不動院前車站
不動院前車站（日語：不動院前駅／ふどういんまええき Fudoin-mae eki */?）是位於廣島縣廣島市東區牛田新町三丁目，廣島高速交通的廣島新交通1號線（Astram線）車站。
不動院前 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站外觀 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 不動院前 – ふどういんまえ – Fudoin-mae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 比治山大學前 | ||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市東區牛田新町三丁目3番12號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°25′36.37″N 132°28′8.96″E / 34.4267694°N 132.4691556°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1994年（平成6年）8月20日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,290人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
歷史
編輯車站構造
編輯車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。
車站顏色為■淺藍色。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■廣島新交通1號線 | 下行 | 廣域公園前方向 |
| 2 | 上行 | 本通方向 |
車站周邊
編輯公車路線
編輯車站下方國道54號（祇園新道）上設有「不動院」（日語：不動院／ふどういん）公車站。該公車站為前往高陽新城方向的一個重要公車站，公車站以北設有祇園新橋南路口，連接縣道廣島三次線。在祇園新道上設有許多高速公車路線，因此該公車站也有高速公車班次停靠[3][4]。
高速公車
編輯| 乘車處 | 名稱 | 公車公路 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 西邊（高陽方向） | 廣島夢名古屋號 | 中國JR公車、JR東海公車 | 名古屋站 | 夜行班次（經三次） |
| Gran日間特急廣島號、Grand Dream廣島號 青春日間特急廣島號、青春Dream廣島號 |
中國JR公車、西日本JR公車 | 大阪站、OCAT、USJ 京都站 |
部分班次經西條 | |
| Sun Sun Liner | 廣交觀光、中國JR公車 兩備控股 |
岡山站西出口 | ||
| 玫瑰Liner | 廣島交通、中國公車、鞆鐵道 | 福山站 | ||
| 花Liner | 廣島交通、中國公車 本四公車開發、因之島運輸 |
尾道站、因島（土生港） | ||
| 蘆葦Liner | 廣島交通、中國公車 | 府中（目崎車廠、道之驛備後府中） | ||
| Peace Liner | 廣島交通、中國公車 | 世羅（甲山營業所、道之驛世羅）、上下站、甲奴站 | ||
| Green Express | 中國JR公車 | 西條、廣島大學 | ||
| 瑞穗Snow Express | 中國JR公車 | 瑞穗高地 | 只於冬季行走 | |
| 德山線 | 防長交通 | 德山站 | ||
| 東邊（廣島市區方向） | 廣福Liner | 中國公車、JR九州公車 | 小倉南交流道、博多公車起訖站 | 只限夜行班次 |
一般公車路線
編輯停靠的公車公司
| 乘車處 | 路線編號 | 公車公司 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 西邊（高陽方向） | 12 | 廣電公車 | 千足、戶坂中學、東淨小學前 | |
| 12-3 | 廣電公車 | 櫻丘、戶坂中學、東淨小學前 | 只於平日黃昏繁忙時間行走 | |
| 32-1 | 廣島交通 | 高陽台 | ||
| 30-2 | 廣島公車 | 高陽B團地 | ||
| 30-3,32-3 | 廣島交通 | 高陽C團地 | ||
| 30-4 | 廣島交通、中國JR公車 | 高陽A團地 | ||
| 33-4 | 廣島交通、中國JR公車 | （急行班次）高陽A團地 | 只於平日黃昏繁忙時間行走 | |
| 30-5,32-5 | 廣島交通、中國JR公車 | 高陽車廠 | ||
| 30-15 | 中國JR公車 | （經高陽台）高陽車廠 | ||
| 30-6,32-6 | 廣島交通 | （經中深川）深川台 | ||
| 30-7,32-7 | 廣島交通 | （經中深川、可部站）桐陽台 | ||
| 30-8,32-8 | 廣島交通 | （經中深川、可部站）大林車廠 | ||
| 30-9,32-9 | 中國JR公車 | （經中深川）上深川 | ||
| 東邊（廣島市區方向） | 12-4 | 廣電公車 | （經牛田本町、八丁堀、御幸橋）旭町 | 星期日暫停服務 |
| 12-1 | 廣電公車 | （牛田本町・八丁堀・御幸橋経由）仁保沖町 | ||
| 12-3 | 廣電公車 | （不停站班次）（經新白島站、本通）市政廳 | 只於平日早上尖峰時間行走 | |
| 12-3 | 廣電公車 | （不停站班次）（經新白島站、本通、市政廳、御幸橋）仁保沖町 | 只於平日早上尖峰時間行走 | |
| 12-2 | 廣電公車 | （急行班次）（經新白島站、八丁堀、御幸橋）仁保沖町 | 只於平日早上尖峰時間行走 | |
| 30K | 廣島交通、中國JR公車、廣島公車 | （經新白島站、基町）廣島公車中心 | ||
| 30G | 廣島交通、中國JR公車 | （經新白島站、基町、廣島公車中心、合約廳舍）廣島站 | ||
| 33G | 廣島交通、中國JR公車 | （急行班次）（經新白島站、廣島公車中心、合約廳舍）廣島站 | 只於平日早上尖峰時間行走 | |
| 32H | 廣島交通、中國JR公車 | （經饒津、廣島站、八丁堀）廣島公車中心 |
利用狀況
編輯以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以365（閏年為366），再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位，因此，平均數中會有誤差。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
1年總 下車人次 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,885.2 | 690,000 | 526,000 |
| 1996年（平成8年） | 2,035.6 | 743,000 | 582,000 |
| 1997年（平成9年） | 2,134.2 | 779,000 | 615,000 |
| 1998年（平成10年） | 2,161.6 | 789,000 | 623,000 |
| 1999年（平成11年） | 2,106.6 | 771,000 | 614,000 |
| 2000年（平成12年） | 2,065.8 | 754,000 | 612,000 |
| 2001年（平成13年） | 1,975.3 | 721,000 | 590,000 |
| 2002年（平成14年） | 1,904.1 | 695,000 | 568,000 |
| 2003年（平成15年） | 1,827.9 | 669,000 | 562,000 |
| 2004年（平成16年） | 1,758.9 | 642,000 | 547,000 |
| 2005年（平成17年） | 1,731.5 | 632,000 | 545,000 |
| 2006年（平成18年） | 1,709.6 | 624,000 | 544,000 |
| 2007年（平成19年） | 1,691.3 | 619,000 | 548,000 |
| 2008年（平成20年） | 1,671.2 | 610,000 | 551,000 |
| 2009年（平成21年） | 1,674.0 | 611,000 | 560,000 |
| 2010年（平成22年） | 1,701.4 | 621,000 | 573,000 |
| 2011年（平成23年） | 1,715.8 | 628,000 | 576,000 |
| 2012年（平成24年） | 1,769.9 | 646,000 | 584,000 |
| 2013年（平成25年） | 1,838.4 | 671,000 | 611,000 |
| 2014年（平成26年） | 1,827.4 | 667,000 | 615,000 |
| 2015年（平成27年） | 2,180.3 | 798,000 | 754,000 |
| 2016年（平成28年） | 2,350.7 | 858,000 | 814,000 |
| 2017年（平成29年） | 2,380.8 | 869,000 | 831,000 |
| 2018年（平成30年） | 2,356.2 | 860,000 | 820,000 |
| 2019年（令和元年） | 2,289.6 | 838,000 | 800,000 |
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 30號 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-16: 25 （日語）.
- ^ アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 (PDF). 廣島高速交通. [2017-08-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-02） （日語）.
- ^ 広島県バス協会 路線バス. 広島県バス協會. [2018-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-03） （日語）.
- ^ 広島交通 路線番号一覧表 (PDF). 広島交通. [2018-06-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-03） （日語）.
相關條目
編輯外部連結
編輯- Astram線 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）