恐龍星號列車
恐龍星（日語：ダイナスター Dainasutā */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運轉於福井站至金澤站之間的特急列車。途經北陸本線[1][2]。
| 恐龍星 | |
|---|---|
 使用683系行走「恐龍星」 （2020年12月） | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | ダイナスター |
| 假名 | ダイナスター |
| 平文式羅馬字 | Dainasutā |
| 概述 | |
| 類型 | 特急列車 |
| 狀態 | 已廢除 |
| 營運地區 |  日本福井縣、石川縣 |
| 前身 | 特急「白鷹」 |
| 開行日期 | 2015年（平成27年）3月14日[1][2] |
| 中止營運日期 | 2024年（令和6年）3月16日 |
| 繼承 | 北陸新幹線各列車 |
| 營運商 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） |
| 始發站 | 福井站 |
| 終到站 | 金澤站 |
| 運轉距離 | 76.7km |
| 途經路線 | 北陸本線 |
| 列車服務 | |
| 席位等級 | 普通車廂、綠色車廂 |
| 座席 | 綠色車廂指定席：1號車廂 普通車廂指定席：2,3,4號車廂 普通車廂自由席：5,6號車廂 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 681系電聯車、683系電聯車 |
| 軌距 | 1,067公釐（3英尺6英寸） |
| 電氣化 | 交流20,000伏 60赫茲 |
| 備註 | 參考資料[廣報 1] |
概要
編輯
特急「恐龍星」是在2015年（平成27年）3月14日，北陸新幹線長野站至金澤站之間開業時，為了方便乘客從金澤站轉乘北陸新幹線而開設的。此列車繼承自2015年3月13日前行走的特急「白鷹」於福井站到發的班次，讓北陸新幹線的乘客轉乘此列車前往金澤站以西的地方。特急「恐龍星」的營運時段是在於大阪站到發的特急「雷鳥」，以及於名古屋站、米原站到發的特急「白鷺」，以上兩列車營運時間以外的時間提供服務。即是早上開設下行班次（從福井出發），晚上開設上行班次（從金澤出發）。
2024年（令和6年）3月16日，因應北陸新幹線金澤站至敦賀站之間開業，「恐龍星」號被廢除。
列車名稱的由來
編輯根據JR西日本的官方説明，「恐龍星」是取自福井縣立恐龍博物館與福井縣觀光資源恐龍的英文「Dinosaur」，以及當地期待的「Star」組合而成[廣報 1][1]。
運轉概況
編輯特急「恐龍星」行走於福井站至金澤站之間，共有2個往返班次[注 1]。於金澤站可轉乘北陸新幹線。
另外，當發生異常天氣等因素使特急「雷鳥」和「白鷺」暫停服務時，JR西日本會開設臨時的特急「恐龍星」，行走於敦賀站至金澤站之間[3][4]。在這個情況下，臨時班次時間表會按白鷺的時間表運轉，而通常不停站的大聖寺站在臨時班次中會停靠。
停車站
編輯福井站 - 蘆原溫泉站 - 加賀溫泉站 - 小松站 - 金澤站
使用車輛與編成
編輯| 恐龍星 | ||||||||||||
|
←金澤方向 福井方向→
| ||||||||||||
|
特急「恐龍星」使用681系電聯車或683系電聯車行走，以6卡編成運轉。2個往返班次中均連結綠色車廂，1個往返班次（現時：2、3號）使用「白鷺」的車輛，另1個往返班次（現時：1、4號）使用「雷鳥」的車輛。
在2016年3月26日時間表修正中，舊1、6號班次不再連結綠色車廂，並減至3卡編成[廣報 2][廣報 3]。在2021年3月13日時間表修正中，預定把1、6號班次廢除，但是受到新冠疫情影響，使鐵路需求減少，於2月1日起提早取消這兩個班次，並且沒有重開。
-
681系0番台（白鷺編成） -
681系2000番台 -
683系8000番台
過去車輛
編輯- 681系1000番台
- 在開始運轉當初一直使用該列車，直至2015年7月重投服務時繼續使用該列車。在2019年6月以後便不再使用該列車。
- 後來，該編成於9月12日返回吹田綜合車輛所，隨後便退役[5]。
-
681系1000番台
注腳
編輯注釋
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 北陸・七尾線の特急列車名は『ダイナスター』『能登かがり火』に…来春運行開始. Response. 2014-10-07 [2019-07-27]. （原始內容存檔於2023-03-06） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 北陸の新特急「能登かがり火」「ダイナスター」 JR西. 朝日新聞デジタル. 2014-10-08 [2019-07-27]. （原始內容存檔於2019-07-27） （日語）.
- ^ 福井地区での水害の影響による今後の運転計画について (PDF). JR西日本. 2022-08-08 [2022-08-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-03-06） （日語）.
- ^ 福井駅ー金沢駅間 特急ダイナスター号臨時運転のお知らせ ９月１９日 (PDF). JR西日本. 2022-09-19 [2023-03-06]. 原始內容存檔於2022-09-19 （日語）.
- ^ 681系W01編成が吹田へ回送される （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
發佈資料、新聞稿等主要材料
編輯- ^ 1.0 1.1 北陸本線・七尾線 特急列車の列車名決定について（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2014年10月7日
- ^ 2.0 2.1 平成28年春ダイヤ改正について(プレスリリース) (PDF). 西日本旅客鐵道金澤分社. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-10-05） （日語）.
- ^ 平成27年春ダイヤ改正について(ニュースリリース) (PDF). 西日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-18） （日語）.
相關條目
編輯外部連結
編輯- JRおでかけネット ダイナスター （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 西日本旅客鐵道