漢中路站
漢中路站位於中國上海市靜安區天目西路街道,恆豐路、恆通路、長安路附近,為上海地鐵1號線、12號線與13號線的地鐵轉乘站,其中12、13號線開挖工程為上海市單體規模最大、開挖深度最深的地鐵轉乘樞紐工程,其轉乘規模僅次於人民廣場[1]。
漢中路 Hanzhong Road | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 漢中路站13號線月台 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 上海市靜安區天目西路街道 恆豐路、恆通路、長安路附近 | ||||||||||||||||||||
地理坐標 | 31°14′31″N 121°27′31″E / 31.241883°N 121.458699°E | ||||||||||||||||||||
擁有者 | 上海申通地鐵集團 | ||||||||||||||||||||
營運者 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||
途經路線 | 上海軌道交通1號線 上海軌道交通12號線 上海軌道交通13號線 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||
轉乘方式 | 通道轉乘、車站大廳轉乘、節點轉乘 | ||||||||||||||||||||
出口數目 | 8個 | ||||||||||||||||||||
月台 | 1號線:1個島式月台 12號線:1個島式月台 13號線:1個島式月台 | ||||||||||||||||||||
股道 | 6條 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
使用狀態 | 營運中 | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1號線:1995年4月10日 12號線、 13號線:2015年12月19日 | ||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||
首班車 | |||||||||||||||||||||
末班車 | |||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
建設
編輯漢中路站在建設上可分為兩個階段,第一階段為1號線的站體,第二階段為12號線以及13號線的站體,前者由上海市隧道公司施工,後者由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計,上海隧道股份施工。
1號線施工中,槽壁轉角從上至下發生8米錯位,泥沙湧入,經用鐵板封堵,邊挖土邊壓漿,堵住流沙[2]。1號線的建設相對容易,施工時僅基坑南側1米處有一幢六層樓民房,需對基坑底部地基加固注漿跟蹤。車站僅用兩年時間施工便完工。
12、13號線施工過程中共建設10個基坑,基坑總開挖面積近20000㎡,建設規模居上海軌道交通之最。施工過程中含水量極大的砂質層,施工方使用同步回灌法,即「隔」、「降」、「灌」基坑承壓水危害綜合治理體系。該施工方法由上海市科學技術委員會立項資助,並以漢中路站作為試點。使用該方法使得車站建設過程中實現了居民樓周邊水位降落為零,降雨期間,居民樓沉降也為零的優異指標,之後的上海地鐵工程也將採用這種工法[3]。最終該車站於2011年開工,2014年完工。
車站結構
編輯1號線車站設計為地下二層車站,開挖深度11.94m;12號線車站為地下四層車站,開挖深度 24.2m~26.3m;13號線車站設計為地下五層車站,開挖深度達到31.2m~33.1m。
車站樓層
編輯漢中路站共有6層,其中1號線車站為地下二層結構,地下一層為1號線車站大廳,地下二層為1號線月台。12、13號線車站為地下五層結構,其中地下一層、二層為商業開發層,地下三層為車站大廳,地下四層為12號線月台和13號線設備層,地下五層為13號線月台[4]。
地面層 | 出入口 | 1-7、10出入口 | ||
地下一層 | 1號線車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
地下二層 | █ 1號線 往富錦路(上海火車站) | |||
島式月台,左側開門 | ||||
█ 1號線 往莘莊(新閘路) | ||||
地下三層 | 12、13號線車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
地下四層 | 13號線設備層 | |||
③月台 | █ 12號線 往七莘路(南京西路) | |||
島式月台,左側開門 | ||||
④月台 | █ 12號線 往金海路(曲阜路) | |||
地下五層 | ⑤月台 | █ 13號線 往金運路(江寧路) | ||
島式月台,左側開門 | ||||
⑥月台 | █ 13號線 往張江路(自然博物館) |
1號線部分
編輯漢中路站1號線部分位於恆豐路以東,漢中路以南,梅園路以西,長安路以北,以深天藍色為主色調。車站大廳位於地下1層,非付費區位於車站大廳北側將付費區半包圍,連接1-4號出口。付費區內南側設有通往12、13號車站大廳的景觀通道。此外車站大廳還設有《青春·太陽》瓷磚壁畫,通過展示青年浮雕,體現出青年朝氣蓬勃的理想追求,並與車站附近的青年活動中心呼應[2]。
1號線月台位於地下2層,設有4組電扶梯、樓梯和1組升降電梯連接車站大廳,升降電梯需預約使用[5]。
12、13號線部分
編輯12、13號線共用的車站大廳位於地下3層,面積12000平方米。車站大廳使用了金色吊頂鋁板作為吊頂裝飾,配合節能照明燈呈現出「水滴」造型,寓意上海都市人的快節奏生活。12、13號線車站大廳南側為非付費區,連接6-10出站口;車站大廳北側為主要為付費區,但設有獨立的5號口.付費區北側為通往1號線車站大廳的轉乘長通道[6]。
12、13號線月台位於車站大廳地下。兩線呈立體十字交叉,其中12號線位於地下4層,13號線位於地下5層,均為島式月台車站。12號月台設有3組電扶梯和1組升降電梯通往車站大廳;13號線月台設有3組電扶梯和1組升降電梯通往車站大廳。兩個月台之間設有便捷轉乘樓梯[7][5]。
轉乘
編輯1號線與12、13號之間轉乘需通過連接兩者車站大廳的景觀長通道,耗時需5-6分鐘。景觀長通道設有一副燈光裝置作品《地下蝴蝶魔法森林》,燈光牆由ToMASTER製作,緣起於「莊周夢蝶」,用聲、光、電、數碼技術展現蝴蝶從「初生初見「到」蛻變成長」的生命歷程。設計師把地下轉乘大廳想像成「森林」,利用斜柱從地面引入五道陽光,灑進大廳,開創了一片「陽光魔法森林」。2015隻蝴蝶都是按照真實蝴蝶的模樣3D列印而成,後面都有一個LED彩燈,配合光電數碼技術,變幻出18種顏色,寓意著到2020年將建成的18條上海地鐵網路。[8][9][10][11]。
12、13號線之間的轉乘只需通過月台中部的快捷轉乘樓梯即可完成,需時大約2、3分鐘[12]。
車站出口
編輯漢中路站目前開放8個出入口,其中1-4號口連通1號線車站大廳,5-7、10號口連通12、13號線車站大廳,各出入口如下所示:
出口編號 | 出口指示 | 照片 |
---|---|---|
連通 1號線車站大廳 | ||
漢中路,民立路 | ||
梅園路 | ||
梅園路,長安路 | ||
恆通路,恆豐路 | ||
連通 12號線 13號線車站大廳 | ||
恆通路,恆豐路 | ||
梅園路,長安路 | ||
梅園路,長安路 | ||
恆通路,恆豐路,長安路 | ||
註: 設有電梯 |
接駁交通
編輯公車
編輯723、722、741、104
地鐵上蓋
編輯1號線漢中路的上蓋包括上海青年文化活動中心、地鐵旭匯大樓[13]。12號線與13號線轉乘大廳上面包括一幢127米高的高層建築凱德星貿中心,地下二層、一層就是商業開發層,與地面部門組成一個商業大綜合體,但也正是因為上蓋的存在使得該站施工難度加大[14]。
參考資料
編輯- ^ 走进上海轨道交通汉中路换乘枢纽工程. 隧道網. 2014-10-24 (中文).[永久失效連結]
- ^ 2.0 2.1 上海市政工程志.第六篇地下铁道.第三章一号线土建工程.第一节 车站. 上海地方志辦公室. [2019-04-15]. (原始內容存檔於2020-09-28) (中文).
- ^ 地铁汉中路站升级 2015年实现5分钟三线零换乘. 新浪網. 2013-03-21 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2019-06-15) (中文).
- ^ 上海轨交汉中路站33米深基坑隐身160米高楼下. 岩土網. 2014-04-24 [2024-01-05]. (原始內容存檔於2024-01-05).
- ^ 5.0 5.1 >>车站信息>>. 上海地鐵. [2017-11-12]. (原始內容存檔於2014-06-12).
- ^ 上海地铁汉中路站12,13号线年底开通 换乘站厅绚丽. 上海本地寶. 2015-08-03 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 汉中路站年底将通轨交12、13号线两新线[图]. 東方網. 2015-08-03 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 上海16座绝美地铁站:汉中路站等. 新浪網. 2017-04-10 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 申通地铁集团与新锐艺术平台合作 打造蝴蝶森林. 雅昌藝術網. 2015-12-22 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2017-11-12).
- ^ 【提前探秘】汉中路站:“一起来数彩色蝴蝶”. 人民網. 2015-12-18 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ “最美地铁站”第一波获奖名单出炉,里面有没有你熟悉的? - 周到上海. 新聞晨報. [2019-06-03]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 汉中路站下月开通3线换乘 12、13号线互换最快2分钟. 東方網. 2015-11-27 [2017-11-11]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 上海市政工程志.第六篇地下铁道.第二章一号线前期工作.第六节 综合开发. 上海地方志辦公室. [2019-04-15]. (原始內容存檔於2020-09-19) (中文).
- ^ 汉中路站:基坑规模申城“老大”. 新民網. 2014-04-22 [2015-12-19]. (原始內容存檔於2020-08-02) (中文).