美濃太田車站
美濃太田車站（日語：美濃太田駅／みのおおたえき Mino-ōta eki */?）是位於日本岐阜縣美濃加茂市太田的東海旅客鐵道（JR東海）與長良川鐵道（長鐵）鐵路車站。
美濃太田車站 | |||||
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 車站南口（2021年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 美濃太田 – みのおおた – Mino-ōta | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本岐阜縣美濃加茂市太田町 | ||||
| 地理座標 | 35°26′44.36″N 137°1′9.81″E / 35.4456556°N 137.0193917°E | ||||
| 擁有者 | 東海旅客鐵道（JR東海，詳細資料） 長良川鐵道（詳細資料） | ||||
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概要
編輯美濃太田是JR東海所屬的兩條地方交通線、高山本線與太多線，以及長良川鐵道所屬的越美南線之交會車站，過去曾一度是太田町的主車站（目前已併為美濃加茂市的一部份），也是美濃加茂市境內的主要車站之一。由於是數條鐵路線的交會之處具有轉車站的功能，因此JR東海所有行經本站的特急列車皆會在此停靠。
車站構造
編輯鋼筋造2層（部份3層）建的「美濃太田車站自由通路」連接南側JR線剪票口1處及北側的長良川鐵道出入口。
JR東海
編輯JR 美濃太田車站 | |||||||||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||||||||
| 美濃太田 – みのおおた – Mino-ōta | |||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||
| 位置 | 日本岐阜縣美濃加茂市太田町2484 | ||||||||||||||||
| 地理座標 | 35°26′44.372″N 137°1′9.861″E / 35.44565889°N 137.01940583°E | ||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||
| 電報碼 | ミオ | ||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1921年（大正10年）11月12日 | ||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,699人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||
| 站長配置站（管理站） 設有綠窗口 | |||||||||||||||||
島式月台2面4線的地面車站。設跨站式站房。
此站有站長及站員執勤，有自動售票機及綠色窗口。並負責管理高山本線的坂祝與飛驒金山間各站，及太多線的下切站、可兒站、美濃川合站等車站。
月台配置
編輯| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  高山本線
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上行 | 岐阜、名古屋方向[1] | 一部分於4號月台開出 |
 太多線
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- | 可兒、多治見方向[1] | ||
| 3、4 | 高山本線
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下行 | 下呂、高山、富山方向[1] | 一部分於1號月台開出 |
| 太多線
|
- | 可兒、多治見方向 |
-
改札口 -
KIOSK （改札外） -
KIOSK（1號線）／現在閉店
長良川鐵道
編輯長良川鐵道 美濃太田車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 美濃太田 – みのおおた – Minoōta | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本岐阜縣美濃加茂市太田町2488番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°26′44.8″N 137°1′8.8″E / 35.445778°N 137.019111°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ミオ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1986年（昭和61年）12月11日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日374人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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此站為長良川鐵道越美南線列車的始發、終點站。月台設置於往北濃站方向右側。2006年之後，鐵軌不再與JR連通。
使用情況
編輯根據「岐阜縣統計書」「美濃加茂市統計書」1日平均上車人次如下表。
| 年度（JR東海） 年次（長良川鐵道） |
JR東海 | 長良川鐵道 |
|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 |
1日平均 上車人次 | |
| 2000年 | 2,823 | |
| 2001年 | 2,757 | |
| 2002年 | 2,739 | |
| 2003年 | 2,773 | |
| 2004年 | 2,743 | |
| 2005年 | 2,823 | |
| 2006年 | 2,814 | |
| 2007年 | 2,882 | |
| 2008年 | 2,940 | |
| 2009年 | 2,821 | 409 |
| 2010年 | 2,820 | 394 |
| 2011年 | 2,784 | 345 |
| 2012年 | 2,752 | 378 |
| 2013年 | 2,717 | 281 |
| 2014年 | 2,699 | 374 |
| 2015年 | 2,776 | 432 |
| 2016年 | 2,815 | 416 |
| 2017年 | 2,849 | 360 |
| 2018年 | 430 |
車站周邊
編輯歷史
編輯- 1921年（大正10年）11月12日 - 國有鐵道高山線（1934年改名高山本線）各務原站延伸之際，此站做為終點站開業。
- 1922年（大正11年）11月25日 - 高山線往下麻生站延伸。成為途中站。
- 1923年（大正12年）10月5日 - 越美南線的美濃町站（現美濃市站）開業。
- 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多線的廣見站（現可兒站）至本站延伸。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 停辦貨運業務。
- 1986年（昭和61年）12月11日 - 越美南線轉為長良川鐵道。
- 1987年（昭和62年）
- 1998年（平成10年）3月28日 - 新站舎完成。
- 2001年 - 入選中部車站百選（第三回）。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止。
- 2010年（平成22年）3月13日 - TOICA利用開始。
- 2019年（令和元年）6月1日 - 車站便當終止販售[3]。
相鄰車站
編輯※特急「飛驒」的相鄰停靠站參見列車條目。
- 長良川鐵道
- 越美南線
- 美濃太田（0）－前平公園（1）
參見
編輯參考資料
編輯外部連結
編輯- 美濃太田車站 - 東海旅客鐵道