EUR公民赛道
EUR公民赛道是一条街道赛道,位于意大利罗马的EUR区。是电动方程式大奖赛罗马电动大奖赛的专用赛道。它于2018年4月14日首次用于2018年罗马电动大奖赛。 [1]
位置 | 意大利首都罗马的EUR区 |
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时区 | CET (UTC+1) CEST (DST) |
FIA等级 | 3E |
主要赛事 | 电动方程式 罗马电动大奖赛 (2018–2019, 2021至今) |
电动方程式赛道(2021年至今) | |
长度 | 3.385千米(2.103英里) |
弯道 | 19 |
比赛单圈记录 | 1:40.771 ﹙ 尼克·德弗里斯,马赛地-EQ SIlver Arrow 02,2021年,电动方程式﹚ |
电动方程式赛道(2018-2019) | |
长度 | 2.849千米(1.770英里) |
弯道 | 21 |
比赛单圈记录 | 1:31.016 ﹙ 让-埃里克·韦尔涅,DS E-Tense FE 19,2019年,电动方程式﹚ |
赛道布局
编辑赛道最初长2.849 km(1.770 mi)长度,车手需要围绕赛道驾驶21圈。它从哥伦布大街开始,到罗马的方尖碑结束,途经罗马会议中心和会议宫。1984年和2009年曾提议在围绕EUR区的赛道举办一级方程式大奖赛。 [2]
2021年2月3日,赛会宣布了新的赛道布局,总长3.385 km(2.103 mi)车手需要围绕赛道驾驶19圈。这种布局提供了更长的直道,以增加超车的机会。 [3]
单圈记录
编辑EUR公民赛道的官方单圈记录如下:
类别 | 时间 | 司机 | 车辆 | 比赛 |
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电动方程式赛道:3.385 公里(2021年至今) | ||||
电动方程式 | 1:40.771 | 尼克·德弗里斯 | 马赛地-EQ SIlver Arrow 02 | 2021年罗马电动大奖赛 |
电动方程式赛道:2.849 公里(2018–2019) | ||||
电动方程式 | 1:31.016 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS E-Tense FE 19 | 2019年罗马电动大奖赛 |
捷豹 I-Pace eTrophy | 1:54.883 | Cacá Bueno | 捷豹 I-Pace eTrophy(赛车) | 2019年罗马捷豹 I-Pace eTrophy 回合 |
参考资料
编辑- ^ Formula E ready for Rome. fiaformulae.com. 2017-10-17 [2022-04-12]. (原始内容存档于2022-04-12).
- ^ Rome considering GP bid. Sky Sports. 2009-01-27 [2022-04-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ New circuit layout unveiled for Formula E's trip to Rome. FIA Formula E. 2021-02-03 [2022-04-12]. (原始内容存档于2022-04-28).