澳门新时代公共汽车
澳门新时代公共汽车股份有限公司(葡萄牙语:Macau Nova Era de Autocarros Públicos , SA),简称新时代、New Era及Nova Era,成立于2014年4月30日,并于2014年7月1日起承接已破产的巴士公司维澳莲运的资产和路线,成为澳门特别行政区第四间且经营最多路线的营运巴士公司。2018年8月1日,新时代所有巴士路线改由澳巴营运。2020年6月16日,新时代改组成澳门新时代出租汽车股份有限公司 ,管理澳门的士的出租车辆业务。
澳门新时代公共汽车股份有限公司 澳门新时代出租汽车股份有限公司 | |
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成立 | 2014年4月30日(公司成立) 2014年7月1日(巴士业务) 2020年6月16日(管理出租的士业务) |
结束 | 2018年7月31日(巴士业务) |
代表人物 | 董事长:隋江 董事总经理:方立群 副总经理:郭栋昌 |
总部 | ![]() |
标语口号 | 新历程 新时代 新发展 平安 和谐 新时代 |
业务范围 | ![]() |
服务 | 管理的士出租业务 |
母公司 | 南光(集团)有限公司 |
网站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/New_Era_Bus_Depot.jpg/260px-New_Era_Bus_Depot.jpg)
公司简介
编辑新时代标志总体是星星形状的环围,颜色选用与南光、中旅同色系的中国红,识别度高。红色属中国文化常用色系、有兴旺、吉祥、平安、和谐的内在意思。图案内环呈白色色条环绕连成,勾勒出中心白色五角星,五个边代表安全、服务、尊重、环保和可持续的企业发展理念,意蕴八方平稳,优质服务;转动的星星,涵义前程似锦,从旧星到新星的转变,意味着新历程,新时代,新发展。
股东
编辑澳门公共汽车股份有限公司:50%
澳门汽车综合服务股份有限公司:49.99%
南光实业有限公司:1股
公司业绩
编辑年份 | 营业总额(澳门币) |
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2016年全年 | |
2015年全年 | 13,186,745 |
2014年4月30日至12月31日 | -1,455,685 |
历史
编辑2014年
编辑- 5月30日
政府公报刊登行政长官于5月30日发出之《第26/2014号行政命令》,授予运输工务司司长刘仕尧一切所需权力,以便以立约人身份,代表澳门特别行政区与澳门新时代公共汽车股份有限公司签署有关道路集体客运公共服务——第2标段及第5标段批给合同的公证合同。
- 6月10日
特区政府与澳门新时代公共汽车股份有限公司签署有关道路集体客运公共服务—第2标段及第5标段批给合同的公证合同。新时代巴士于下午四时半在万豪轩酒家举行新闻发布会。
- 7月1日
澳门新时代公共汽车股份有限公司投入营运,承接原维澳莲运营运的27条巴士路线,为期3年。
- 8月10日
新增71路线,由亚马喇前地来往澳大横琴总站。
- 9月
澳门新时代公共汽车股份有限公司员工成立新时代公共汽车职工会。
- 10月
购入25台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5001-5025),并于2015年1月正式投入服务。
- 10月15日
新增59快线,由联生圆形地来往关闸总站。
- 12月6日
新增55快线,由石排湾总站来往妈阁、司打口。
- 12月18日
配合新通关安排,新增N4夜间路线,由筷子基北湾来往跨境工业区。并延长1、3、3A、10、10B、18、27、30路线服务时间,调整21A、50路线停靠路氹边检大楼巴士站时间。
- 12月23日
开设Facebook专页,称希望与市民沟通和分享,共同改善澳门的公交服务。澳门新时代公共汽车股份有限公司 Facebook 专页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
2015年
编辑- 1月
购入2台日本三菱L300轻型客货车,以配合后勤业务所需。
- 1月23日
首次巴士服务评鉴分数结果为65.5分。
- 2月1日
表示2015年争取巴士服务评鉴制度提升至70分,班次达标率实现到100%,以及事故发生率下降10%。
- 2月14日
调整3X路线,增设亚马喇前地往关闸服务。
- 4月9日
新增71X路线,由澳门大学总站来往氹仔。
- 5月7日
于旗下多部巴士安装电视机,播放由澳门龙汉电视广播有限公司创办的澳门巴士移动电视平台:HOT CHANNEL(濠频道)。
- 8月29日
加密50X路线班次频率,高峰时段加密至每12至18分钟一班,其余时段则维持每20分钟一班。N4路线的总站改由“工业园街”站发车。
- 9月1日
新增MT5路线,由湖畔大厦来往皇朝。
- 9月1-13日
开展“微笑服务周”活动,营造温暖和谐工作氛围。
- 10月:
购入20台宇通ZK6128HGE低地台大巴(5026-5045),并于同年12月投入服务。令车队数目增至300部。
- 11月18日
推出“澳门公共巴士”微信官方账号及网站测试版,可查询除特别路线外的路线实时到站资讯。澳门公共巴士网站版[永久失效链接]
- 12月
购入5台三菱扶桑Rosa小巴
2016年
编辑- 1月12日
正式推出“澳门公共巴士”微信号及网站版。
- 1月19日
表示2016年计划班次量同比再增加5%,积极配合政府重整巴士路线,事故发生率下降10%以及争取巴士服务评鉴制度提升至77分。
- 2月1-2日
开展“迎春运安全日”活动,由公司管理人员率队到站头宣扬安全驾驶的概念,进行安全举牌和张贴行车安全提示,提醒前线人员于新春期间必须注意交通安全和人流疏导管理事宜。
- 2月3日
调整21A路线,由黑沙海滩延伸至九澳油库。
- 3月30-4月14日
引入宇通ZK6140HGA 13.7米柴油大巴和ZK6180HGAA 18米柴油铰接大巴,后者更为澳门首次入口的铰接型大巴,两部巴士分别在白天及晚上在澳门路面进行测试,亦安排行驶包括1、3、3X、10及59路线等沿线,覆盖关闸、妈阁、亚马喇前地等大站,以及进出关闸地下巴士总站、亚马喇前地等均顺畅,结果比预期理想。[1]
- 4-8月
引入12.48米长的澳洲AVASS BNE6125CBEV纯电动巴士及BNE6125TBEV纯电动旅游巴士在澳门进行路试。
- 4月14日
新时代委托广东省机电设备招标中心有限公司招标66部巴士,其中包括40部10.5-11米巴士,20部13.7米柴油巴士及6部18米铰接巴士。[2]
- 5月7日
调整3X路线回程取消行经提督马路、巴波沙大马路,改行经林茂塘、筷子基北湾直达关闸总站。
- 5月9日
新时代公布66部新巴士中标名单,三批巴士第一中标候选人均由宇通客车获得,按标书所有订单由第一中标获得。其中,13.7米巴士的第二中标候选人为中通客车,10.5-11米及18米铰接巴士的第二中标候选人为北汽福田汽车。但后来新时代决定不再引入13.7米及18米巴士。
- 8月13日
因客量偏低,加上其行程与新福利72路线大致相同,所以71X路线停止营运。
- 8月20日
- 8月25日
- 8月29日
新增30X路线,循环来往李宝椿街及氹仔,只在周一至周六早繁忙时段服务。
- 9月30日
E02路线试运结束。
- 11月14日
新增E03路线,循环来往鸭涌河变电站及司打口,与澳巴联营。同日8路线转用中巴行驶,部分路段需要改道。新一批40部宇通ZK6115HG1巴士投入服务。
- 12月1日
新时代委托广东省机电设备招标中心有限公司招标57部巴士,其中包括32部10.5-11米柴油巴士(第二中标人可承接8部),25部11.5-12米CNG巴士。[3]
- 12月18日
- 12月19日
E03路线试运结束。
2017年
编辑- 4月29日
59路线由原来的循环线改为双向线。
- 6月19日
政府公报刊登行政长官于6月19日发出之《第72/2017号行政命令》,授予运输工务司司长罗立文一切所需权力,以便以立约人身份,代表澳门特别行政区与澳门新时代公共汽车股份有限公司签署有关道路集体客运公共服务——第2标段及第5标段批给合同的公证合同。合同有效期至2018年7月31日。
- 9月8日
新增3AX路线
- 11月10日
新增18B路线
2018年
编辑- 5月
澳巴将于8月1日正式与新时代合并消息正式被澳巴和新时代在员工大会上宣布,澳巴与新时代将于5月14日召开新闻发布会,正式对外公布合并,而政府也于5月10日正式承认澳巴与新时代合并。
- 6月30日至8月31日
- 8月1日
巴士业务正式与澳巴合并,统一以“澳巴”作为公司名称。
转营为出租车公司
编辑- 2018年10月
交通事务局为 200 部 8 年期特别的士 (即电召的士) 竞投,于2018年10月16日开标,“南光集团”以澳门新时代出租汽车股份有限公司入标,唯未能中标[4][5][6]。
- 2020年6月16日
澳门中旅举行澳门新时代出租汽车股份有限公司出租车业务启动仪式。这标志着澳门中旅本地公共交通业务拓展取得了新的突破,目前已经吸纳了壹批个体经营者加入,按照发展定位和规划将对推动澳门出租业加强管理、提高服务质量和助力澳门世界旅游休闲中心建设有着重要的支撑作用。[7]
财政援助
编辑新时代合同为公共服务批给制度,政府不会向公司支付服务费,而票款收入归该公司所有。因受低票价及转乘优惠影响,政府会向公司提供财政援助。[8]
同时财政援助亦与服务评鉴挂钩:
- 少于50分:财政援助减1%
- 大于或等于50分且少于55分:财政援助减0.5%
- 大于或等于55分且少于60分:财政援助减0.25%
- 大于或等于60分:财政援助不变
- 大于或等于80分且少于90分:利润上限由3%调升至3.5%
- 大于或等于90分:利润上限由3.5%调升至4%
公司可向政府申请2016年及2017年各营运期的财政援助的调整,有关申请须于拟调整对应营运期的上一年7月分内向政府提出。
年度 | 分数 |
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2016年上半年 | |
2015年下半年 | |
2015年上半年 | 75.4 |
2014年第四季 | 70.5 |
2014年第三季 | 65.5 |
新时代退出营运时路线
编辑新时代退出营运时共有34条路线,其中包括日间全日路线28条、繁忙路线4条、夜间路线1条及特别路线1条,占全澳门42.9%的巴士路线网络。每日开出近4000个班次,行走超过52000公里,载客超过200000人。
澳门半岛区内线 | |||
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路线 | 起讫点 | 途经 | 备注 |
1 | 妈阁 ↺ 巴波沙大马路 |
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3 | 外港码头 ↺ 关闸马路 |
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3A | 司打口 ↺ 关闸 |
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3AX | 关闸 → 亚马喇前地 |
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3X | 亚马喇前地 ↺ 关闸马路 |
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8 | 工业园街 ↔ 回力 |
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8A | 工业园街 ↺ 亚马喇前地 |
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10 | 妈阁 ↺ 巴波沙大马路 |
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10A | 外港码头 ↔ 妈阁 |
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10B | 马场大马路 ↺ 南湾 |
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10X | 祐汉第一街 → 亚马喇前地 |
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18 | 牧场街 ↔ 妈阁 |
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18B | 永定街 ↔ 妈阁 |
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23 | 青洲 ↺ 旅游塔 |
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27 | 青洲 ↺ 黑沙环 |
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28B | 青洲 ↺ 妈阁庙 |
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29 | 青洲 ↺ 东方拱门 |
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H1 | 山顶医院 ↺ 水坑尾 |
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N4 | 工业园街 ↔ 筷子基北湾 |
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澳门半岛往返离岛线 | |||
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路线 | 起讫点 | 途经 | 备注 |
11 | 妈阁 ↺ 氹仔 |
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21A | 妈阁 ↔ 九澳油库 |
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28A | 外港码头 ↺ 氹仔 |
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30 | 李宝椿街 ↺ 氹仔 |
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30X | 关闸 ↺ 氹仔 |
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50 | 亚马喇前地 ↔ 路环市区 |
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50B | 亚马喇前地 ↔ 驾考中心 |
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55 | 蝴蝶谷大马路 ↺ 妈阁 |
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59 | 关闸 ↔ 联生工业邨 |
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71 | 澳门大学 ↔ 亚马喇前地 |
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MT1 | 城市日前地 ↺ 澳门机场 |
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MT2 | 城市日前地 ↺ 运动场圆形地 |
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MT5 | 湖畔大厦 ↺ 皇朝 |
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离岛区内线 | |||
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路线 | 起讫点 | 途经 | 备注 |
35 | 苏利安圆形地 ↺ 驾考中心 |
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36 | 苏利安圆形地 ↺ 澳门机场 |
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节日或指定日子特别线 | |||
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路线 | 起讫点 | 途经 | 备注 |
31 | 综艺馆 ↺ 外港码头 |
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仅于大赛车期间服务 |
88T | 旅游塔 ↺ 司打口 |
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仅于2018年6月30日至8月31日的新马路下水道工程期间服务 |
包车路线
编辑新时代退出营运时主要行走的包车路线有︰
- 新濠锋、新濠天地员工车接驳(与澳巴合办)︰
- A1、A2、R1、R2
- 金沙城中心及威尼斯人员工车接驳(与澳巴合办)︰
- M1-S、M1-S+M3-S、M2-S、M4-S、M7-S、M8-C
- 新濠影汇员工车接驳(与澳巴合办)︰
- Q6
- 巴黎人员工车接驳(与澳巴合办)︰
- M1-P
- 赌场专车(只在农历新年服务)︰
关闸-新濠天地、关闸-新濠影汇、关闸-威尼斯人、关闸-美高梅/永利澳门、莲花口岸-威尼斯人
- 立法会专车(只在立法会开放日服务)︰
南湾-立法会
新时代车队
编辑政府向新时代车队作出以下限制:[9]
类型 | 柴油巴士 | 油电混合巴士 | 纯电动巴士 | 天然气巴士 |
车龄(年) | 9 | 9 | 3 | 6 |
2014年7月起新购置巴士除小巴外,其余必须属一踏低地台设计。 | ||||
车队中10%车辆须具备轮椅停靠位置及相关配套设施。 |
- 截自2017年12月31日,新时代共有巴士397部,平均车龄为3.78年,低地台及无障碍车队占60%,是澳门3间巴士公司中低地台巴士比例最高的一间。
- 低地台巴士:239辆
- 非低地台巴士:163辆
新时代退出营运时营运公共巴士车队 | |||||||||||
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图片 | 型号 | 产地 | 车种 | 车队编号 | 总数 | 现役 | 投入服务年份 | 车长(米) | 载客量 | 行走路线 | 备注 |
宇通 ZK6770HG |
中国河南省郑州市 | 小巴 | 1001-1088 | 88 | 86 | 2011.8 | 7.035 | 35 (座17、企18) |
8A、18、18B、21A、28B、29、35、36、H1 |
| |
宇通 ZK6902HG |
中巴 | 2001-2070 | 70 | 69 | 9.586 | 66 (座26、企40) |
8、11、23、27、28A、50B、88T、MT5、N4 |
| |||
宇通 ZK6118HGE |
低地台大巴 | 3070、3071、3072、3073、3074、3075、3076、3077、3087 | 87 | 9 | 10.59 | 68 (座28、企40) |
| ||||
宇通 ZK6118HGE |
低地台大巴 | 3088-3097、3170-3190 | 10新时代+ 21澳巴 |
23 | 2014.11 | 10.84 | 75 (座26、企49) |
|
| ||
宇通 ZK6115HG1 |
低地台大巴 | 3098-3137 | 40 | 14 | 2016.11 | 10.84 | 70 (座26、企44) |
|
| ||
宇通 ZK6128HGE |
低地台大巴 | 5001-5050 | 45新时代+ 5澳巴 |
50 | 2014.12 / 2015.12 | 11.99 | 84 (座26、企58) |
3、3X、10、10X、59 |
| ||
宇通 ZK6105HG |
低地台大巴 | 3138-3161 | 24 | 2017.8 | 10.84 | 70 (座26、企44) |
|
| |||
宇通 ZK6125HNG |
低地台天然气大巴 CNG |
6001-6025 | 25 | 2017.9 | 11.99 | 83 (座26、企57) |
1、55 |
| |||
厦门金旅 XML6105J15 A/T |
中国福建省厦门市 | 低地台大巴 | 3162-3169 | 8 | 2017.12 | 10.84 | 72 (座28、企44) |
|
| ||
三菱扶桑 Rosa BE641J |
日本 | 小巴 | 1089-1093 [注 1] | 5 | 2016 | 7.73 | 35 (座20、企15) |
28B | 首批达到欧盟5期排放标准巴士。 |
新时代退出营运时非营运公共巴士车队 | ||||||||||
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图片 | 型号 | 产地 | 车种 | 车队编号 | 总数 | 现役量 | 投入服务年份 | 车长(米) | 载客量 | 备注 |
宇通 ZK6118HGE |
中国河南省郑州市 | 低地台大巴 | 3001-3069、3078-3086 | 87 | 78 | 2011.8 | 10.59 | 68 (座28、企40) |
| |
宇通 ZK6770HG |
D1牌小巴 | 1049,1082 | 88 | 2 | 2011.8 | 7.035 | 35 (座17、企18) |
| ||
宇通 ZK6902HG |
D1牌中巴 | 2001 | 70 | 1 | 2011.8 | 9.586 | 66 (座26、企40) |
| ||
三菱扶桑 Rosa BE439F |
日本 | D1牌小巴 | 未有 | 1 | 2016<[注 2] | 6.95 | 座位:21 | 二手手动波训练巴士。 |
新时代测试车队 | ||||||||||
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图片 | 型号 | 产地 | 车种 | 车队编号 | 数量 | 测试日期 | 车长(米) | 载客量 | 备注 | |
宇通 ZK6140HGA |
中国河南省郑州市 | 低地台大巴 | 未有 | 1 | 2016.3.30-4.14 | 13.695 | 座位︰35 企位︰0 [注 3] 总︰35 [注 4] |
此车原为郑州宇通厂通勤车,不设企位,在车身载客量及铭牌亦没有显示设有企位,而新时代则称该车企位可载84人,总载客量达119人。该车以3门设计,在2016年3月30日,新时代租借此车在澳门路试为期约2周。 | ||
宇通 ZK6180HGAA |
低地台铰接大巴 | 未有 | 1 | 18.0 | 座位︰41 企位︰112 总︰153 |
此车原为乌鲁木齐BRT样板车,从未投入服务,以4门设计,在2016年3月30日,新时代租借此车在澳门路试为期约2周。新福利亦有向新时代借出此车进行路试 | ||||
青年
JNP6772GR |
中国浙江省金华市 | 低地台小巴 | 未有 | 1 | 2018.2 | 7.7 | 座位︰14 | 样版车,新时代租借此车在澳门路试,澳巴及新福利亦有向新时代借出此车进行路试。 | ||
AVASS BNE6125CBEV | 澳大利亚 | 低地台纯电动大巴 | 未有 | 1 | 2016.8.25-9.24 2016.11.14-12.19 |
12.48 | 81 (座42、企39) |
采用澳洲当地巴士标准设计,故中门采用窄身车门。其电池及组件则是于中国浙江湖州制造。该车曾从悉尼开往墨尔本,全长约811公里,为世界上可行驶最远及续航力最高的纯电动巴士。曾行走路线:E02路线 → E03路线 |
车队编号
编辑新时代巴士的车队编号由四位数字构成。
编号开头 | 数字组成 | 代表 | 序号 | 出现时间 |
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1 | 0×× | 小巴(7.0-8.9米) | 1001-1093 | 2014年7月 |
2 | 0×× | 中巴(9.0-10.4米) | 2001-2070 | 2014年7月 |
3 | ××× | 大巴(10.5-11.4米) | 3001-3190 | 2014年7月 |
5 | 0×× | 大巴(11.5-12米) | 5001-5050 | 2014年12月 |
6 | 0×× | 天然气大巴(11.5-12米) | 6001-6025 | 2017年9月 |
8 | 0×× | 后勤车队(工程车、货车) | 8001-8018 | 2014年7月 |
交通意外
编辑新时代虽在2014年7月1日接管破产的维澳莲运,但由于接管维澳莲运大批性能较差的巴士,因此营运初期仍事故频生。 (粗体为致命事故)
2014年
- 7月6日,一辆8A路线的“宇通”ZK6770HG小巴(编号:1004,车牌:MP-55-87)上午近十时半,于沙栏仔街发生故障,一度传出车头冒烟,无人受伤。[10]
- 7月10日,一辆30路线的“宇通”ZK6118HGE大巴晚上约六时半,于东北大马路与黑沙环新街交界时急刹。六名乘客受伤,送院治理。,送院治理。[11]
- 7月12日,一辆30路线的“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3061,车牌:MP-59-09)上午近九时半,于马场北大马路,一辆旅游巴撞向一辆摩托车,再撞向新时代巴士,巴士分别车头和车尾凹陷,倒后镜飞脱。摩托车司机受伤,送院治理。[12]
- 7月21日,一辆28BX路线的“宇通”ZK6770HG小巴(编号:1051,车牌:MP-54-79)下午近二时,于鸭涌马路,怀疑有乘客遗留在车厢的手机充电器过热,突然起火爆炸。无人受伤。[13]
- 9月4日,一辆50路线的“宇通”ZK6902HG中巴(编号:2045,车牌:MP-61-25)中午十二时四十五分,于史伯泰/丽景湾巴士站,怀疑不小心,导致车头左上方的后视镜撞到巴士站上盖,车长送院治理。[14]
- 9月4日,一辆36路线的“宇通”ZK6770HG小巴下午约二时,于湖畔大厦巴士站,怀疑撞及一名男子,须送院治理。交通警调查该男子有否使用斑马线过马路。[14]
- 9月4日,一辆3A路线的“宇通”ZK6902HG中巴(编号:2040,车牌:MP-62-15)下午约六时十分,于关闸总站出车时欲超越前方巴士,怀疑刹掣时踩错油门,导致巴士失控向右前方狂飙,挡风玻璃应声碎裂。十二名乘客受轻伤,送院治理。[14]
- 9月15日,一辆30路线的“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3079,车牌:MP-59-32)上午约十一时,于马揸度博士大马路,失控冲上分隔两行车线的花圃,车头损毁,花圃石块飞射,击中另一部行经的新福利巴士车身,无人受伤。[15]
- 9月15日,一辆8A路线的“宇通”ZK6770HG小巴下午近一时,于俾利喇街,被后方澳巴撞到,新时代巴士车尾凹陷。澳巴三名乘客受轻伤,无人受伤。[15]
- 10月5日,一辆28B路线的“宇通”ZK6770HG小巴(编号:1020,车牌:MP-49-03),于慕拉士大马路,撞及一名女子,须送院治理。消息指,受伤女途人疑没有使用过路设施。[16]
- 10月10日,一辆“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3049,车牌:MP-57-70)上午约八时,于高美士街,撞及一名少女,须送院治理。经警方初步调查后,该少女正使用斑马线横过马路,惟有人无让先。[17]
- 11月15日,一辆10路线的“宇通”ZK6118HGE大巴上午约十时,于拱形马路,撞及一名男子,须送院治理。现场消息指男途人当时满身酒气,怀疑有人跨越人行道围栏强行横过马路酿成意外。[19]
- 12月16日,一辆10B路线的“宇通”ZK6902HG中巴下午约二时,于南湾大马路,怀疑与一辆单车发生碰撞,骑单车青年称巴士撞其车尾,巴士司机称单车突然过线酿成意外,单车青年受伤,送院治理。[20]
- 12月16日,一辆“宇通”ZK6902HG中巴下午约三时半,于宋玉生广场,一辆摩托车怀疑受到地面砂石影响,导致车辆失控自炒,倒向相邻新时代巴士,摩托车司机受轻伤,送院治理。[20]
- 12月31日,一辆28B路线的“宇通”ZK6770HG小巴(编号:1040,车牌:MP-54-20)上午约七时,于高美士街,撞及一名男子,须送院治理。治安警表示,疑有人与家人争执并情绪激动,突然冲出马路致被车撞倒。[21]
2015年
- 1月18日,一辆71路线的“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3085,车牌:MP-59-06)下午二时许,于澳氹大桥氹仔桥头,撞及一名男子,须送院治理。巴士司机报称当时有人突然在桥头走出马路,刹掣不及酿成意外。[22]
- 2月27日,一辆30路线的“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3053,车牌:MP-57-67)晚上十时许,于慕拉士大马路,撞及一名女子,须送院治理。[23]
- 3月5日,一辆8路线的“宇通”ZK6770HG小巴下午约一时,于荷兰园大马路与沙嘉都喇街交界,与一辆摩托车相撞,摩托车司机须送院治理。[24]
- 3月19日,一辆正进行路线培训的“宇通”ZK6770HG小巴下午约四时,于卑第巷转入风顺堂街时,车身撞上路边铁柱,4人受伤。[25]
2016年
- 6月17日,一辆的士疑越过火线,与新时代一辆11路线的“宇通”ZK6902HG中巴(编号:2056,车牌:MP-59-41)迎头猛撞,巴士失控冲前约七十米,直铲左边人行道,擦过桥栏险堕海。的士女司机及男乘客轻伤,自行离开的士待救。巴士车门被桥栏阻挡,男司机及四名女乘客惊魂甫定后被困车厢,须由消防员救出。的士女司机及男乘客送院治理。[26]
2018年
备注
编辑参考文献
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11月24日,一辆前往车厂的“宇通”ZK6118HGE大巴(编号:3022,车牌:MP-58-97)晚上约八时,于友谊大马路猛撼正拆卸赛车跑道围栏的工程车车尾,巴士车头严重损毁,车头和车身玻璃碎裂,车门变形。工程车三名工人及司机受伤,送院治理。
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外部链接
编辑- (繁体中文)澳门新时代公共汽车股份有限公司
- (繁体中文)澳门特别行政区政府交通事务局