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小波濑西工大前站

小波濑西工大前站（日语：小波瀬西工大前駅／おばせにしこうだいまええき Obase Nishikōdai-mae eki */?）是位于福冈县京都郡苅田町大字新津，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。车站编号为JF09。

小波濑西工大前站*
车站入口与站房（2007年8月）
车站入口与站房（2007年8月）
日语名称
小波瀬西工大前 – おばせにしこうだいまえ – Obase Nishikōdai-mae
车站概览
位置 日本福冈县京都郡苅田町大字新津[1]1622
地理坐标33°45′10.85″N 130°58′18.93″E / 33.7530139°N 130.9719250°E / 33.7530139; 130.9719250
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
距离
  • 25.0公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线[1]
其他信息
车站代码
  • JF  09 
电报码オハ
历史
启用日期1948年10月15日[1]
上车人次
统计年度		平均每日1,627人次（不含下车乘客）
2023
服务
日丰本线
◄JF08 苅田
（3.6公里）
行桥 JF10►
（2.8公里）
位置
地图
备注
业务委托车站
* 1992年前，车站曾名为小波濑站。
小波濑西工大前站
日语名称
小波瀬西工大前 – おばせにしこうだいまえ – Obase Nishikōdai-mae
车站概览
地理坐标33°45′11″N 130°58′19″E / 33.75306°N 130.97194°E / 33.75306; 130.97194
拥有者日本货物铁道（JR货物）
途经线路
距离
  • 0.0公里（起点站：本站）
历史
关闭日期2016年10月1日[2]
服务
日丰本线货物专线
苅田港►
（4.6公里）
位置
地图

在车站东北方设有分支往苅田港（日语：苅田港駅）货物支线（于2016年废止），于分支点设有信志站[1]。货物支线使用连查闭塞装置。在车站前设有西日本工业大学（日语：西日本工業大学）和医院，由于附近较多住宅区，因此在早上和黄昏通勤时段设有较多乘客前往小仓方向。

车站构造

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本站是地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台。站房位于单式站台侧，为一座钢筋混凝土的建筑物。1号站台为下行本线（行桥、中津方向），3号站台为上行本线（小仓、下关方向），中间2号站台为待避线。各站台之间设有跨线桥连接[3]。因此站曾只设计成一座越行站[3]，因此岛式站台的宽度比较狭窄，。

本站由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）负责车站业务，为业务委托车站，车站设有自动闸机（日语：自動改札機），亦可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡[4]。车站设有自动闸机（日语：自動改札機）（可支援SUGOCA）。不过因为精简人手，2022年3月12日起停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[5]。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1   日丰本线 下行 行桥、中津方向
2・3 上行 小仓、门司港方向

历史

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  • 1944年：
  • 1948年10月15日：越行站升级至小波濑站（日语：小波瀬駅／おばせえき），为旅客车站[3]。
  • 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
  • 1992年10月1日：车站改名为小波濑西工大前站（日语：小波瀬西工大前駅／おばせにしこうだいまええき）[3]。
  • 2009年3月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”[7]。
  • 2016年10月1日 - 小波濑西工大前站至苅田港站之间货物支线废止[2]。
  • 2022年3月12日：停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机[5]。

使用状况

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在2023年度，1日平均乘车人次为1,627人，在JR九州车站中排第106名[8]。

年度 1日平均
上下车人次 		1日平均
乘车人次
2010年 4,346
2016年 1,902
2017年 1,957[9]
2018年 1,910[10]
2019年 1,893[11]
2020年 1,380[12]
2021年 1,541[13]
2022年 1,596[14]
2023年 1,627[8]

相邻车站

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九州旅客铁道
 日丰本线
■快速（只设上行班次）
通过
■普通
苅田（JF08）－小波濑西工大前（JF09）－行桥（JF10）

曾经存在的线路

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日本货物铁道
日丰本线（苅田港支线・货物线（日语：貨物線））
小波濑西工大前－苅田港（日语：苅田港駅）

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 23. 
  2. ^ 2.0 2.1 电气车研究会‘平成二十九年度 铁道要覧’13页
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 192–193. ISBN 4751205293. 
  4. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
  5. ^ 5.0 5.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）. 
  6. ^ 日本《官报》第5291号“运输通信省告示第428号”，1944年9月1日：第6页。
  7. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1. 
  8. ^ 8.0 8.1 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  9. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17）. 
  10. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  11. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）. 
  12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). [2023-11-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）. 
  13. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-11-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）. 

外部链接

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