讨论:高雄国际机场
 |
本条目页依照页面评级标准评为丙级。 本条目页属于下列维基专题范畴： |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
使用台湾何错之有
编辑在此条目以"台湾"说明机场所在何错之有？我先前已有留言，请不要为这种无聊的目的一再发动编辑战，这对增进条目品质没有任何帮助！--小篮子....找他抬杠? 14:54 2006年7月18日 (UTC)
使用中华民国何错之有
编辑你的话原封不动奉还给你。--Will74205 20:28 2006年7月18日 (UTC)
台湾不应被叙述为一个独立国家或中华人民共和国一部分，应只被视为中华民国一部分。当需要提及台湾政治实况时，理应加上注释有关台湾的复杂情况。所以，“台湾”一词应该只用作提及本岛或中华民国台湾省。进一步来说，由于“台湾省”一词可能含侮辱性，所以应该只在特别地提及其省份本身时才被使用。（例如“宋楚瑜是唯一民选的台湾省长”）。但是我们可以在与政府、法律、政治无关的条目内容中，以台湾作为中华民国的简称。
所以请勿再度破坏，否则考虑申请保护！小篮子....找他抬杠? 04:37 2006年7月23日 (UTC)
- 以谁的板本为标准?你的板本我有意见、我的板本你有意见，请注意，在你做第一次修正前大部分内容都由我加入，而且我的编辑并没有不符合现实情况的地方。就行政区来说，小港机场是属于“中华民国高雄市小港区”，而且本来的板本有足够的“台湾”宣示。既然你不尊重我最早的编辑，那我也没必要尊重你的编辑，何况你并没有加入任何有用的资讯。还有，回应不要复制他人的回应。我可以接受“日据”->“日治”，但“台湾光复”->“战后”并不明确。任何政府组织，如机场，当然跟“行政区”有关系。我并没有“去台湾化”，反而你有“去中华民国”化的嫌疑。--Will74205 07:14 2006年7月25日 (UTC)
- 我同意KJ的论点，但是我要说明的是我原来的板本(7月24日版本)并没有问题：第一句说明小港机场在中华民国高雄市小港区，而且在第二句又有说明小港机场位于台湾南部，故小篮子在7月6日后的编辑是不必要的。--Will74205 09:07 2006年7月26日 (UTC)
...还真热闹啊...不是写一次"中华民国（台湾）"之后都用"台湾"就好了吗...--苍空 翔 有事点我 03:32 2006年8月30日 (UTC)
建议新增货运航点
编辑如果高雄机场有货运航线，建议新增货运章节。--Tp0910（留言） 2017年3月3日 (五) 15:27 (UTC)
建议新增航空联盟和机型
编辑高雄机场的机型均为固定常改变，联盟不会常改变，高雄机迷都是知道的。--frank518009（留言） 2017年8月8日 (二) 19:27 (UTC)
- 请参阅WP:NOT和WP:FAN方针。维基百科不是机场指南，机迷向资讯如机型和联盟不应包括在机场条目内。--Will74205（留言） 2017年8月8日 (二) 16:37 (UTC)
编辑请求 2019-10-17
编辑
请求已处理done by User:Tp0910（Special:Diff/56509652）--Suaveness（对话．贡献） 2019年10月20日 (日) 15:00 (UTC)
删除【自2019/10/16被前高雄市长定义为国内线机场。】---上述讯息为假消息、假新闻；谣言。--Jamesliou74007（留言） 2019年10月17日 (四) 06:28 (UTC)
吉祥航空已复航
编辑中国吉祥航空将在2/4复航上海-高雄航班，每周两班，使用A321-200飞行--LiangJoeYu（留言） 2023年2月3日 (五) 10:10 (UTC)
请别随意加入粗体字
编辑先前发现本条目列表资讯有不适当的粗体字加入
依据粗体字相关章节内容说明：对条目正文中的重点，请别使用粗体。在条目的其余部分，只有以下少数特殊用途才使用粗体。
- 定义列表的“术语”部分。
- 在一些书目格式中，期刊文章的卷册编号。
另外相关请见避免过度强调章节内容资讯。--薏仁将🍀 2023年2月5日 (日) 04:16 (UTC)