马公航空
臺灣實施「開放天空」政策後首間開辦的民營航空公司
马公航空(英语:Makung Airlines),成立于1988年8月,为台湾实施“开放天空”政策后首间开办的民营航空公司。[1]1995年长荣航空收购马公航空股权,1996年更名为立荣航空(Uni Air)。[2]
马公航空 Makung Airlines | |||||||
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创立于 | 1988年8月 | ||||||
终止运营 | 1995年(被长荣集团收购股份) | ||||||
重点机场 | 澎湖马公机场 台北松山机场 高雄小港机场 | ||||||
重要人物 | 严式裕(创办人) 陈文武(董事长) 潘载祥 胡荣宗 黄宗义 曾伯福等发起人 |
缘起
编辑马公航空公司创办人严式裕为江苏人,1949年随中华民国政府迁台,1950年举家搬至澎湖经营书报,出任《少年中国晨报》社务委员,又因跨足旅游业务之故,人脉甚广。[3]
严式裕长年居住澎湖,深感离岛交通不便,不利乡亲往返台湾本岛各地。1988年中华民国交通部颁布开放天空政策之后,严式裕遂四处奔走,连同当地仕绅与有力人士如潘载祥、胡荣宗等十五人,1989年顺利筹组“马公航空公司”,由陈文武出任董事长。马公航空有鉴于澎湖居民台湾闽南语人士居多,遂于飞机上采取台语广播,首开航空界风气之先。[3]
飞航路线
编辑城市 | 机场 | 目的地 |
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台北 | 松山机场 | 高雄、台东、澎湖、金门 |
高雄 | 高雄国际机场 | 松山、澎湖、菲律宾佬沃(包机) |
台东 | 台东机场 | 松山 |
澎湖 | 澎湖机场 | 松山、高雄 |
金门 | 金门机场 | 松山 |
机队
编辑机型 | 数量 | 订购 | 座位 | 备注 | ||||
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C | Y | 合计 | ||||||
波音 757-200 | 1 | — | — | — | — | 租机,原编码为N127MA,后来改为B-17501。专门执行高雄往返菲律宾佬沃的包机。
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BAe-146-300 | 5 | — | — | — | — | B-1775、B-1776、B-1777、B-1778 和 B-1781(后来改为B-17811)。 | ||
HS-748 | 2 | — | — | — | — | B-1771 和 B-1773 | ||
合计 | 8 | — |
参见
编辑外部链接
编辑- 马公航空唯一的B757 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 惜别远航B-27001 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 谢, 国兴. 《續修澎湖縣志.卷六.交通志》. 澎湖县: 澎湖县政府. 2005: 133–135. ISBN 9860015139 (中文(台湾)).
- ^ 公司簡介. 立荣航空. [2018-07-07].[失效链接]
- ^ 3.0 3.1 张, 弘光. 〈「嚴伯伯」嚴式裕創辦馬公航空公司〉. 贝传媒周报. 2015-07-13 [2018-07-08] (中文(台湾)).