南美唄支線
南美唄支線(日語:南美唄支線/みなみびばいしせん Minamibibai shisen */?)是日本國有鐵道函館本線的其中一條支線,現已廢除。路線連接北海道美唄市美唄站和南美唄站之間。當時為了運送煤炭而建設此路線,從美唄站連接三井美唄煤礦,營業距離為3.0公里[1]。
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日語原名 | 南美唄支線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | みなみびばいしせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Minamibibai shisen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普通鐵路(在來線、幹線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 美唄站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 南美唄站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 3.0公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 2個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(狹軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1931年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1973年9月9日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
編輯運行形態
編輯歷史
編輯在1928年(昭和3年)8月1日,受到昭和時代經濟衰退影響,掙扎求存經營的日本石油光珠煤礦的共同擁有與經營模由三井礦山繼承,三井美唄煤礦成立並開始作業。為了運送煤炭,因此國鐵一方申請了敷設專用線。在1931年(昭和6年)11月,敷設鐵路工程竣工,同年12月1日,連接美唄與三井美唄煤礦旁邊的南美唄的貨物線開始營業[2]。後來,由於煤炭需要增加,使周邊人口也增加。在1944年(昭和19年)1月25日起開設客運業務[2]。
後來,由於能源需求改變,煤炭的需求減少。在1963年(昭和38年)三井美唄煤礦被迫停止作業。隨後由於客量減少,南美唄支線在1971年(昭和46年)8月3日結束客運業務。而三井美唄煤礦的子公司三美礦業在1973年(昭和48年)關閉礦山。在同年9月9日結束貨運業務,使南美唄支線變為廢線[1]。
年表
編輯車站列表
編輯中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
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美唄 | 美唄 | Bibai | - | 0.0 | 日本國有鐵道(國鐵):函館本線 |
南美唄 | 南美唄 | Minami-Bibai | 3.0 | 3.0 |
過去接續路線
編輯注腳
編輯參考文獻
編輯書籍
編輯- 石野哲(編集長). 停車場變遷大事典 國鐵・JR編. JTB出版. 1998-09-19. ISBN 978-4-533-02980-6. ISBN 4-533-02980-9 (日語).
- 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 212–219,311–319. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語).
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳―全線・全站・全廢線―. 新潮「旅」ムック 1號・北海道. 新潮社. 2008-05-17. ISBN 978-4-10-790019-7. ISBN 4-10-790019-3 (日語).