牛潮埔
牛潮埔,是臺灣高雄市鳳山區的一個傳統地域名稱,位於該區東北部。相較於今日行政區,其範圍大致包括忠誠里不含東北半葉的西北部、鎮北里、武松里、北門里不含東半葉的南部邊界地帶,以及鳥松區的鳥松里東南部凸出部分的西南側。[1][2][3][4][5]
歷史
編輯台灣日治初期,牛潮埔地區為一街庄,稱為「牛潮埔庄」(舊制街庄),隸屬於赤山里。該庄昔日北與崎仔腳庄為鄰,東與大腳腿庄、磚仔磘庄為鄰,南邊為山仔頂庄、竹仔腳庄、新庄仔庄,西邊為赤山庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鳳山廳。[6]1904年(明治三十七年)5月3日,該庄編入「赤山區」,隸屬於鳳山廳。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,赤山區改隸屬於臺南廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「牛潮埔」大字,隸屬於高雄州鳳山郡鳳山街(新制街庄)。[9]
戰後鳳山街改制為鳳山鎮,隸屬於高雄縣,大字亦改制為里。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,鳳山鎮仍隸屬於高雄縣。1972年(民國61年)7月1日,鳳山鎮升格為鳳山市。[10]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為直轄高雄市,鳳山市改制為鳳山區。
聚落
編輯交通
編輯台鐵屏東線是高雄至枋寮間的鐵路幹線,經過本地區南部近邊界地帶,其西南側路段為地下鐵路。最近的車站在西側為鳳山車站,在東側為後庄車站。[1][2]前者屬二等站,停靠大部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車;後者屬簡易站,僅停靠區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北至楓港的傳統平面幹道,經過本地區西南部凸出部分的頸部暨牛潮埔聚落南側。由該道路北行(大方向,當地先向西行)可前往三民區、左營區、仁武區西北端、楠梓區等地,南行(大方向,當地先向東行)可前往大寮區北部、屏東縣屏東市、麟洛鄉、內埔鄉等地。[1][2][11]
省道台25線是鳳山至林園的幹道,其北側端點位於本地區西南部的省道台1線路口。北此南行可前往大寮區、林園區,並止於省道台17線路口。[1][2][11]
市道183號是楠梓至五甲的道路,經過本地區牛潮埔聚落西側。由該道路北行可前往鳥松區、仁武區、楠梓區,並止於楠梓市區的省道台22線路口;南行可前往鳳山區鳳山市區,並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台17線路口。該道路在本地區省道台1線以下路段與省道台25線共線。[1][2][11]
學校
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 高雄縣鳳山市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
- ^ 5.0 5.1 高雄縣鳥松鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-05-03: 0012–0017.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 11.0 11.1 11.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30).