石燈籠通停留場
石燈籠通停留場(日語:いづろ通停留場/いづろどおりていりゅうじょう Izuro dōri teiryūjō */?),又稱石燈籠通電車站(日語:いづろ通電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市金生町,鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第一期線的電車站。車站編號為I06(1系統)和N06(2系統)。
石燈籠通 | |||||||||||
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![]() 月台(2018年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
いづろ通 – いづろどおり – Izuro dōri | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 31°35′46″N 130°33′39″E / 31.59611°N 130.56083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年10月3日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,785人次 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯- 1914年10月3日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。
- 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。
- 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。
電車站構造
編輯此電車站設有2面2線的相對式低地台月台,兩月台相距較遠。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。此站是無人車站,站內不可購買車票。
運行系統
編輯使用狀況
編輯1日上下車人次變化 [1][2] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2010年 | 3,800 |
2011年 | 3,872 |
2012年 | 3,845 |
2013年 | 3,939 |
2014年 | 3,888 |
2015年 | 3,785 |
電車站周邊
編輯相鄰電車站
編輯- 曾經此電車站與朝日通停留場之間設有金生町停留場(日語:金生町停留場/きんせいちょうていりゅうじょう),該電車站在戰時1943年廢止。
注腳
編輯- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲
- ^ 「鹿児島市新交通バリアフリー基本構想」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 2010年度