ZSD-89装甲输送车

ZSD-89装甲输送车（工厂研发代号：WZ534）又称为89式履带装甲输送车，是中国在1980年代研制的一款履带式装甲输送车，它大幅度改良自旧有的63式装甲输送车以及其衍生型85式装甲输送车，是用于替代63式装甲输送车的第二代装甲输送车，以提高和新一代坦克协同作战能力。1990年代初开始装备中国人民解放军。

ZSD-89履带式装甲输送车 (WZ534)
外销型ZSD-89
类型	履带式装甲输送车
原产地	中华人民共和国
生产历史
研发日期	1983年 ~ 1990年
生产商	中国兵器工业集团北方车辆公司 (618厂)
生产日期	1990年代初 ~
基本规格
重量	14.5 tonne（战斗全重）
长度	6.634 m
宽度	3.148 m
高度	2.376 m
操作人数	乘员2＋载员13
装甲	均质钢, 可防12.7mm以下枪械
主武器	12.7毫米口径高平两用机枪
发动机	BF8L413F型8缸风冷增压中冷柴油机 320 hp （235 kW）
功率/重量	16.21 Kw/t
悬挂	扭力杆
作战范围	500 km
速度	65 km/h 水上航速6.5 km/h

历史

ZSD-89装甲输送车研发始于1982年，最初研制开始时在国家立项尚未批准，1983年为研制二代履带式装甲输送车，工厂曾经以“YW531F”的代号开始研制工作，其中有分别安装12.7毫米机枪、配备25毫米机炮的单人炮塔两种原型车的方案。后来确定工厂代号为“WZ534”。1987年1月生产出3辆样车。1987年底至1989年进行定型试验。1990年7月正式定型命名为ZSD-89装甲输送车。ZSD-89装甲输送车1990年代开始批量装备中国人民解放军陆军机械化部队。在1999年国庆50周年阅兵式上公开展示。

ZSD-89装甲输送车衍生型较多，21世纪初依然是解放军许多部队主力装甲车，并加入许多武警和外销订单，直到2010年代后都还有新的改装和升级版出现。

构造

ZSD-89装甲输送车采用了继承自63式的发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案，外形与85式装甲输送车类似。89式车内空间以及动力舱室隔热隔音效果都好于63式，浮力储备较63式提高了。

动力装置为一台功率320马力BF8L413FC型四冲程V型8缸直喷增压风冷柴油发动机，该发动机由德国KHD公司 (通常译为"道依茨") 引进，低温起动、在高原地区的性能比之前63式装甲车使用的中国引进的苏制发动机更好，由北方工业公司于1980年代初引进技术，并由所属工厂自行生产。传动装置和操纵系统安装有液压系统，较63式操纵更轻松。89式筒式减震器减震效果较63式更好，履带采用了双销耳挂胶技术。89式与85式装甲输送车设计相同，在车尾附加两个外背式柴油箱。该车的浮渡方式与63式一样是自浮，靠履带划水推进。

ZSD-89装甲输送车内部密封式载员室带超压集体三防装置。车体两侧和后部共有7个球形射击孔供搭载的步兵使用。车长和驾驶员各有3具潜望镜，其中驾驶员中间潜望镜可换成红外/微光夜视仪，用于夜间驾驶。自卫武器为一门12.7毫米口径机枪(弹药1000发)，附有外包式防盾。新批次均为遥控武器站。

衍生车型

• YW534装甲输送车 (外销)
• WZ534Ⅰ/ZSD-89装甲输送车
• WZ534Ⅱ/90式步兵战斗车 (转为外销)
• ZDF-89“红箭-8”反坦克导弹发射车
• ZJX-93装甲抢修车
• ZHB-94装甲补给车
• 89式装甲侦察车 (WZ-731)
• 89式装甲救护车 (WZ-752)
• 89式装甲加油车
• 89式电视侦察车
• 89式雷达侦察车
• 89式情报处理车
• 89式电子对抗车
• GBL-130抛撒布雷车
• 89式装甲扫雷车
• 89式武警清障车
• 89式两栖加油车

使用国

• 埃塞俄比亚 10辆订单于2013
• 中华人民共和国
• 斯里兰卡
• 津巴布韦 – WZ534Ⅱ型出现于第二次刚果战争

参考

• Jane's Armour and Artillery 2005-2006