商杭客運專線

商杭客運專線
（京港高速線商合段、合杭高速鐵路）
商杭客運專線; （京港高速線商合段、合杭高速鐵路）
	商杭客運專線從蕪湖長江三橋跨越長江
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	高速鐵路
主要車站	商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、湖州站、杭州東站、杭州西站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	798公里
最高速度	350 km/h(設計速度); 250 km/h(設計速度，蕪湖-宣城段)
正線數目	2 (雙線)
正綫間距	5.0m
車站數目	33個(含湖杭鐵路)
軌距	1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000m，困難5500m
最大坡度	20‰
閉塞方式	自動閉塞
車輛基地	合肥南動車運用所、杭州東動車運用所
營運資訊
開通營運	2019年12月1日（商丘至合肥段）; 2020年6月28日（合肥至湖州段）; 2022年9月22日（湖州至桐廬段）
擁有者	鄭西鐵路客運專線有限責任公司（河南段）; 京福鐵路客運專線安徽有限責任公司（安徽段，不含蕪湖—宣城）; 皖贛鐵路安徽公司（蕪湖—宣城）; 寧杭鐵路有限責任公司（浙江段）
營運者	中國國家鐵路集團有限公司
路線圖
	圖例

商杭客運專線，又稱商合杭高鐵，商合杭客運專線，是中華人民共和國一條連接河南商丘與浙江杭州的高速鐵路。全程經過河南、安徽、浙江三省，是連接中國中部和東部的重要高速鐵路，被稱作新的華東二通道，是國家「十二五」綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程之一。

該線起自徐蘭客運專線商丘站，經亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終經寧杭高鐵到達杭州東站。全長798公里，其中新建線路長度587公里，利用既有或規劃擴能鐵路173公里。設計速度目標值350公里/小時（蕪湖-宣城段250公里/小時），全線共設29個高鐵站。項目估算投資842.5億元。

商丘至合肥段於2019年12月1日開通運營，合肥至湖州段於2020年6月28日開通運營，並由湖州站引入既有寧杭高速鐵路通達杭州^[1]。

歷史

建設中的商杭客運專線

前期準備

2020年5月27日，商合杭高鐵合湖段開啟運行試驗階段

2014年5月8日《新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路工程環境影響評價第一次公示》^[2]^[3]。2014年6月26日《新建商丘至合肥至杭州鐵路環境影響評價第二次公示》^[4]。2014年7月31日《新建商丘至合肥至杭州鐵路環境影響評價全文公示》^[5]。

一期工程

2014年12月28日，商杭客運專線全線開工，2019年2月26日在安徽省亳州市開始鋪軌^[6]，北段（商丘-合肥）部分於7月24日部分軌道鋪設完成，同步開展接觸網工程^[7]，2019年10月19日結束聯調聯試，10月20日啟動試運行，持續時間為1個月，11月15日初步驗收，11月20日至25日安全評估，12月1日開通運營^[8]^[9]。2020年6月28日，南段（合肥-湖州）開通^[10]^[1]。

二期工程

商杭客運專線二期工程從湖州站向南引出，平行於寧杭高鐵布置，經德清站至杭州西站。2018年3月28日-3月31日，該項目作為「湖州至杭州西至杭黃連接線」一部分在杭州召開可研審查會^[11]。

2019年9月，湖杭鐵路正式開工^[12]。

2021年11月，湖杭鐵路整體納入合杭高速鐵路，成為合杭高鐵一部分。^[13]

2022年9月22日，合杭高鐵湖州至杭州段（湖杭鐵路）開通運營^[14]。

主要工程項目

跨淮河特大橋：全長約17公里，採用了具有完全自主智慧財產權的Ⅲ型板式無砟軌道技術。施工精度誤差不超過2毫米。
蕪湖長江三橋：世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋，集客運專線、市域軌道交通、城市主幹道路於一體。
裕溪河特大橋：一座主跨為324米的雙塔鋼箱桁梁斜拉橋，創造了世界300米以上大跨度高鐵橋梁最高行車速度的紀錄，也是中國300米以上大跨度高鐵橋梁首座行車速度超過350公里/時的橋梁。
太湖山隧道：位於馬鞍山市含山縣，隧道全長3618米，為單洞雙線隧道，是商合杭高鐵全線最長的隧道^[15]。為了避免挖掘時破壞水源保護區，鐵路建設時採取了五級沉澱池進行污水處理。

車站列表

所在地區			車站	商丘站起計里程（公里）	連接鐵路	城市軌道交通轉乘路線	規模	備註
京港高速鐵路商合段
河南省	商丘市	梁園區	商丘站	0	隴海鐵路徐蘭客運專線京雄商高速鐵路		9台23線
河南省	商丘市	虞城縣	商丘東站	16			2台4線	原名商丘新區站
安徽省	亳州市	譙城區	蘆廟站	49			2台4線
			亳州南站	77			5台10線
			古城東站	107			2台4線
	阜陽市	太和縣	太和東站	150			2台4線
		潁州區	阜陽西站	181	鄭阜高速鐵路淮宿阜城際鐵路		7台17線	選址在阜陽西關機場東側^[16]
		潁上縣	潁上北站	236			2台4線
	淮南市	鳳台縣	鳳台南站	276			2台4線
		壽縣	壽縣站	294			2台4線
		壽縣	淮南南站	317			2台6線
	合肥市	長豐縣	水家湖站	332	水蚌鐵路淮南鐵路合蚌客運專線		4台14線
		長豐縣	合肥北城站	379	合蚌客運專線合福客運專線		2台8線
		瑤海區	合肥站	399	淮南鐵路寧西鐵路合九鐵路合寧鐵路合武鐵路合蚌客運專線	合肥軌道交通1號線合肥軌道交通3號線	5台12線
註：斜體為規劃或在建中的線路

所在地區			車站	商丘站起計里程（公里）	連接鐵路	城市軌道交通轉乘路線	規模	備註
合杭高速鐵路
安徽省	合肥市	瑤海區	合肥站	399	淮南鐵路寧西鐵路合九鐵路合寧鐵路合武鐵路合蚌客運專線	合肥軌道交通1號線合肥軌道交通3號線	5台12線
		肥東縣	肥東站	418	合寧鐵路滬渝蓉高速鐵路		2台8線
		巢湖市	柘皋站	446			2台4線
		巢湖市	巢湖東站	470	合福客運專線		4台12線
	馬鞍山市	含山縣	含山南站	493			2台4線	線側平式站房
	蕪湖市	鳩江區	蕪湖北站	515			2台4線	高架站
		鏡湖區	蕪湖站	528	皖贛新雙線寧安客運專線	蕪湖軌道交通2號線	8台20線	皖贛新雙線共線段
		弋江區	蕪湖南站	540	皖贛新雙線寧安客運專線	蕪湖軌道交通1號線蕪湖軌道交通3號線	2台8線
		灣沚區	灣沚南站	572	皖贛新雙線		2台4線
	宣城市	宣州區	宣城站	598	皖贛新雙線		5台14線
		郎溪縣	郎溪南站	636			2台4線	線側下式站房
		廣德縣	廣德南站	663			2台4線	線側下式站房
浙江省	湖州市	安吉縣	安吉站	683			2台4線	側式站房
		吳興區	湖州站	727	寧杭客運專線滬蘇湖鐵路		5台14線
		德清縣	德清站	763	寧杭客運專線	杭德城際鐵路	3台8線
	杭州市	餘杭區	杭州西站	796	滬乍杭鐵路杭臨績鐵路	杭州地鐵3號線杭州地鐵19號線	6台11線（遠期11台20線）
		富陽區	富陽西站	832			2台6線
		桐廬縣	桐廬東站	856			4台8線
		桐廬縣	桐廬站	865	杭黃客運專線		2台4線	經桐廬聯絡線前往
註：斜體為規劃或在建中的線路

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 喬雪峰. 商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营. 人民網. 2020-06-26. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 环评公示. [2014-07-06]. （原始內容存檔於2014-07-06）.
^ 新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示. [2014-07-06]. （原始內容存檔於2014-07-06）.
^ 新建商丘至合肥至杭州铁路环评第二次公示及环评简本 (PDF). [2015-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-08-28）.
^ 新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示 (PDF). [2015-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-06-08）.
^ 商合杭高铁开始铺轨. 新華社. [2019-02-27 15:44]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 商合杭高铁北段轨道贯通. 新華網. [2019-07-24 17:01:29]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 商合杭高铁安徽阜阳段开始铺轨. 新華網. 2019-04-25 [2019-05-04]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 京港高铁商丘至合肥段12月1日开通运营. 央視網. 2019-11-29 [2019-11-29]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 商合杭高铁通车，多项设计技术居世界第一. [2020-06-28]. （原始內容存檔於2020-09-20）.
^ 新建湖州至杭州西至杭黄连接线可研审查会在杭召开. [2019-07-30]. （原始內容存檔於2020-02-18）.
^ 杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工. 杭州日報. 2019-09-17 [2021-11-20]. （原始內容存檔於2021-11-20）.
^ 杭州“四环”，呼之欲出！. 杭州市人民政府. 都市快報. 2021-11-24 [2022-01-16]. （原始內容存檔於2022-04-17）.
^ 合杭高铁湖州至杭州段将于明天开通运营今天17时起开始售票. 2022-09-21 [2022-09-21]. （原始內容存檔於2022-09-21）.
^ 馬鞍山日報. 商合杭高铁最长隧道——太湖山隧道贯通. 馬鞍山市政府. 2019-03-21.
^ 商合杭高铁阜阳三项目工程公开招标. 潁州晚報. 2015-09-23 [2016-02-05]. （原始內容存檔於2019-05-17）.

[:0-1] 1.0 ^1.1 喬雪峰. 商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营. 人民網. 2020-06-26. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[2] 环评公示. [2014-07-06]. （原始內容存檔於2014-07-06）.

[3] 新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示. [2014-07-06]. （原始內容存檔於2014-07-06）.

[4] 新建商丘至合肥至杭州铁路环评第二次公示及环评简本 (PDF). [2015-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-08-28）.

[5] 新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示 (PDF). [2015-01-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-06-08）.

[6] 商合杭高铁开始铺轨. 新華社. [2019-02-27 15:44]. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[7] 商合杭高铁北段轨道贯通. 新華網. [2019-07-24 17:01:29]. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[8] 商合杭高铁安徽阜阳段开始铺轨. 新華網. 2019-04-25 [2019-05-04]. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[yqkt-9] 京港高铁商丘至合肥段12月1日开通运营. 央視網. 2019-11-29 [2019-11-29]. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[10] 商合杭高铁通车，多项设计技术居世界第一. [2020-06-28]. （原始內容存檔於2020-09-20）.

[11] 新建湖州至杭州西至杭黄连接线可研审查会在杭召开. [2019-07-30]. （原始內容存檔於2020-02-18）.

[12] 杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工. 杭州日報. 2019-09-17 [2021-11-20]. （原始內容存檔於2021-11-20）.

[13] 杭州“四环”，呼之欲出！. 杭州市人民政府. 都市快報. 2021-11-24 [2022-01-16]. （原始內容存檔於2022-04-17）.

[14] 合杭高铁湖州至杭州段将于明天开通运营今天17时起开始售票. 2022-09-21 [2022-09-21]. （原始內容存檔於2022-09-21）.

[15] 馬鞍山日報. 商合杭高铁最长隧道——太湖山隧道贯通. 馬鞍山市政府. 2019-03-21.

[16] 商合杭高铁阜阳三项目工程公开招标. 潁州晚報. 2015-09-23 [2016-02-05]. （原始內容存檔於2019-05-17）.

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