東洋輪胎
東洋輪胎株式會社（日語：TOYO TIRE株式会社／トーヨータイヤ Tōyōtaiya），舊名東洋橡膠工業株式會社（日語：東洋ゴム工業株式会社，英語：Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.）為日本的輪胎製造商，創立於1945年8月1日，主要產品為輪胎（轎車、工程車輛、卡車、巴士等）、化工製品（防震橡膠、樹脂管、防水隔熱板等）、汽車零件（防震橡膠、車窗密封條、保險桿等）等。
| 東洋輪胎株式會社 | |
|---|---|
| Toyo Tire Co., Ltd. | |
 | |
| 原文名稱 | TOYO TIRE株式会社 |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：5105 名證1部：5105 |
| ISIN | JP3610600003 |
| 成立 | 1945年8月1日 |
| 代表人物 | 代表董事總經理：清水隆史 |
| 總部 |  日本兵庫縣伊丹市 |
| 標語口號 | driven to perform |
| 產業 | 製造與銷售業 |
| 產品 | 輪胎、橡膠製品等 |
| 營業額 | 287,726,000,000日圓（2010年3月31日） |
| 稅前盈餘 | 75,060,000,000日圓（2010年3月31日） |
| 稅後盈餘 | 29,570,000,000日圓（2010年3月31日） |
| 員工人數 | 3,595人（2019年12月31日，不包括關係企業） |
| 實收資本額 | 30,484,627,991日圓（2011年3月31日） |
| 網站 | www |
東洋轄下有「東洋輪胎」（Toyo Tires）和「日東輪胎」（Nitto Tires）兩個品牌，其中日東輪胎原先針對北美洲市場銷售，自2006年起回銷至日本市場，目前在日本國內的市場佔有率位居第四名。
歷史
編輯東洋輪胎的主要產品為汽車輪胎、工業用橡膠、建築用減震橡膠、塑料製品、軟硬質聚氨酯產品、防水座席、船舶用救命裝置、車廂用空氣發條、汽車配件用防震橡膠、座椅墊、體育用品等。該公司當初創業時，透過三和銀行（現改稱三菱東京UFJ銀行）融資貸款，故屬於UFJ集團旗下Midori會之成員。
2007年3月1日取得命名權，將箱根收費公路（箱根ターンパイク）冠名成「東洋輪胎收費公路」（TOYO TIRES ターンパイク），至2014年7月31日為止。2008年5月16日該公司獲得日本最大的輪胎製造商普利司通在資本、業務上的協助[1]。
旗下事業單位與關係企業
編輯日本國內工廠
編輯其他主要關係企業
編輯- 福島橡膠公司（福島ゴム株式会社）
- 東洋輪胎日本公司（株式会社トーヨータイヤジャパン）
- 日東日本公司（ニットージャパン株式会社）
- Softlan Wiz公司（株式会社ソフランウイズ）
- 東洋Softlan公司（東洋ソフラン株式会社）
- 綾部東洋橡膠公司（綾部トーヨーゴム株式会社）
- 仙台服務公司（仙台サービス株式会社）
- 桑名服務公司（桑名サービス株式会社）
- 東洋輪胎物流公司（トーヨータイヤ物流株式会社）
- 東洋精機公司
中國關係企業
編輯公司沿革
編輯- 1904年：「平野護謨製造所」成立。
- 1943年12月：以140萬日圓的資本額註冊登記「平野護謨製造所株式會社」。
- 1945年8月：與「東洋橡膠化工株式會社」（東洋ゴム化工株式会社）合併，並更名成東洋橡膠工業株式會社。
- 1947年8月：開始外銷卡車輪胎。
- 1949年5月：在大阪證券交易所正式股票上市。
- 1953年7月：設立伊丹工廠（位於兵庫縣伊丹市）。
- 1955年5月：在東京證券交易所正式股票上市。
- 1961年：9月在名古屋證券交易所正式股票上市；12月設立中央研究所（現改成研究開發中心，位於大阪府茨木市）。
- 1964年9月：設立兵庫工廠（位於兵庫縣加古郡）。
- 1966年7月：設立東洋輪胎美國公司（Toyo Tire U.S.A. Corp.）。
- 1971年4月：設立明石工廠（位於兵庫縣加古郡）。
- 1975年：7月於宮崎縣兒湯郡都農町設置日本首創的輪胎試驗場；9月設立東洋輪胎德國公司（現改稱Toyo Tire Europe GmbH）。
- 1979年2月：與日東輪胎株式會社（日東タイヤ株式会社，現已更名成日東化工株式會社）合作生產、技術、銷售、管理等事項。
- 1986年4月：創立汽車零件技術中心（位於愛知縣西加茂郡）。
- 1996年10月：併購菱東輪胎。
- 2001年11月：設置輪胎技術中心（位於兵庫縣伊丹市）。
- 2003年1月：設立東洋輪胎（上海）貿易有限公司。
- 2004年：6月創立東洋輪胎北美公司（現改稱東洋輪胎北美製造公司〔Toyo Tire North America Manufacturing Inc.〕）；9月創設東洋橡塑（廣州）有限公司。
- 2005年7月：成立東洋輪胎英國公司、東洋輪胎比荷盧經濟聯盟公司、日東輪胎北美公司。
- 2006年11月：成立東洋輪胎義大利公司。
- 2008年5月：確立廣告標語為「driven to perform」。
- 2010年4月：創立東洋輪胎張家港有限公司；12月收購總部位於馬來西亞吉隆坡的銀石盾公司（Silverstone Berhad）[2]。
- 2011年6月：併購總部位於山東省諸城市的山東銀石瀘河橡膠輪胎有限公司，並更名為東洋輪胎（諸城）有限公司[3]。
- 2012年：5月31日美國固特異公司出資買回東洋輪胎手中35%、三菱汽車手中5%的日本巨人輪胎（日本ジャイアントタイヤ株式会社）持股[4]。後者原為三方共同於1985年出資成立的OTR（Off-The-Road之縮寫）輪胎工廠，專門生產建築車輛、重型機械、採礦車等機動車輛用之輪胎。
- 2017年5月：總公司從大阪府大阪市遷至兵庫縣伊丹市[5]。
- 2019年1月1日：公司更名為「TOYO TIRE株式會社」，但品牌名稱仍為複數形的「TOYO TIRES」[6][7]。
經營危機
編輯偽造產品測試證明
編輯2007年11月5日該公司爆發偽造隔熱板性能的事件。該公司將隔熱板樣品送測時，攙入難以燃燒的物質；但是實際上卻未將此物質加入對外銷售的成品中。發生問題的隔熱板從1992年起開始銷售，使用於包含倉庫、工廠、學校等共176幢建築物。糟糕的是，公司領導高層自始至終對這起事件非常清楚，卻選擇對社會大眾掩蓋真相。
2007年10月該公司的「Nichias」系列隔熱板被揭發防火耐熱度不足，最後支付約40億日圓負責重新更換修復這176幢建築物[8]。
委託無許可證之業者處理工業廢棄物
編輯2010年12月16日該公司位於宮城縣岩沼市的仙台工廠因委託「Pierre Engineering」（ピアエンジニアリング）處理煤塵廢棄物，但後者並未取得政府認可的許可證，茨城縣警察局除搜索仙台工廠外，並搜索該公司大阪市的總部[9]。
篡改抗震橡膠裝置之資料
編輯2015年3月21日國土交通省調查發現東洋橡膠公司過去20年所生產的減震橡膠裝置，不符合當局規定的安全標準，恐怕導致逾145棟建築物於地震時出現倒塌之危險[10]。這些減震橡膠裝置遍佈25個縣，包括學校、醫院、政府辦公室及住宅大廈等。根據調查，該公司從1996年4月開始提供不符合標準的減震橡膠裝置，且公司內部涉嫌竄改抗震性能數據。東洋橡膠公司將更新領導階層，同時加緊更換抗震裝置，以做出補償。
參考資料
編輯- ^ 請看（日語）株式會社ブリヂストンと東洋ゴム工業株式會社の業務・資本提攜に関するお知らせ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）內容。
- ^ 參看（英文）Toyo Tires Completes Acquisition of Silverstone Berhad （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）一文。
- ^ 請見（日語）中國Silverstone 社の持分取得完了に関するお知らせ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）一文。
- ^ 請見（英文）Tire Review: Goodyear Buys Toyo, Mitsubishi JV Shares, Plans Upgrade 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2012-06-08.一文。
- ^ 伊丹新本社を稼働 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 東洋ゴム工業プレスリリース 2017年5月29日
- ^ 東洋ゴム、社名を「TOYO TIRE」に変更 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本経済新聞 2018年2月15日
- ^ 東洋ゴム工業株式會社を「TOYO TIRE株式會社」に社名を変更[失效連結] - 東洋ゴム工業 2018年2月15日（2019年1月9日閲覧）
- ^ 參考（日語）硬質ウレタン製斷熱パネルの一部製品に関する、防火認定の不正取得について （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）一文。
- ^ 請見（日語）當社に対する家宅捜索に関するお詫びとお知らせ 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011-12-01.一文。
- ^ （日語）東洋ゴム工業株式會社：當社グループ製免震ゴムにおける 新たに判明した建築物に関する大臣認定不適合等の調査結果について （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
外部連結
編輯- （日語）日本官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- （簡體中文）東洋輪胎（上海）貿易有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- （繁體中文）東洋輪胎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- （英文）NITTO輪胎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）