙”、“伯公崎”等地名也与其有关[3]。
本来计划此庙伯公迁入金山集福宫，但集福宫庙方以庙里已有多尊土地公及已经等待建庙经费，不需要其二十五万元的迁入费用为由，婉拒迁入[2]。在树身面临移除时，金山面的妈妈舞蹈班曾来此土地庙许愿，希望老树能如愿保留[3]。保留老树成功后，土地祠亦作了改变，原面对高铁铁轨行驶方向，但居民认为土地公“看久会腻”也不敬，于是商议转向面对金山面[9]。庙身从坐西朝东，改为坐北朝南[4]。
参考
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 李青霖. 新竹市金山面 300年老樟樹高鐵入鏡. 《联合报》. 2011-02-07 （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 何高禄. 風空老樟和土地公何去何從 集福宮婉拒遷入 吳慶杰盼繳還補償費 市府指礙難接納 已成觀光景點. 《中国时报》. 1998-08-22 （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 邹佩珊. 〈高鐵讓環保與經濟接軌〉. 《新台湾新闻周刊》 (本土文化事业有限公司). 2002-03-07, (第284期) [2017-05-02] （中文（台湾））.[永久失效链接]
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 王慧瑛. 高鐵為樹繞道 「時空際遇」見證. 《联合报》. 2013-07-02 （中文（台湾））.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪美秀. 〈北部〉修剪老樟樹 高鐵拿捏分寸求助. 《自由时报》. 2007-07-11 [2017-05-02] （中文（台湾））.
- ^ 6.0 6.1 洪美秀. 〈北部〉工程師扮醫師 「開刀」搶救老樟樹. 《自由时报》. 2009-02-11 [2017-05-02] （中文（台湾））.
- ^ 曾懿晴. 驚豔百株老樹 200歲老榕 樹包廟奇景 新竹縣老樟樹 對抗高鐵最神力 公館鄉樟與茄冬 兩樹並生300年 頂笨仔苦楝樹 名太哀怨也入選. 《联合报》. 2011-06-19 （中文（台湾））.
- ^ 李坤建. 探訪老樹 18學童發表《新竹第一樹》. 《中国时报》. 2013-02-23 （中文（台湾））.
- ^ 9.0 9.1 9.2 洪美秀. 〈北部〉開山伯公廟 為景觀轉向. 《自由时报》. 2007-07-11 [2017-05-02] （中文（台湾））.
