築地町車站
築港町站（日語：築港町駅／ちっこうちょうえき Chikkōchō eki */?）是位於和歌山縣和歌山市築港，南海電氣鐵道和歌山港線的鐵道車站（廢站）。車站於2005年（平成17年）11月27日廢除[1]。
築港町站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 月台（2005年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 築港町 – ちっこうちょう – CHIKKŌCHŌ | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山縣和歌山市築港 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°13′17.6″N 135°9′8.4″E / 34.221556°N 135.152333°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1956年（昭和31年）5月6日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）11月27日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日30人次 2005 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
*在1971年（昭和46年）3月6日前曾名為和歌山港站。 | |||||||||||
歷史
編輯當初為了連接南海汽船而開設第一代和歌山港站，當時車站位於築港6丁目附近。但是，當時在築地橋站至此站之間的路段設有分岔口，一邊前往客運月台，另一邊會通往靠近岸邊的貨運車站[2]。當中，前往客運月台的路段當初是地面路段，在1971年（昭和46年）遷站之際，該路段向南邊遷移並高架化。後來在1971年（昭和46年），隨著渡輪碼頭遷移，和歌山港站遷移至築港4丁目附近，此站沒有被廢除，只是把車站名稱改名為築港町站[3]。
年表
編輯車站構造
編輯
此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。站內只有月台，沒有站舍，為一座無人車站。此站沒有自動售票機或自動閘機。在廢站後把月台移除，除了車站遺址有一塊較大的空地外，沒有任何鐵路痕跡。與久保町站和築地橋站不同，由於舊月台沒有高架電車線柱，因此月台遺址變為了空地。
使用狀況
編輯以下為廢站前的一日平均上下車人次列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 116 | [6] |
| 1985年（昭和60年） | 139 | [6] |
| 1990年（平成2年） | 89 | [6] |
| 1995年（平成7年） | 97 | [6] |
| 2000年（平成12年） | 62 | [6] |
| 2001年（平成13年） | 58 | [6] |
| 2002年（平成14年） | 54 | [6][5] |
| 2003年（平成15年） | 42 | [6][5] |
| 2004年（平成16年） | 38 | [6][5] |
| 2005年（平成17年） | 30 | [6] |
車站周邊
編輯在車站遷移後，此站是成為了市堀川和築地川的河島中心。在北邊有許多倉庫和事業所。南邊設有道路連接和歌山港。
- 和歌山縣道16號和歌山港線
- 和歌山築港郵局
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 和歌山県. 南海電鉄の鉄道について. [2021-08-14]. （原始內容存檔於2023-10-22） （日語）.
- ^ 地圖・航空照片參閱服務 國土地理院
- ^ 1975年3月的航空照片 - 地圖・航空照片參閱服務（國土地理院）。圖中可看見貨運車站路軌遺跡。
- ^ 草町義和. 意外? 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 2ページ. 乗りものニュース. 2018-03-05 [2018-03-07]. （原始內容存檔於2024-02-01） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 和歌山港線中間3駅（久保町・築地橋・築港町）の廃止日決定について (PDF). 南海電気鉄道. 2005-05-16 [2018-03-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2006-10-08） （日語）.
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF). 和歌山県企畫部地域振興局総合交通政策課. [2021-08-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-24）.
