平壤國際機場

朝鮮民主主義人民共和國首都平壤的唯一一座國際機場

平壤國際機場朝鮮語:평양국제비행장平壤國際飛行場IATA代碼FNJICAO代碼ZKPY),也被稱為平壤順安國際機場朝鮮語:평양순안국제공항平壤順安國際空港[1],是位於北韓平壤順安區域的一座機場。機場於2020年因2019冠狀病毒病疫情停航[2],2023年隨高麗航空恢復北京航線重開[3]。截至2024年10月29日,平壤國際機場於每週五執飛一次往返於俄羅斯海參崴的航班。[4]

平壤國際機場

평양국제비행장
第二航廈
概覽
機場類型民用
所有者朝鮮民主主義人民共和國政府
服務城市 朝鮮民主主義人民共和國平壤市
地理位置 朝鮮民主主義人民共和國平壤市順安區域龍伏里
樞紐航空公司高麗航空
海拔高度36米(118英尺)
座標39°13′26″N 125°40′12″E / 39.22389°N 125.67000°E / 39.22389; 125.67000
網址pyongyang-airport.com
地圖
FNJ/ZKPY在朝鮮民主主義人民共和國的位置
FNJ/ZKPY
FNJ/ZKPY
機場在朝鮮民主主義人民共和國的位置
跑道
方向 長度 表面
公尺 英尺
17/35 3,425 11,237 混凝土
01/19 3,802 12,474 混凝土
平壤國際機場
諺文평양국제비행장
漢字平壤國際飛行場
文觀部式Pyeongyang Gukje Bihaengjang
馬-賴式P'yŏngyang Kukche Pihaengchang

歷史

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早期歷史

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日治時期,平壤修建了兩個機場。平壤空軍基地由大日本帝國於1940年代建造,1950年代方棄用。第二個機場美林機場亦為日本當局所設,位於大同江東岸。然而,二戰後北韓需要一個更新的機場,於是修建了順安機場。美林機場仍作為軍用機場使用,平壤空軍基地的原址改為政府用地和居民區。

韓戰期間,該機場於1950年末被聯合國軍占領七周。在此期間,部隊向順安區域運送了大量物資。1953年5月13日,當美國空軍轟炸禿山大壩時,機場被淹沒。兩個月後簽署停戰協定後,北韓政府開始修復和擴建順安機場[5]

1980年代中期,蘇聯民航曾營運從平壤飛往莫斯科伯力的航班[6]。 二者在蘇聯解體後繼續營運,直到1993年俄航停飛平壤為止[7][8]。與此同時,高麗航空在1990年代開通新的歐洲航線。1998年,該航空公司使用伊爾-62營運通往柏林索非亞的航線(經停莫斯科);然而到了2002年,三條航線皆已停航[9][10]

二十一世紀以來的發展

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俄羅斯天空航空在2000年代中期以伊爾-62M和伊爾-86營運從俄羅斯飛往平壤的包機服務[11][12][13][14]南航僅在旺季提供往返北京與平壤之間的定期包機航班,直到2006年10月[15]。2008年3月,國航開始以波音737執飛北京至平壤航線,每周三班[16],2017年11月22日因客流低迷而一度停航[17]。在2008年韓國結束陽光政策前,高麗航空[18]大韓航空韓亞航空更提供從平壤飛往首爾仁川襄陽的包機服務。離散家庭成員籍此前往北韓與親人會面[13]

現代化

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到2011年初,臨時國際候機廳已在現航廈的南面建成。2012年初,金正恩認為「太小且過時」的現有航廈已經開拆。2012年7月,金正恩下達建造新航廈的指示[19]。除此之外,還在主航廈以北建造了一座新塔台和專機航廈[20]。作為「速度戰」的一部分,數千名工人被徵召以求在最短時間內完成工程[21]

2017年9月飛彈試驗

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9月15日上午6時30分許,北韓從機場發射了一枚火星12飛彈。飛彈飛行了3,700公里,最高高度770公里[22]

基礎設施

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外部影片連結
  平壤國際機場 航廈服務基地

平壤國際機場有兩座客運航廈。第一航廈於2016年1月投運,負責國內航線[23]。它與第二航廈相連接[23],後者於2015年7月1日落成[24]。航廈設有空橋和至少十二個值機櫃檯[25][26]。航廈內設施包括免稅店、咖啡吧、報攤和上網室[26][27],以及小吃店、藥店、CD/DVD 店和電子產品商店[28]

提供自助餐服務的的商務艙候機室位於機場上層,附帶一個室外觀景區[28]

機場共有兩條跑道,分別為17/35號跑道以及01/19號跑道,其中17/35號跑道長3,400公尺(11,200英尺)、寬60公尺(200英尺)[29];而01/19號跑道長3,800公尺(12,500英尺)、寬60公尺(200英尺),但未曾使用(迄2013年)[30][1]

韓聯社2016年9月報道,平壤機場已經建造了一個維修設施。距17/35跑道約1公里(0.62英里),該設施包括飛機機庫和供高級官員和高麗航空員工使用的公寓樓[31]

在航廈重建期間,一個類似機庫的臨時設施維持機場的基本運作(例如行李處理系統),此外還有免稅店、書店/紀念品店[32]

航空公司和航點

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客運

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航空公司目的地
  高麗航空北京/首都瀋陽海參崴

交通聯絡

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機場距平壤市區約25公里(16英里)[33]。經平壤─惠山高速公路約耗時30分鐘[34]。此外,機場航廈到朝鮮國鐵平義線順安站有800公尺(2,600英尺)距離[35]

圖集

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參見

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 Pyongyang Intl -- ZKPY. World Aero Data. 2006 [2017-02-02]. (原始內容存檔於2006-11-10). 
  2. ^ Satellite images show 'unusual' level of aircraft maintenance in N. Korea. The Economic Times. 2023-05-24 [2023-07-16]. ISSN 0013-0389. (原始內容存檔於2023-07-16). 
  3. ^ Air Koryo plane lands in China, first commercial North Korean flight in 3 years. 南華早報. 2023-08-22 [2023-08-25]. (原始內容存檔於2023-11-19). 
  4. ^ North Korea-Russia flights due to take off for first time since the pandemic. CNN. 2023-08-21 [2024-10-29]. 
  5. ^ Corfield, Justin (2014). Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK and New York, NY: Anthem Press. p.198.
  6. ^ 1985/86: AEROFLOT Network. Routesonline. 2011-03-02 [2021-06-12]. (原始內容存檔於2023-03-17). 
  7. ^ World Airline Directory: Aeroflot – Russian International Airlines. Flight International: 44. 24–30 March 1993 [2012-06-07]. 
  8. ^ World Airline Directory: Aeroflot - Russian International Airlines (ARIA). Flight International: 45. 29 March - 4 April 1995. (原始內容存檔於2014-06-14). 
  9. ^ Air Koryo timetable. 1998 [2021-06-12]. (原始內容存檔於2022-10-22). 
  10. ^ Air Koryo timetable: 18–20. 2002 [2021-06-12]. (原始內容存檔於2021-11-29). 
  11. ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2022-10-22]. (原始內容存檔於2022-10-22). 
  12. ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2022-10-22]. (原始內容存檔於2022-10-22). 
  13. ^ 13.0 13.1 Willoughby, Robert. North Korea: The Bradt Travel Guide. Guilford, CT: The Globe Pequot Press Inc. 2014. ISBN 978-1-84162-476-1. 
  14. ^ "1985/86: AEROFLOT Network"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Airline Route. 2 March 2011. Retrieved 29 December 2015.
  15. ^ "China Southern to Halt Pyongyang Flights"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). The Chosun Ilbo via China Aviation Daily. 19 October 2006. Retrieved 29 December 2015.
  16. ^ Rabinovitch, Simon (31 March 2008). "Air China launches flights to North Korea"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Reuters. Retrieved 29 December 2015.
  17. ^ "Pyongyang flights suspended due to lack of demand"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). China Daily. Retrieved 23 November 2017.
  18. ^ air koryo | 2003 | 2045 | Flight Archive. Flightglobal.com. [2018-02-12]. (原始內容存檔於2017-08-07). 
  19. ^ "10 things to know about North Korea's new airport terminal"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). The Straits Times. 2 July 2015. Retrieved 29 December 2015.
  20. ^ "North Korea to open new terminal at Pyongyang Sunan International Airport"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Airport Technology. 26 June 2015. Retrieved 29 December 2015.
  21. ^ "North Korea enlists thousands of workers to finish new airport"頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Associated Press via The Guardian. 22 October 2014. Retrieved 29 December 2015.
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  28. ^ 28.0 28.1 Chui, Sam. Review: Air Koryo Business Class Lounge and Pyongyang new terminal. SamChui.com. 2016-09-30 [2022-10-22]. (原始內容存檔於2016-10-03). 
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  30. ^ Corfield, Justin. Historical Dictionary of Pyongyang. London, UK: Anthem Press. 2013: 198. ISBN 978-0-85728-234-7. 
  31. ^ N. Korea builds large-scale maintenance complex for Air Koryo planes: report. Yonhap. 2016-09-01 [2017-02-02]. (原始內容存檔於2017-02-03). 
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  34. ^ The Rough Guide to Korea. Rough Guides. 2015. ISBN 978-0-241-24637-5. 
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外部連結

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