深圳地鐵七號線列車
本條目記述深圳地鐵線網中，由中車長春軌道客車製造，營運在7號線的A型地鐵列車[1]。
| 深圳地鐵七號線列車 | |
|---|---|
 7號線車廂內部 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 原產國 |  中國長春市 |
| 製造 | 長春軌道客車 |
| 車輛編號 | 07A4106長 701-741 07A0203長 742 |
| 製造年份 | 2015年-2016年 |
| 投入服務 | 2016年 |
| 主要用戶 | 深圳市地鐵集團有限公司 |
| 營運路線 | 7號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 編組長度 | 140m |
| 車輛長度 | 先頭車：24,400mm 中間車：22,800mm |
| 車體闊度 | 3,092mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 車輛重量 | 先頭車：34-35t 中間車：36-37t |
| 軸重 | 16t |
| 軸距 | 2,500mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 轉向架 | CW4000（無動力車廂）/ CW4000D（動力車廂） |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 營運速度 | 80km/h |
| 起動加速度 | 3.6 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.6 km/h/s |
| 供電制式 | DC 1,500V（電車線供電） |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直—交 |
| 牽引馬達 | 龐巴迪運輸原設計、新譽軌道交通制 開放式內扇形三相誘導馬達 MJC 250-7 |
| 馬達功率 | 200kW |
| 控制裝置 | 龐巴迪運輸原設計、新譽軌道交通制 IGBT-VVVF 變流器 MITRAC TC1110 系列 |
| 驅動裝置 | WN驅動 |
技術特性
編輯7號線列車與2號線及5號線的增購列車比較，車身整體沒有變化，但是車頭組件採用新設計。列車的LCD報站顯示螢幕為長條型，顯示方式與2號線及5號線的增購列車不同。
-
車門上方的液晶顯示螢幕
列車編組
編輯| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | > | < | ||||
| 形式區分 | 7**1 (Tc) |
7**2 (Mp) |
7**3 (M) |
7**4 (M) |
7**5 (Mp) |
7**6 (Tc) |
| 安裝機器 | AB | PH, BR | PA, BR | PA, BR | PH, BR | AB |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||
| 車輛重量 | 36.5 t | 39 t | 39 t | 39 t | 39 t | 36.5 t |
| 定員載客量 | 310 人 | 310 人 | 310 人 | 310 人 | 310 人 | 310 人 |
| AB：輔助供電箱；PH：牽引高壓箱；PA：牽引輔助箱；BR：制軔電阻裝置 | ||||||
| 7號線的組合（41列）07A4106長 |
| 粉紅色車卡表示該卡為女士優先車廂 |
| （Ⅰ）7011（Ⅱ）-（Ⅰ）7012（Ⅱ）-（Ⅰ）7013（Ⅱ）-（Ⅱ）7014（Ⅰ）-（Ⅱ）7015（Ⅰ）-（Ⅱ）7016（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7021（Ⅱ）-（Ⅰ）7022（Ⅱ）-（Ⅰ）7023（Ⅱ）-（Ⅱ）7024（Ⅰ）-（Ⅱ）7025（Ⅰ）-（Ⅱ）7026（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7031（Ⅱ）-（Ⅰ）7032（Ⅱ）-（Ⅰ）7033（Ⅱ）-（Ⅱ）7034（Ⅰ）-（Ⅱ）7035（Ⅰ）-（Ⅱ）7036（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7041（Ⅱ）-（Ⅰ）7042（Ⅱ）-（Ⅰ）7043（Ⅱ）-（Ⅱ）7044（Ⅰ）-（Ⅱ）7045（Ⅰ）-（Ⅱ）7046（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7051（Ⅱ）-（Ⅰ）7052（Ⅱ）-（Ⅰ）7053（Ⅱ）-（Ⅱ）7054（Ⅰ）-（Ⅱ）7055（Ⅰ）-（Ⅱ）7056（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7061（Ⅱ）-（Ⅰ）7062（Ⅱ）-（Ⅰ）7063（Ⅱ）-（Ⅱ）7064（Ⅰ）-（Ⅱ）7065（Ⅰ）-（Ⅱ）7066（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7071（Ⅱ）-（Ⅰ）7072（Ⅱ）-（Ⅰ）7073（Ⅱ）-（Ⅱ）7074（Ⅰ）-（Ⅱ）7075（Ⅰ）-（Ⅱ）7076（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7081（Ⅱ）-（Ⅰ）7082（Ⅱ）-（Ⅰ）7083（Ⅱ）-（Ⅱ）7084（Ⅰ）-（Ⅱ）7085（Ⅰ）-（Ⅱ）7086（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7091（Ⅱ）-（Ⅰ）7092（Ⅱ）-（Ⅰ）7093（Ⅱ）-（Ⅱ）7094（Ⅰ）-（Ⅱ）7095（Ⅰ）-（Ⅱ）7096（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7101（Ⅱ）-（Ⅰ）7102（Ⅱ）-（Ⅰ）7103（Ⅱ）-（Ⅱ）7104（Ⅰ）-（Ⅱ）7105（Ⅰ）-（Ⅱ）7106（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7111（Ⅱ）-（Ⅰ）7112（Ⅱ）-（Ⅰ）7113（Ⅱ）-（Ⅱ）7114（Ⅰ）-（Ⅱ）7115（Ⅰ）-（Ⅱ）7116（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7121（Ⅱ）-（Ⅰ）7122（Ⅱ）-（Ⅰ）7123（Ⅱ）-（Ⅱ）7124（Ⅰ）-（Ⅱ）7125（Ⅰ）-（Ⅱ）7126（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7131（Ⅱ）-（Ⅰ）7132（Ⅱ）-（Ⅰ）7133（Ⅱ）-（Ⅱ）7134（Ⅰ）-（Ⅱ）7135（Ⅰ）-（Ⅱ）7136（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7141（Ⅱ）-（Ⅰ）7142（Ⅱ）-（Ⅰ）7143（Ⅱ）-（Ⅱ）7144（Ⅰ）-（Ⅱ）7145（Ⅰ）-（Ⅱ）7146（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7151（Ⅱ）-（Ⅰ）7152（Ⅱ）-（Ⅰ）7153（Ⅱ）-（Ⅱ）7154（Ⅰ）-（Ⅱ）7155（Ⅰ）-（Ⅱ）7156（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7161（Ⅱ）-（Ⅰ）7162（Ⅱ）-（Ⅰ）7163（Ⅱ）-（Ⅱ）7164（Ⅰ）-（Ⅱ）7165（Ⅰ）-（Ⅱ）7166（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7171（Ⅱ）-（Ⅰ）7172（Ⅱ）-（Ⅰ）7173（Ⅱ）-（Ⅱ）7174（Ⅰ）-（Ⅱ）7175（Ⅰ）-（Ⅱ）7176（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7181（Ⅱ）-（Ⅰ）7182（Ⅱ）-（Ⅰ）7183（Ⅱ）-（Ⅱ）7184（Ⅰ）-（Ⅱ）7185（Ⅰ）-（Ⅱ）7186（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7191（Ⅱ）-（Ⅰ）7192（Ⅱ）-（Ⅰ）7193（Ⅱ）-（Ⅱ）7194（Ⅰ）-（Ⅱ）7195（Ⅰ）-（Ⅱ）7196（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7201（Ⅱ）-（Ⅰ）7202（Ⅱ）-（Ⅰ）7203（Ⅱ）-（Ⅱ）7204（Ⅰ）-（Ⅱ）7205（Ⅰ）-（Ⅱ）7206（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7211（Ⅱ）-（Ⅰ）7212（Ⅱ）-（Ⅰ）7213（Ⅱ）-（Ⅱ）7214（Ⅰ）-（Ⅱ）7215（Ⅰ）-（Ⅱ）7216（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7221（Ⅱ）-（Ⅰ）7222（Ⅱ）-（Ⅰ）7223（Ⅱ）-（Ⅱ）7224（Ⅰ）-（Ⅱ）7225（Ⅰ）-（Ⅱ）7226（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7231（Ⅱ）-（Ⅰ）7232（Ⅱ）-（Ⅰ）7233（Ⅱ）-（Ⅱ）7234（Ⅰ）-（Ⅱ）7235（Ⅰ）-（Ⅱ）7236（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7241（Ⅱ）-（Ⅰ）7242（Ⅱ）-（Ⅰ）7243（Ⅱ）-（Ⅱ）7244（Ⅰ）-（Ⅱ）7245（Ⅰ）-（Ⅱ）7246（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7251（Ⅱ）-（Ⅰ）7252（Ⅱ）-（Ⅰ）7253（Ⅱ）-（Ⅱ）7254（Ⅰ）-（Ⅱ）7255（Ⅰ）-（Ⅱ）7256（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7261（Ⅱ）-（Ⅰ）7262（Ⅱ）-（Ⅰ）7263（Ⅱ）-（Ⅱ）7264（Ⅰ）-（Ⅱ）7265（Ⅰ）-（Ⅱ）7266（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7271（Ⅱ）-（Ⅰ）7272（Ⅱ）-（Ⅰ）7273（Ⅱ）-（Ⅱ）7274（Ⅰ）-（Ⅱ）7275（Ⅰ）-（Ⅱ）7276（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7281（Ⅱ）-（Ⅰ）7282（Ⅱ）-（Ⅰ）7283（Ⅱ）-（Ⅱ）7284（Ⅰ）-（Ⅱ）7285（Ⅰ）-（Ⅱ）7286（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7291（Ⅱ）-（Ⅰ）7292（Ⅱ）-（Ⅰ）7293（Ⅱ）-（Ⅱ）7294（Ⅰ）-（Ⅱ）7295（Ⅰ）-（Ⅱ）7296（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7301（Ⅱ）-（Ⅰ）7302（Ⅱ）-（Ⅰ）7303（Ⅱ）-（Ⅱ）7304（Ⅰ）-（Ⅱ）7305（Ⅰ）-（Ⅱ）7306（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7311（Ⅱ）-（Ⅰ）7312（Ⅱ）-（Ⅰ）7313（Ⅱ）-（Ⅱ）7314（Ⅰ）-（Ⅱ）7315（Ⅰ）-（Ⅱ）7316（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7321（Ⅱ）-（Ⅰ）7322（Ⅱ）-（Ⅰ）7323（Ⅱ）-（Ⅱ）7324（Ⅰ）-（Ⅱ）7325（Ⅰ）-（Ⅱ）7326（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7331（Ⅱ）-（Ⅰ）7332（Ⅱ）-（Ⅰ）7333（Ⅱ）-（Ⅱ）7334（Ⅰ）-（Ⅱ）7335（Ⅰ）-（Ⅱ）7336（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7341（Ⅱ）-（Ⅰ）7342（Ⅱ）-（Ⅰ）7343（Ⅱ）-（Ⅱ）7344（Ⅰ）-（Ⅱ）7345（Ⅰ）-（Ⅱ）7346（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7351（Ⅱ）-（Ⅰ）7352（Ⅱ）-（Ⅰ）7353（Ⅱ）-（Ⅱ）7354（Ⅰ）-（Ⅱ）7355（Ⅰ）-（Ⅱ）7356（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7361（Ⅱ）-（Ⅰ）7362（Ⅱ）-（Ⅰ）7363（Ⅱ）-（Ⅱ）7364（Ⅰ）-（Ⅱ）7365（Ⅰ）-（Ⅱ）7366（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7371（Ⅱ）-（Ⅰ）7372（Ⅱ）-（Ⅰ）7373（Ⅱ）-（Ⅱ）7374（Ⅰ）-（Ⅱ）7375（Ⅰ）-（Ⅱ）7376（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7381（Ⅱ）-（Ⅰ）7382（Ⅱ）-（Ⅰ）7383（Ⅱ）-（Ⅱ）7384（Ⅰ）-（Ⅱ）7385（Ⅰ）-（Ⅱ）7386（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7391（Ⅱ）-（Ⅰ）7392（Ⅱ）-（Ⅰ）7393（Ⅱ）-（Ⅱ）7394（Ⅰ）-（Ⅱ）7395（Ⅰ）-（Ⅱ）7396（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7401（Ⅱ）-（Ⅰ）7402（Ⅱ）-（Ⅰ）7403（Ⅱ）-（Ⅱ）7404（Ⅰ）-（Ⅱ）7405（Ⅰ）-（Ⅱ）7406（Ⅰ） |
| （Ⅰ）7411（Ⅱ）-（Ⅰ）7412（Ⅱ）-（Ⅰ）7413（Ⅱ）-（Ⅱ）7414（Ⅰ）-（Ⅱ）7415（Ⅰ）-（Ⅱ）7416（Ⅰ） |
| 7號線的組合（1列）07A0203長 |
| 粉紅色車卡表示該卡為女士優先車廂 |
| （Ⅰ）7421（Ⅱ）-（Ⅰ）7422（Ⅱ）-（Ⅰ）7423（Ⅱ）-（Ⅱ）7424（Ⅰ）-（Ⅱ）7425（Ⅰ）-（Ⅱ）7426（Ⅰ） |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 中国北车揽30亿元深圳地铁大单 将装备7号线和9号线-深圳新闻网 2014-05-13. [2018-07-02]. （原始內容存檔於2015-09-27）.