員山 (新竹縣)
歷史
編輯台灣清治末期至日治前期,員山地區為一街庄,稱為「員山庄」,隸屬於竹北二堡。該庄西北與新庄仔庄為鄰,東北隔新豐溪支流德龜溪與中崙庄為界,東南邊為番仔湖庄、鳳山崎庄,西南邊隔新豐溪另一支流茄苳溪與大眉庄為界[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「員山」大字,隸屬於新竹州新竹郡紅毛庄[2]。
戰後紅毛庄改制為紅毛鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,本地區隸屬不變。1956年,紅毛鄉改名為新豐鄉。
聚落
編輯本地區發展較早的聚落為本地區中部的員山,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1],台鐵縱貫線建成後,在本地區南端設有新豐車站,站前形成山崎聚落並逐漸都市化。此外尚有崎頂、博厝等聚落[3]。
交通
編輯台鐵縱貫線是台灣西部縱向鐵路幹線,大致以東北—西南走向經過員山地區東南部邊界地帶,並於最南端邊界處設有新豐車站。該站屬三等站,停靠莒光號、區間快車各一車次及全部區間車,乘客藉此可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統幹道,大致與鐵路平行並位於其西北側經過本地區東南部邊界地帶,向東北可前往舊湖口、楊梅、中壢等地,向西南繞大彎轉向東南再轉向南可前往竹北、新竹、香山等地。
鄉道竹3線(建興路一段)是新庄子至山崎的道路,其南側端點位於本地區最南端台鐵新豐車站前的省道台1線路口。由此向北出邊界後,轉西北再轉北可前往新庄子並止於鄉道竹1線路口。
鄉道竹3-1線是崎頂至新豐的道路,也是本地區西北—東南走向的內部連絡道路。其西北側端點位於崎頂的鄉道竹3線路口,東南側端點位於湖口工業區陸橋附近的省道台1線路口。
學校
編輯參考文獻
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