泛美航空6號班機事故

泛美航空6號班機事故（有時班號會被誤稱為 943）發生於1956年10月16日，該班機由於兩台引擎失效而水上迫降於太平洋中。6號班機以前以一架道格拉斯DC-6從費城啟航，經停舊金山國際機場，然後飛向檀香山國際機場。1956年10月15日晚，班機調換為由一架波音377（編號943，註冊號N90943）執飛。

泛美航空6號班機事故

泛美航空6號班機觸水瞬間, 由 美國海岸警衛隊 Pontchartrain 拍攝
Accident概要
日期	1956年10月16日
摘要	引擎故障，水上降落
地點	太平洋 夏威夷東北側 30°01.5′N 140°09′W
飛機概要
機型	波音377「同溫層巡航者」 10-29
航機名稱	Clipper Sovereign Of The Skies
營運者	泛美航空
註冊編號	N90943
起飛地	美國檀香山國際機場
最後中停地	美國檀香山國際機場
目的地	美國費城國際機場
乘客	24
機組人員	7
死亡	0人，44隻金絲雀（貨物）
生還者	31

事故細節

引擎故障

班機於夏威夷－阿留申時區1956年10月15日晚上20時26分於檀香山國際機場起飛。當經過行路中點時，飛機獲得爬升至21000英尺（約6400米）的許可。當飛機剛爬升到設定高度時，一號引擎就開始超速，同時推力輸出減少。當時的執飛飛行員（副駕駛）立刻減小推力，展開襟翼以減速，並順槳以減小引擎負載。但是引擎繼續超速，機長決定關閉引擎。然而故障引擎導致飛行阻力增加，燃油消耗變快，飛行速度下降至低於150海里/小時（280公里/小時），並以每分鐘1000英尺（5.1米/秒）的速率下降。為了降低下降率，機組將剩下三台引擎設置在爬升推力。稍後，四號引擎的推力也開始下降。在1956年10月16日凌晨2：45，四號引擎開始逆火，機組被迫將其關閉。

影視作品

這次事故經歷被改編為1958年上映的電影《迫降（Crash Langding）》。