真申站
真申站(日语:真申駅/まさるえき Masaru eki */?)是位于长崎县佐世保市光町,松浦铁道的西九州线车站。
真申 | |||||||||||
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![]() 候车室与站台(2019年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
真申 – まさる – Masaru | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°12′24.1″N 129°39′4.7″E / 33.206694°N 129.651306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)8月29日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日69人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑- 1931年(昭和6年)8月29日 - 佐世保铁道车站启用[1]。
- 1936年(昭和11年)10月1日 - 佐世保铁道国有化[2],成为松浦线车站。
- 1945年(昭和20年)3月1日 - 佐佐至相浦之间使用新走线,车站迁移至现地。松浦线全线启用。
- 1969年(昭和44年)10月1日 - 结束货物起卸业务,同时九州电力专用线废止。
- 1970年(昭和45年)10月1日 - 成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[3][4][5],成为JR九州松浦线车站。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 松浦铁道接管松浦线,成为松浦铁道西九州线车站。
- 1992年(平成4年)7月15日 - 随着增加列车班次,重开列车交会设备[6](重用下行线)。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站,没有车站大楼,在站台上只有候车室。两站台之间设有站内平交道连接。靠近佐佐港一方种植了樱花树。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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东边 | ■西九州线 | 下行 | 左石、佐世保方向 |
西边 | 上行 | 佐佐、田平平户口、松浦、伊万里方向 |
车站周边
编辑- 长崎县道139号佐世保鹿町线
- 光町简易邮局
使用状况
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1931年9月9日(国立国会图书馆数码化收藏)
※上述的官报中,长崎县错误地标记为“长野县”。 - ^ “铁道省告示第326.327号”‘官报’1936年9月29日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 松浦鉄道も. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-03-09: 1.
- ^ 佐世保市统计书
- ^ 长崎县统计年鉴