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葡萄牙鐵路

葡萄牙的國營鐵路公司
此條目介紹的是位於葡萄牙的鐵路公司。關於與其標誌相似的日用品企業，請見「高露潔-棕欖」。關於與其簡稱相同的其他義項，請見「CP」。

葡萄牙鐵路（葡萄牙語：Comboios de Portugal，簡稱 CP）是葡萄牙的國營鐵路客運貨運公司。在2009年以前，CP 代表 Caminhos de Ferro Portugueses。

葡萄牙鐵路
Comboios de Portugal
公司類型國營企業
成立1951年
創辦人何塞·德·薩拉曼卡 (薩拉曼卡侯爵) 編輯維基數據
代表人物Carlos Gomes Nogueira,
Sérgio Abrantes Machado,
Ana Maria dos Santos Malhó
總部 葡萄牙里斯本
產業鐵路運輸
營業額▼ € -266.017 百萬 (2013年)[1]
稅前盈餘▲ € -54.3 百萬 (2016年)[1]
稅後盈餘▲ € -144.6 百萬 (2016年)[1]
所有權者葡萄牙政府 (100%)
員工人數2,708人 (2016年)[2]
網站www.cp.pt
Alfa Pendular 擺式列車（4000 型）停靠里斯本東站
卡斯凱什市郊鐵路列車（3400 型）停靠波爾圖聖本篤車站

葡萄牙鐵路的現用公司標識於1981年啟用，由何塞·聖巴巴拉（José Santa-Bárbara）設計。

組織

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葡萄牙鐵路包括四個部分:

  • 葡萄牙鐵路 Longo Curso：經營長途幹線業務，包括 Alfa Pendular、城際列車 Intercidades 以及國際列車。
  • 葡萄牙鐵路 Regional：經營區域列車服務（包括跨區列車）。
  • 葡萄牙鐵路里斯本：經營里斯本市郊鐵路。
  • 葡萄牙鐵路波爾圖：經營波爾圖市郊鐵路。

網絡

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葡萄牙鐵路網

葡萄牙鐵路線網遍布全國[3]，其旗艦服務之一為1999年啟用的 Alfa Pendular，使用由FIAT和西門子聯合製造的4000型擺式列車運營，行走布拉加 - 波爾圖 - 里斯本 - 法魯幹線，最高時速220 km/h (138 mph) 。

主要車站

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里斯本

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波爾圖

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現用列車

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系列號 類型 啟用時間 / 年 數量 / 列 軌距 / mm 最高時速 牽引系統
運營數量 總數
  0180 蒸汽機車 1924 1 2 1668 暫時不明 暫時不明
  0350 內燃動車組
（電力傳動） 		2000[註 1] 3 18 1668 100 km/h S.S.C.M.制 POYAUD C6150T 柴油發動機
Smit制 GT30/27 牽引電機
Smit制 G40/35 發電機
  0450 內燃動車組
（液力傳動） 		1999[註 2] 19 19 1668 120 km/h 康明斯制 NTA 855-R3 柴油發動機
新潟變流 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）制 NICO TACN-22-1623 傳動裝置
  592.0
592.2 		內燃動車組
（液力傳動） 		2011[註 3] 16[註 4] 24 1668 120 km/h (592.0)
140 km/h (592.2) 		MAN制 D2866 LUE 601 柴油發動機
福伊特制 L 211 r 傳動裝置
  1400 內燃機車
（電力傳動） 		1967 11 20 1668 105 km/h 英國電氣制 8 CSVT 柴油發動機
英國電氣制 EE 548 牽引電機
英國電氣制 CO EE 819 發電機
  2240 電力動車組 2004[註 5] 55 55 1668 120 km/h 阿爾斯通制 4EXA 2146B 牽引電機
阿爾斯通制 10SF189B2 逆變器
(IGBT-VVVF)
  2300 電力動車組 1992 42 42 1668 120 km/h 西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機
西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器
(GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
  2400 電力動車組 1997 14 14 1668 120 km/h 西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機
西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器
(GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
  2600 電力機車 1974 5 12 1668 160 km/h 阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機
M.T.E./J.S.制可控矽整流器
  2620 電力機車 1987 4 9 1668 160 km/h 阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機
M.T.E./J.S.制可控矽整流器
  3150 電力動車組 1998[註 6] 13 13 1668 90 km/h GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機
GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器
(GTO-VVVF)
  3250 電力動車組 1998[註 7] 18 21 1668 90 km/h GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機
GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器
(GTO-VVVF)
  3400 電力動車組 2002 34 34 1668 140 km/h 西門子制 1TB2016-0GB02 牽引電機
西門子制 2×E950 D1480/390 M5 rfq-1 逆變器
(IGBT-VVVF)
  3500 電力動車組 1999 12 12 1668 140 km/h 阿爾斯通制 4FXA 2858B 牽引電機
阿爾斯通制 ONIX 1500 系列逆變器
(IGBT-VVVF)
  4000 電力動車組 1999 9 10 1668 220 km/h 西門子制 1TB2223-0GA03 牽引電機
西門子制 E1100 D2050/1100 M5 rfq-1 逆變器
(IGBT-VVVF)
  5600 電力機車 1993 19 24 1668 220 km/h 西門子制 1TB2824-0GA02 牽引電機
西門子制 420.050.9015.005 逆變器
(GTO-VVVF)
  E200 蒸汽機車 1911 - 1923 1 6 1000 暫時不明 暫時不明
  9000 內燃機車
（電力傳動） 		1975 1 3 1000 70 Km/h S.A.C.M.制 MGO V 12 ASHR 柴油發動機
阿爾斯通制 TA-641M 牽引電機
阿爾斯通制 CC 830 H 10 發電機
  9630 內燃動車組
（電力傳動） 		1991 7 7 1000 90 km/h Saurer制 SDHR 1 柴油發動機
ADtranz制 6FRA 3334 牽引電機
ABB-Henschel制 W6XY 450 CRW6 發電機
ADtranz制 13SG09 整流裝置
  1. ^ 改造自1954年投入運營的0300型
  2. ^ 改造自1965年投入運營的0400型
  3. ^ 1981年在RENFE投入運營，2011年由葡萄牙鐵路租用
  4. ^ 8列送還至RENFE
  5. ^ 改造自1970~1984年投入運營的2100/2150/2200型
  6. ^ 改造自1950年投入運營的3100型
  7. ^ 改造自1959年投入運營的3200型

參見

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參考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Comboios de Portugal. Relatório & Contas Consolidado (PDF). 2016 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）. 
  2. ^ Comboios de Portugal. Relatório & Contas (PDF). 2013 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）. 
  3. ^ CP route map 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011-05-20.

外部連結

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