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Renaissance (单节有轨列车)

提示：此条目页的主题不是复兴号。

Renaissance是加拿大铁路业者“维亚铁路”所持有并使用的一型铁路客车，维亚铁路共持有139节。由英国退役的“英国铁路4型客车”改装而来。

复兴型铁路客车
Renaissance
Renaissance coaches on a Corridor train
一列由1台“通用电气创世纪型柴电机车”和10节“复兴型铁路客车”组成的列车，拍摄于维亚铁路多伦多维保中心（英语：Via Toronto Maintenance Centre）。
“复兴型铁路客车”内部
“复兴型铁路客车”内部
概览
制造 英国 都城嘉慕
产量139
服务时间2002年至今
主要用户 加拿大 维亚铁路
技术数据
轨距1435mm
车辆定员48座（座位车、娱乐车、餐车）
10个双人卧铺包厢（卧铺车）
营运速度200[1]km/h

历史

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“复兴型铁路客车”20世纪90年代中期由都城嘉慕制造，制造时为“英国铁路4型客车”的一个批次。初期用于由英国铁路运营，连接英国和欧洲大陆，途径英吉利海峡海底隧道的夜间旅客列车——夜火车之星（英语：Nightstar (train)）。其厚重的钢制车身十分适合英吉利海峡海底隧道对列车安全性的要求。

2000年，在“夜火车之星（英语：Nightstar (train)）”废止后，加拿大铁路业者“维亚铁路”先行购入3节该型车厢进行测试。[2] 2000年12月，维亚铁路再次购入136节该型车厢。[3][4][5]

无障碍设施

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加拿大残疾人协会（英语：Council for Canadians with Disabilities）曾在不晚于2010年就“复兴型铁路客车”无障碍设施不到位起诉维亚铁路并胜诉。加拿大的有关部门随后要求维亚铁路改善“复兴型铁路客车”的无障碍设施。尽管如此，“复兴型铁路客车”仍是维亚铁路无障碍设施最不到位的铁路客车。[6][7]

种类

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维亚铁路共购入139节“英国铁路4型客车”并将其改装为“复兴型铁路客车”，包括72节卧铺车、47节座位车、20节服务车。[8] 维亚铁路将其中15节卧铺车改装为餐车和行李车。另有13节“复兴型铁路客车”在维亚铁路购入后从未投入运营，而是被封存在雷湾。[9]

现运营中“复兴型铁路客车”种类一览表
种类 运营中车厢数量 编号号段 备注 图片
行李车[10] 9 7000–7011 由卧铺车改装而来。
娱乐车[1] 14 7100–7114 48座，座位布局为2+1。
座位车[11] 33 7200–7232 48座，座位布局为2+1。  
服务车[12] 20 7300–7316; 7354–7359  
餐车[13] 3 7400–7402 48座，由卧铺车改装而来。
卧铺车[14] 27 7500–7589 内设10个双人卧铺包厢。其中29节被封存在雷湾。
转换车（英语：Barrier vehicle）[15] 3 7600–7602 用于连接使用欧洲车钩的“复兴型铁路客车”和使用关节式转向架的铁路车辆。  

相关条目

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 维亚铁路. Passenger cars - Renaissance Club car. [2013-02-24]. （原始内容存档于2018-09-04） （英语）. 
  2. ^ Three Alstom Nightstar coaches shipped to Canada. Rail Magazine (UL). 2000-06-14, (385) （英语）. 
  3. ^ Britain says Goodnight to all 139 unused Nightstars Rail issue 400 January 10, 2001 page 9
  4. ^ Night stock enters service at last. 国际铁路公报. 2002年8月: 第412页 （英语）. 
  5. ^ Canadians to buy all 139 Nightstars. 铁路学刊 (UK). 2001年2月, (1198): 14 （英语）. 
  6. ^ Vanhala, Lisa. Making Rights a Reality?: Disability Rights Activists and Legal Mobilization. 剑桥大学出版社. 2010年: 第2页、第3页. ISBN 9781139497121 （英语）. 
  7. ^ Harrington, Candy. Barrier-Free Travel: A Nuts and Bolts Guide for Wheelers and Slow Walkers. ReadHowYouWant.com. 2010: 129–130 [2020-10-12]. ISBN 9781458758750. （原始内容存档于2020-10-15） （英语）. 
  8. ^ Middleton, William D. VIA Rail's renaissance: "Renaissance" is the name VIA Rail Canada has given its new fleet of European-built passenger cars, but it applies equally well to the entire operation. 铁路时代  – 通过HighBeam Research   . 2003年8月1日 [2013-02-24]. （原始内容存档于2016年3月9日） （英语）. 
  9. ^ Tragic End for Nightstar Stock Rail Express issue 247 December 2016 page 3
  10. ^ Baggage cars - Renaissance baggage car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2021年2月11日） （英语）. 
  11. ^ Passenger cars - Renaissance Economy class car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2021年2月11日） （英语）. 
  12. ^ Service cars - Renaissance service car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2020年2月26日） （英语）. 
  13. ^ Service cars - Renaissance dining car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2020年12月4日） （英语）. 
  14. ^ Sleeping cars - Renaissance sleeping car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2021年2月16日） （英语）. 
  15. ^ Baggage cars - Renaissance baggage transition car. 维亚铁路. [2020年2月7日]. （原始内容存档于2021年2月11日） （英语）. 

外部链接

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