維基百科

廈門快速公交三號線

廈門快速公交三號線，又稱快3線、快3路或快3，是橫貫廈門島的一條東西向快速公交線路。由第一碼頭站始發，終到前埔樞紐站。識別色為紅色。線路全長約11公里，目前設14個站點。快3還有其高峰區間線快7，線路與快3重合，唯快7在起終點站第一碼頭及前埔樞紐只下不上。

廈門快速公交三號線
快3
概覽
營運者廈門快速公交運營有限公司
使用車輛金龍XMQ6180G、金龍XMQ6127G、金龍XMQ6125AGBEVL1、金龍XMQ6180AGD5
路線資訊
起站第一碼頭站
途經開禾路、斗西路、二市、文灶、梧村、火車站、蓮坂、龍山橋、臥龍曉城、洪文、前埔
訖站前埔樞紐站
行駛距離約11公里
起站服務時間06:10-23:00
終點站服務時間06:10-23:00
收費全程4元
走線圖

歷史

編輯
  • 2007年-2008年間，在官方一期規劃中「近期BRT線網路由表」中即有快3「聯絡線」，來往於農科所及會展中心，全長10.1公里[1]。
  • 2008年9月份一期線路運營後起終點站為第一碼頭站及前埔樞紐站，運營時間為6:10-22:30。此時快3仍被註明聯絡線[2]。
  • 2016年3月14日，快3的高峰區間線路快速公交七號線開通。這是快速公交系統中首條高峰區間線。快7共投入12輛18米長的公交車，運營時間為早高峰7點至9點，晚高峰17點至19點，5分鐘一班，可改善洪文站至開禾路口站之間的乘車環境[3]。
  • 快速公交系統分別在2019年6月新添高崎機場站、新文灶站（規劃時稱文塔站），快3跟進停靠文灶站[4][5]。

路線

編輯
 
快3途徑的站點文灶站，該站與地鐵文灶站有廊道相連換乘

站點

編輯

截至2021年7月，快3共設14個站點。

站名 所在道路 同台換乘BRT線路 其他鄰近換乘交通
第一碼頭站 西堤路 快1 快2 快7[註 1] 快8  輪渡 前往嵩鼓碼頭（公共航線）、鼓浪嶼內厝澳碼頭（僅限市民）

公交 第一碼頭站、BRT第一碼頭站、國貿海景站

開禾路口站 廈禾路 公交 開禾路口站
思北站 公交 眼科醫院站、思北路口站
斗西路站 公交 斗西路口站
二市站 公交 二市站、袁厝站、美仁宮站
文灶站 1文灶站 公交 BRT文灶站
金榜公園站 公交 金榜公園站
火車站  國鐵 廈門站

3廈門火車站 公交 火車站、火車站（湖東）、梧村公交場站、梧村車站

蓮坂站 蓮前西路 公交 蓮坂站
龍山橋站 公交 龍山橋站
臥龍曉城站 公交 臥龍曉城站
東芳山莊站 公交 東芳山莊站、BRT東芳山莊站
洪文站 蓮前東路 快5 快6 快7[註 2]快9 公交 瑞景商業廣場站
前埔樞紐站 公交 前埔公交場站 國貿新城站


班次

編輯

以下表格列出每日快3的運行時間，僅供參考。各時間段內的班次分別表示最短及最長間隔，具體參照廈門公交官方應用程式即時到站信息。

如遇法定節假日，一般情況下班次及首末班時間不會改變，只在每年農曆春節期間將除夕的末班車提前開出，正月初一的首班車推遲發車[6][7]。在遇到大型馬拉松賽事時，BRT首班時間也會適當提前，如在2021年廈門馬拉松賽事當天，快3雙向首班提前至5:20開[8]。

往前埔樞紐 往第一碼頭
時間段 班次間隔（分鐘） 時間段 班次（分鐘）
06:10-10:00 1-7 06:10-10:00 2-4
10:00-16:00 2-10 10:00-16:00 2-6
16:00-20:00 1-9 16:00-20:00 1-5
20:00-23:00 3-10 20:00-23:00 2-10

票價

編輯

快速公交系統進出站類似於地鐵。若使用E通卡，乘客只需在進出站時刷卡。而到站點現場購買實體票的乘客應講清前往目的地，購得相應面額的IC代幣，出站時將IC代幣投入閘機回收即可出站。

2021年2月23日起，快3票價有所調整[9]。現快3全程封頂2元，按照跨段區間的里程收費：

往前埔樞紐 往第一碼頭
跨段收費站點 票價 跨段收費站點 票價
第一碼頭站開出 前埔樞紐站開出
至蓮坂站 1元 至蓮坂站 1元
至東芳山莊站 1.5元 至二市站 1.5元
至前埔樞紐站 2元 至第一碼頭站 2元

配車

編輯
 
快1的一輛XMQ6180G鉸接車，該車型亦用於快3

同較早開通的其他BRT快線一樣，快3同樣使用過18米長鉸接車XMQ6180G及12米長的XMQ6127G。其中2013年初，有68輛XMQ6127G和52輛XMQ6180G投入運營。該批次「大金龍」採用了日野發動機[10]。此次增投是為了替換部分原2008年上線的車輛[10]。

2020年1月6日，快速公交首批13輛新型純電公交車在快1路正式投放運營[11]。該批車型號為XMQ6125AGBEVL1，採用磷酸鐵鋰電池，長約12米（11980mm）[12]。後亦有投放XMQ6180AGD5來逐步替換原18米XMQ6180G，前者是後者的純電衍生版本。

事件

編輯
  • 2013年10月19日下午4點20分，一輛從蓮坂開往火車站的快3公交車突然冒煙。乘客緊急逃生。事後調取監控錄影才發現原為小孩打鬧碰倒滅火器，導致滅火器乾粉噴出白沫[13]。
  • 2014年5月12日傍晚，在火車站靠站下客的快3公交車後車輪突然冒煙，有乘客聞到焦糊味。司機按下爆玻器疏散乘客。後相關負責人稱此系剎車問題導致車子左後輪發熱並冒煙，屬常見故障，不需驚慌[14]。

注釋

編輯
  1. ^ 快7第一碼頭站為單向站點，僅限由洪文站始發車輛停靠且作為終點站只上不下，故在第一碼頭站不可換乘快7
  2. ^ 與第一碼頭站情況類似，快7前埔樞紐站為單向站點，僅限由第一碼頭站始發車輛停靠且作為終點站只上不下，故在前埔樞紐站亦不可換乘快7

參考資料

編輯
  1. ^ 厦门快速公交系统（BRT）线网规划. [2021-07-12]. （原始內容存檔於2009-01-07）. 
  2. ^ 快速公交及链接线运营时间班次确定. [2021-07-12]. （原始內容存檔於2008-09-15）. 
  3. ^ 記者 王紹亮 實習生 謝翔瑩 通訊員 林承毅. 首条高峰区间线BRT快7路上午开通 有效分流快3路客流. 廈門晚報. 2016-03-14 [2021-07-14]. （原始內容存檔於2016-03-16）. 
  4. ^ 記者 林施贇 通訊員 左林. BRT高崎机场站15日启用 快8路B5路同日开通. 廈門日報. 2018-10-11 [2021-06-14]. [失效連結]
  5. ^ 記者 謝雨真 劉東. 新BRT文灶站上午试乘 (PDF). 廈門晚報. 2019-06-30 [2021-06-14]. [失效連結]
  6. ^ 記者 卓悅佳. BRT发车时间除夕初一有调整 公交线路也有所调整. 2013-02-09 [2021-06-15]. 
  7. ^ 記者 王紹亮 通訊員 左林. 除夕和初一 公交首末班时间有调整. 廈門晚報. 2018-02-12 [2021-06-15]. [失效連結]
  8. ^ 記者 林施贇. 2021厦门马拉松期间，厦门部分公交有调整. 2020-12-29 [2021-06-17]. 
  9. ^ 廈門地鐵快速場站有限公司. 关于BRT东亭站、美峰站迁址启用相关事宜的公告. 廈門地鐵. 2021-02-18 [2021-06-14]. （原始內容存檔於2021-06-14）. 
  10. ^ 10.0 10.1 藍添藝. 厦门18米BRT车辆将增至82辆. 人民公交. 2013, (2013年第1期): 23. 
  11. ^ 記者 林施贇 通訊員 林承毅. 厦门首批纯电BRT昨日投放运营 新座椅更美观更舒适. 廈門日報. 2020-01-07 [2021-07-14]. 
  12. ^ 智慧城市之光 XMQ6125G（纯电动） - 产品中心 - 厦门金龙联合汽车工业有限公司. www.king-long.com.cn. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2021-07-16）. 
  13. ^ 記者 張明蕾 通訊員 廈公宣. 一声“着火了”吓坏一车人 BRT两个月四场“虚惊”. [2021-07-16]. 
  14. ^ 一快3路公交車昨後輪冒煙 據悉這屬於常見故障. 一快3路公交车昨后轮冒烟 据悉这属于常见故障. 廈門日報. [2021-07-16]. （原始內容存檔於2014-05-17）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=厦门快速公交三号线&oldid=84538946」