小瀧車站(日語:小滝駅こたきえき Kotaki eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天提供7班普通列車前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸魚川站。根據糸魚川市的統計顯示,本站是市內所有JR車站中使用人數最少的一個,2013年全年只有682人使用本站,平均每日少於2人使用。[1]

小瀧車站
站房(2014年4月)
站房(2014年4月)
日語名稱
小滝 – こたき – Kotaki
車站概覽
位置新潟縣糸魚川市大字小瀧字尾巻10747
地理座標36°56′17.16″N 137°51′33.12″E / 36.9381000°N 137.8592000°E / 36.9381000; 137.8592000
擁有者西日本旅客鐵道(JR西日本)
途經路線
  • 大糸線
距離
  • 91.8公里(起點站:松本*)
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼コタ
歷史
啟用日期1935年12月24日
上車人次
統計年度
平均每日2人次(不含下車乘客)
2020年
服務
平岩
(6.8公里)
根知
(3.6公里)
位置
地圖
備註
無人站
標高:134m
* JR西日本區間由南小谷站起算,營業里程計21.7公里。

車站結構

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站房

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車站設有製站舍1座,開業至今仍然使用。站舍內設有舊票務處、舊站務室及候車大堂。由於很早期已經是無人站,現時舊票務處及舊站務室均沒有實際用途,售票窗口早被木板圍封。[2]

 
月台及站舍背面。

月台

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設有島式月台1座,原可提供1面2線的配置,但因業務過於清閒,亦為了節省保線費用,2006年尾起與線內大部份車站一樣,將其中一條路軌拆走,本站則拆去了近站舍的一條[3]及最外邊的側線[4]。現時只保留遠離站舍的月台及路軌仍然使用,列車不能在此交換。有效長度為4輛,月台兩邊雖然均設有上落用梯級,但月台和站舍之間的平交道設於往平岩站方向,又因月台的闊度相當狹窄,所以月台上完全沒有任何候車設備。

路線 方向 前往 備註
大糸線 上行 平岩南小谷方向
下行 糸魚川方向

歷史

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  • 1935年12月24日:隨國鐵大糸北線由根知伸延至此而開業。
  • 1957年8月15日:隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧車站的小瀧車站而開業,全線統一稱為大糸線。
  • 1981年11月20日:貨運服務取消。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)車站。
  • 1995年7月12日:受「7·11水災」影響,姬川氾濫並沖毀多條橋梁,本站~平岩站間的列車暫停服務至8月31日。
  • 2014年:

利用人數

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乗車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2004 4
2005 2
2006 2
2007 2
2008 2
2009 2
2010 2
2011 2
2012 2
2013 2
2014 2
2015 3
2016 3[9]
2017 2[9]
2018 2[9]
2019 2[9]
2020 2[9]

相鄰車站

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西日本旅客鐵道
大糸線
平岩小瀧根知

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2013年版)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-18]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  3. ^ 非官方網站中展示一張於2006年11月27日於小瀧站月台上拍攝的相片,顯示通往南小谷站方向的右側路軌(即近站舍)正拆走的情況。. [2014年9月18日]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  4. ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹,可以見到原有月台上的2條路軌及側線。. [2014-09-18]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  5. ^ 地震で一部不通の大糸線、JR西區間は全線再開へ。頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Response.jp,2014年11月26日。
  6. ^ 大糸線臨時増便バス運行中!頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),糸魚川市網頁,2024年6月6日。
  7. ^ 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く 大糸線臨時増便バスの運行開始 【1日4往復の時刻表付き】頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),信濃每日新聞,2024年6月2日。
  8. ^ 大糸線臨時増便バス8月の乗車人數増 6~8月利用狀況頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),上越Times,2024年9月17日。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 糸魚川市《統計いといがわ》(令和3年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),第56頁。

外部連結

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