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埃貝爾號砲艦

「埃貝爾」號砲艦（德語：SMS Eber）[c]是第一次世界大戰爆發前後德意志帝國海軍黑鼬級六艘砲艦中的最後一艘。同艦級其他幾艘分別是「伊爾蒂斯」號[d]、「盧克斯」號[e]、「虎」號（英語：SMS Tiger）[f]、「美洲虎」號（英語：SMS Jaguar）[g]和「豹」號[h]。這些艦隻建於1898年至1903年間，主要在海外的德國殖民地服役。

「埃貝爾」號的姊妹艦「美洲虎」號（英語：SMS Jaguar）
歷史
德意志帝國
艦名 「埃貝爾」號砲艦
艦名出處 「埃貝爾」號砲艦（英語：SMS Eber (1887)）[a]
建造者 斯德丁伏爾鏗造船廠
動工日 1902年
下水日 1903年6月6日
完工日 1903年
結局 1917年10月16日自沉
技術數據
艦級 黑鼬級砲艦
排水量 1,193 t（1,174 long ton）
全長 66.9公尺（219.5英尺）
全寬 9.7公尺（31.8英尺）
吃水 3.12公尺（10.2英尺）
動力輸出
動力來源
速度 14節（26公里每小時；16英里每小時）
續航距離 9節（17公里每小時；10英里每小時）航速下達到3,400海里（6,300公里；3,900英里）
乘員 130
武器裝備 2門單裝10.5公分（4.1英寸） SK L/40艦砲

設計 編輯

「埃貝爾」號總長66.9公尺（219英尺），舷寬9.7米（32英尺），艦首吃水3.54米（11.6英尺），滿載排水1,193公噸（1,174長噸；1,315短噸）。與同級艦中的其他幾艘不同，「埃貝爾」號與另外一艘具有垂直的首柱（英語：Stem (ship)）[i]。該艦的推進系統由一對立式三脹蒸汽機組成，每台蒸汽機驅動一具螺旋槳，蒸汽由四台燃煤舒爾茨-桑尼克羅夫特式（英語：Schulz-Thornycroft）[j]鍋爐提供。「埃貝爾」號在1,314匹公制馬力（1,296匹指示馬力）輸出功率下最高時速可達14.3節（26.5公里每小時；16.5英里每小時）。該艦可以在9節（17公里每小時；10英里每小時）的航速下達到約3,400海里（6,300公里；3,900英里）的巡航半徑。艦上通常配置有9名軍官和121名士兵。火力方面，「埃貝爾」號裝備了兩門10.5公分（4.1英寸）SK L/40主砲，並攜帶有482發彈藥。此外，艦上還配備了六挺機槍。[1][15][16]

服役記錄 編輯

「埃貝爾」號的龍骨於1902年在斯德丁的伏爾鏗鋪設，比其他五艘姊妹艦晚得多。該艦於1902年6月6日下水，並於同年9月15日受命加入德國艦隊，開始海上試航。在完成了最初的測試之後，「埃貝爾」號在接下來的七年裡一直處於停用狀態。一艘嶄新艦隻長時間的待機引發德國議會介入並正式調查。為此，帝國海軍辦公室報告說，「埃貝爾」號原本被打算作為一艘後備艦艇，可以隨時啟用以應對危機或替換損壞或損失的艦隊艦隻。然而當海軍代表在國會會議期間作出這一報告時引來了笑聲。[15][17]

1910年初，「埃貝爾」號獲啟用，開始了第一段服役期，加入了其在非洲西海岸的姊妹艦「豹」號的行列。該艦於4月14日離開威廉港，7月14日抵達德屬喀麥隆首府杜阿拉。該船在部署期間的活動的特點是定期訪問非洲西海岸的港口以做武力展示。與其他分配到海外執勤的艦組員每兩年輪替一次不同，本艦因駐紮區域熱帶氣候的緣故，每年輪替一次。該艦還會定期前往加那利群島和開普敦，讓艦上船員得以從熱帶的炎熱氣候中得到喘息。在開普敦期間，本艦也會進行維修作業。1911年1月7日至3月6日，「埃貝爾」號在西班牙的卡迪斯進行年度大修。在返回西非的途中，該艦停靠在摩洛哥的卡薩布蘭卡。此後，該艦於當年5月抵達杜阿拉，6月下旬回到摩洛哥海岸以取代在返回德國的途中臨時停靠在此的「豹」號來應對阿加迪爾危機。「埃貝爾」號與輕巡洋艦「柏林」號[k]在阿加迪爾一直待到了當年11月事件解決。在此期間僅有短暫離開前往在加那利群島的拉斯帕爾馬斯或聖克魯斯補充煤炭和其他物資補給。離開摩洛哥後，兩艦不得不在丹吉爾和卡薩布蘭卡躲避風暴。[17]

1912年1月下旬，「埃貝爾」號回到了杜阿拉，並在3月中旬繼續南下到訪德屬西南非，最終在3月29日到達開普敦。艦長和大副因重病而不得不在開普敦下船回家，艦上指揮權臨時被移交給高級值班軍官以等待替補艦長到位。「埃貝爾」號在8月到9月期間在剛果河流域巡航並在當年晚些時候到訪葡屬剛果的卡賓達和比屬剛果的博馬。11月下旬因蒙羅維亞爆發騷亂，促使「埃貝爾「號前往那裡保護德國利益。1913年2月上旬，「埃貝爾」號返回喀麥隆並計劃進一步前往開普敦進行大修。然而前一年「豹」號的經驗表明，將一艘砲艦帶回德國進行大修比支付給外國船廠進行維護更划算，因此該計劃被取消。為此，「埃貝爾」號於2月底離開喀麥隆返回德國並於5月和6月在威廉港進行大修作業。[18]

第一次世界大戰 編輯

 
「特拉法爾加角」號客輪與「埃貝爾」號砲艦（左下）停靠在一起

一戰前夕，「埃貝爾」號被派往西非水域。在抵達開普敦時，該艦收到了即將與英國爆發戰爭的消息並立即啟航以避免被俘。1914年8月1日，即正式開戰前三天，該艦抵達德屬西南非。在呂德里茨補充燃煤後，該艦啟程前往南美水域，準備承擔戰時職責。在巴西特林達德島附近，該艦與德國客輪「特拉法爾加角」號（英語：SMS Cap Trafalgar）[l]匯合，並將艦上的槍枝、大部分彈藥和一些船員轉移到客輪上，將後者改裝為武裝商船。1917年10月16日，當巴西加入對德戰爭時，「埃貝爾」號在巴西被拘留並在巴伊亞州薩爾瓦多被艦員鑿沉。[20]

腳註 編輯

注釋 編輯

  1. ^ 譯名參考自《艦船百科全書》[1]
  2. ^ 譯名參考自《英漢機電工程詞典》[2]
  3. ^ 譯名參考自《艦船百科全書》[1]，另有來源譯作「公豬」號[3]或者「野豬」號[4]。
  4. ^ 譯名參考自《近現代國際關係史研究 第6輯》[5]，另有來源譯為「黑鼬」號[6]、「白鼬」號[7]、「伊爾提斯」號[8]、「伊爾底斯」號[9]或「雞貂」號[10]。
  5. ^ 譯名參考自《國恥國難專題教育讀本 中學生版》[11]，另有來源譯作「猞猁」號[6]。
  6. ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[6]，另有來源譯作「老虎」號[12]。
  7. ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史》[6]，另有來源譯作「茄格亞」號[5]
  8. ^ 譯名參考自《德國通史 第4卷 民族國家時代 1815-1918》[3]。
  9. ^ 譯名參考自《水運技術詞典 試用本 船體修造分冊》[13]
  10. ^ 譯名參考自《戰艦世界：世界海軍強國主力艦圖解百科：1880-1990》[14]
  11. ^ 譯名參考自《德國通史 第4卷 民族國家時代 1815-1918》[3]。
  12. ^ 譯名參考自《無畏之海 第一次世界大戰海戰全史（上）》[19]

引文 編輯

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 顧慧麗 1998，第104頁.
  2. ^ 上海交通大學《英漢機電工程詞典》編輯部 2001，第167頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 邢來順 2019，第500頁.
  4. ^ 章騫 2013，第148頁.
  5. ^ 5.0 5.1 近現代國際關係史研究 第6輯 2014，第218頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 章騫 2013，第91頁.
  7. ^ 劉怡 & 閻京生 2011，第24頁.
  8. ^ 崔華傑 2016，第30頁.
  9. ^ 读图｜1900年德国公使镜头中的上海. 澎湃新聞. 2016-06-22 [2020-01-23]. （原始內容存檔於2016-08-04） （中文（中國大陸））. 
  10. ^ 【话说上海】秘境寻踪｜宝隆医生、凤阳路、陕西南路，同济和上海理工的渊源都在这里. www.sohu.com. 2018-10-16 [2020-01-23]. （原始內容存檔於2020-12-27） （中文（中國大陸））. 
  11. ^ 中宣部宣傳教育局 & 教育部基礎教育司 2007，第52頁.
  12. ^ 武漢地方志編纂委員會 1992，第435頁.
  13. ^ 《水運技術詞典》編委員會 1987，第115頁.
  14. ^ 布魯斯·泰勒 2021，第236頁
  15. ^ 15.0 15.1 Gröner，第142–143頁.
  16. ^ Lyon，第260頁.
  17. ^ 17.0 17.1 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz，第280頁.
  18. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz，第280–281頁.
  19. ^ 章騫 2013，第147頁.
  20. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz，第281–282頁.

參考書籍 編輯

  • Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6 （英語）. 
  • Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto. Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 2) [The German Warships (Volume 2)]. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ISBN 978-3-7822-0210-7 （德語）. 
  • Lyon, David. Gardiner, Robert; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 編. Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. 1979: 240–265. ISBN 978-0-85177-133-5 （英語）. 
  • （英）布魯斯·泰勒 (編). 战舰世界：世界海军强国主力舰图解百科：1880-1990. 邢天寧譯. 南京: 江蘇鳳凰文藝出版社. 2021-02. ISBN 978-7-5594-5404-1 （中文（中國大陸））. 
  • 章騫. 无畏之海：第一次世界大战海战全史 第1版. 山東畫報出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 （中文（中國大陸））. 
  • （英）克里斯·馬歇爾. 舰船百科全书. 顧慧麗（譯）. 北京: 人民交通出版社. 1998-06. ISBN 7-114-02882-2 （中文（中國大陸））. 
  • 《水運技術詞典》編委員會. 水运技术词典 试用本 船体修造分册. 北京: 人民交通出版社. 1987-12. ISBN 7-114-00169-X （中文（中國大陸））. 
  • 上海交通大學《英漢機電工程詞典》編輯部. 英汉机电工程词典. 北京: 機械工業出版社. 2001-09. ISBN 7-111-01387-5 （中文（中國大陸））. 
  • 邢來順 (編). 德国通史 第4卷 民族国家时代 1815-1918. 鳳凰文庫·歷史研究系列·大國通史叢書. 南京: 江蘇人民出版社. 2019-01. ISBN 978-7-214-21488-1 （中文（中國大陸））. 
  • 中宣部宣傳教育局; 教育部基礎教育司 (編). 国耻国难专题教育读本 中学生版. 北京: 教育科學出版社. 2007-06. ISBN 978-7-5041-3739-5 （中文（中國大陸））. 
  • 武漢地方志編纂委員會 (編). 武汉市志 军事志. 武漢: 武漢大學出版社. 1992-06. ISBN 7-307-01278-2 （中文（中國大陸））. 
  • 徐藍 (編). 近现代国际关系史研究 第6辑. 北京: 世界知識出版社. 2014-08. ISBN 978-7-5012-4702-8 （中文（中國大陸））. 
  • 劉怡; 閻京生. 逆天而行. 經典戰史回眸·舊日本海軍發展三部曲. 武漢: 武漢大學出版社. 2011-10. ISBN 978-7-307-09044-6 （中文（中國大陸））. 
  • （德）狄德滿. 西文义和团文献资料汇编 A BIBLIOGRAPHY OF WESTERN LANGUAGE MATERIAL ON THE MOVEMENT. 崔華傑 （譯）. 濟南: 山東大學出版社. 2016-09. ISBN 978-7-5607-5620-2 （中文（中國大陸））. 

拓展閱讀 編輯

  • Nottlemann, Dirk. Jordan, John , 編. The Development of the Small Cruiser in the Imperial German Navy, Part III: The Gunboats. Oxford: Osprey Publishing. 2022: 63–79. ISBN 978-1-4728-4781-2. 
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