堀冈站(日语:堀岡駅ほりおかえき Horioka eki */?)是位于富山县新凑市(现时:射水市)堀冈,富山地方铁道(地铁)射水线铁路车站废站)。

堀冈站
1940年的堀冈站
1940年的堀冈站
日语名称
堀岡 – ほりおか – Horioka
车站概览
位置 日本富山县新凑市(现时:射水市)堀冈
地理坐标36°46′16.3″N 137°7′22.3″E / 36.771194°N 137.122861°E / 36.771194; 137.122861
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月2日
关闭日期1980年(昭和55年)4月1日
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站
射北中学校前
1.0km
射水线
里程新富山 13.7km
新港东口
0.7km
位置
地图

历史

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越中铁道打出站至堀冈站之间开通的新闻报导。当时刊登了此站的照片。
  • 1929年(昭和4年)7月2日:越中铁道打出滨站(后来为打出站(第二代))至此站之间开通,此站启用[1][2]。当时制作了一首铁路之歌“ついたついた電車道 開通式は我が村で 今日しも挙げられるうれしさよ 祝えや祝え もろともに[3]。车费方面,从富山连带桥停车场前往本江需要30钱、前往海老江需要36钱、前往堀冈需要42钱。堀冈来往新凑町之间设有每5分钟一班,车费为5钱的“圆太郎”(马车服装)。在中途可换乘观赏放生津潟日语放生津潟游览船(小型蒸气船)[3]
  • 1930年(昭和5年)12月23日:此站至东新凑站之间开通。
  • 1943年(昭和18年)1月1日:随着进行交通整合,成为富山地方铁道射水线的车站[1][2]
  • 1966年(昭和41年)
    • 4月5日:此站至越之潟站之间的路轨分断及废除。此站成为终点站[2]
    • 12月1日:此站至新港东口站之间开业(部分废线区间重开)。此站成为中途站[1][2]
  • 日期不详:成为业务委托车站[4]
  • 1980年(昭和55年)4月1日:射水线废除,此站也被废除[1][2]

车站构造

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截至车站废除前,此站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单边)。站台在路轨的北边(新港东口方向的列车会开启右边乘降门)[4]。曾有此站设有1面2线的岛式站台,当时可进行列车会让[4]。靠近站舍的路轨在废除会让设备后被撤去[4]

此站只于早上才有职员当值,其他时段为无人车站业务委托车站[4]。站舍在站内西北边,与站台之间设有通道连接[4]。站台上设有有盖候车室[4]

车站周边

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现状

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在四方站遗址南方附近至终点站新港东口站附近之间的路轨遗址变成了脚踏车道[5]。截至1997年(平成9年),路轨遗址继续是一条脚踏车道[5]。截至2006年(平成18年)[6]和2010年(平成22年)也是同样[7][8]

截至2006年(平成18年),站舍遗址变成了志愿消防队的值勤室[6]。截至2010年(平成22年),旧站前部分变成了公园[7]

相邻车站

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富山地方铁道
射水线
射北中学校前堀冈新港东口

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》(监修:今尾惠介新潮社,2008年10月发行)34页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)211-212页
  3. ^ 3.0 3.1 《堀冈乡土史》
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津・射水线》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月发行)41页
  5. ^ 5.0 5.1 鉄道廃線跡を歩くIII》(JTB出版,1997年)108-109页
  6. ^ 6.0 6.1 《富山废线纪行》(著:草卓人,桂书房日语桂書房,2008年)66-67页
  7. ^ 7.0 7.1 新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月发行)53页
  8. ^ 新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》50-51页

相关项目

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