樱号列车
“樱花”(日语:さくら Sakura */?)是在九州旅客铁道(JR九州)九州新干线和西日本旅客铁道(JR西日本)山阳新干线上直通运行的快速列车,运行区间为新大阪至鹿儿岛中央,是2011年3月时配合九州新干线全线通车而增设的列车等级。所属的线路颜色为粉红色(■)[1]。
樱花号 | |
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日语写法 | |
日语原文 | さくら |
平文式罗马字 | Sakura |
概述 | |
开行日期 | 2011年3月12日 |
运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) 九州旅客铁道(JR九州) |
列车等级 | 特急列车 |
运行区间 | 新大阪站 - 鹿儿岛中央站 |
途经线路 | 山阳新干线、九州新干线 |
技术 | |
使用车辆 | N700系: 7000番台(JR西日本博多综合车辆所) 8000番台(JR九州熊本综合车辆所) 800系 |
简介
编辑九州新干线还在兴建期间时,JR九州及JR西日本便为将来运行的列车名称进行公开征求活动。活动于2008年10月20日至11月20日举行。最后,“樱花”这个名称以7,927票当选。[2]
2011年3月12日,九州新干线正式开通,并在同日起开始与山阳新干线进行直通运行。为了庆祝通车原本有安排开业仪式,但因东日本发生地震而取消。[3]。
“樱花”号是九州新干线系统中第二高的车等,仅次于最高级的“瑞穗”,其定位相当于山阳新干线系统中的“光”号(日语:ひかり)或“光号铁路之星”(日语:ひかりレールスター)。开行后,即大量取代山阳新干线的“光”号班次。
历史
编辑2011年3月12日-时刻表修正后,九州新干线全线正式开通,并在同日起和山阳新干线进行直通运行,“樱花”正式开始营运。九州新干线直通山阳新干线为11对,九州新干线内行走为16对,另外有博多站至熊本站为7对。
2012年3月17日-时刻表修正后,九州新干线直通山阳新干线由11对增加至18对。由于九州新干线直通山阳新干线班次增加,九州新干线内行走(博多站至鹿儿岛中央站)由16对减少至10对。
使用车辆
编辑樱花号列车主要使用的车辆有三款,分别是N700系7000番台(隶属于JR西日本)、8000番台(隶属于JR九州)和800系(隶属于JR九州)。其中N700系主要是使用在山阳、九州新干线直通的班次,而800系则是使用在往返于博多至鹿儿岛中央路段上的班次。
而在九州新干线全线通车前夕,JR九州亦研究以800系开行鹿儿岛中央-新山口区段的樱花号班次,并曾于2011年1月尾进行试车,但计划最后取消。