早來車站

早來
早來
日語名稱
	早来 – はやきた – Hayakita
車站概覽
地理座標	42°45′55.08″N 141°48′50.92″E / 42.7653000°N 141.8141444°E
歷史
啟用日期	1922年（大正11年）1月18日
關閉日期	1951年（昭和26年）3月27日
鄰近車站
位置
位置

早來車站
早來車站
	車站大樓（2017年7月）
日語名稱
	早来 – はやきた – Hayakita
車站概覽
位置	日本北海道勇拂郡安平町早來大町
地理座標	42°45′55.08″N 141°48′50.92″E / 42.7653000°N 141.8141444°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ハヤ
歷史
啟用日期	1894年（明治27年）8月1日
鄰近車站
位置
位置
備註
	簡易委託車站

早來車站（日語：早来駅／はやきたえき^{Hayakita eki */?}）是位於北海道勇拂郡安平町早來大町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。

此站是舊早來町的代表車站。曾經此站可轉乘早來軌道（後來為早來鐵道），現時由厚真公車（日語：あつまバス）的公車路線行走該區間。

歷史

1975年早來車站周邊約750米範圍。

基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作

1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鐵道室蘭線苫小牧站至追分站之間開設此站。當初為一般車站^[1]。而當初車站名稱讀法應該為「はやき」^[2]。
1904年前：車站名稱的讀法變更為「はやきた」^[3]。
1904年（明治37年）12月：三井物產合名會社敷設馬車軌道用作運送木材，建設區間為土場至知決邊（厚真村字チケッペ）之間，全長4里25鏈（約7公里）^[4]^[5]。
1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵道路線被國有化（日語：鉄道国有法），成為官設鐵道車站^[1]。
1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。
1911年（明治44年）4月：車站大樓與站內進行翻新^[4]。
1922年（大正11年）1月18日：早來軌道（後來為早來鐵道，現時為厚真公車（日語：あつまバス））早來車站至知決邊站（後來為厚真站）之間開通（後來該鐵道路線延伸至幌內站）^[4]。
1951年（昭和26年）3月27日：早來鐵道線被批准全線廢除（早來車站至厚真站之間）。鐵路服務轉換為公車^[4]。
日期不詳^{[注 1]}：成為業務委託車站。
1980年（昭和55年）5月15日：結束貨物起卸業務^[1]。成為業務委託車站^[6]。
1984年（昭和59年）
- 2月1日：結束行李起卸業務^[1]。
- 4月1日：成為無人車站^[7]（簡易委託）。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運^[1]。
1989年（昭和63年）：現時的車站大樓竣工^[8]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接^[9]，跨線橋是コ字形設計^[9]。靠近車站大樓一方為上行1號月台，對面月台為下行2號月台^[9]。截至1993年（平成5年度）3月，1號月台靠近長萬部一方，車站大樓南邊設有缺角式月台，該處曾經設有貨物月台和貨物側線。在2號月台靠近長萬部一方設有側線^[9]。另外截至1983年（昭和58年）4月，此站設有貨運列車待避專用的中線（上下行線專用）^[10]。

此站是由追分站管理的簡易委託車站（櫃臺營業時間為8時30分至18時00分）。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向側為右手邊），鄰接1號月台中央部分^[9]。車站大樓在有人車站時代曾經翻新。在1989年（平成元年）翻新完成後^[9]附上「道之驛」（日語：道のえき）的名稱。車站旁邊設有「安平町物產館」與「町民親睦廣場」^[11]。車站大樓內設有廁所^[11]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■室蘭本線	上行	苫小牧、糸井方向
2	■室蘭本線	下行	追分、岩見澤方向

月台（2017年7月）
跨線橋（2017年7月）
站名牌（2017年12月）

使用狀況

在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為394人^[10]。
在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為388人^[9]。
在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均143.6人^[12]。
在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均133.0人^[13]。
在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均120.0人^[14]。
在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均106.2人^[15]。

車站周邊

舊早來町中心。在2006年（平成18年）合併後成立後的安平町，此站鄰近安平町公所。

國道234號
北海道道10號千歲鵡川線
安平町公所（舊・早來町公所）
苫小牧警署（日語：苫小牧警察署）早來駐在所
早來雪達摩郵局
北海道銀行早來分店
苫小牧廣域農業協同組合（日語：とまこまい広域農業協同組合）（JA苫小牧廣域）早來分所
安平町立早來小學
常盤公園
鶴之湯溫泉（日語：鶴の湯温泉 (北海道)）
社台種馬場（日語：社台スタリオンステーション）、早來
Northern Farm
厚真公車（日語：あつまバス）「早來車站前」公車站

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

室蘭本線

遠淺－早來－安平

曾經存在的路線

早來鐵道

早來鐵道線（廢止）

早來－中土場（日語：中土場駅）

注腳

注釋

^ 截至1981年（昭和56年）4月，當時車站變為業務委託站（書籍《コロタン文庫36 國鉄駅名全百科 56.4訂補版》（小學館，1981年10月發行）54頁）。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 655. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
^ 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899　逓信省鐵道局著 1899年東陽堂支店出版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館數位化收藏）
^ 大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1904　逓信省鐵道局著 1905年東陽堂支店出版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館數位化收藏）
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 早來町史昭和48年3月發行。
^ 追分町史昭和61年8月發行。
^ 札鉄室蘭、千歳、胆振の3線区営業近代化スタート. 交通新聞 (交通協力會). 1980-05-18: 1 （日語）.
^ 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報（日語：鉄道公報） (日本國有鉄道総裁室文書課). 1984-03-31: 4.
^ 地域の活性化に“甦える駅”. 交通新聞 (交通新聞社). 1989-08-17: 2 （日語）.
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 ^9.3 ^9.4 ^9.5 ^9.6 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館，1993年6月發行）90頁。
^ ^10.0 ^10.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）85頁。
^ ^11.0 ^11.1 書籍《北海道鉄道駅大図鑑》（著：本久公洋，北海道新聞社，2008年8月發行）117頁。
^ 駅別乗車人員（2016） (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道株式會社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-17）（日語）.
^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道株式會社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-17）（日語）.
^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-10-18）（日語）.
^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-02）（日語）.