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行星任務計畫辦公室

行星任務計畫辦公室（Planetary Missions Program Office）是美國國家航空暨太空總署（NASA）下轄的一個部門，總部設在馬歇爾太空飛行中心，由該機構的科學任務理事會（SMD）所組成。繼發現和新疆界項目辦公室之後，該辦公室於2014年設立，主要負責管理第三方機構中低成本的發現和新疆界任務，以及 NASA 專注於優先行星科學目標任務的太陽系探索項目。「發現」和「新疆界」計畫分別於1992年和2001年設立，共啟動了14項主要任務，另外還有兩項任務則是在行星任務計畫辦公室的主持下啟動。太陽系探測計畫與該辦公室一道設立，計畫發射三次任務。

歷史

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位於阿拉巴馬州亨茨維爾馬歇爾太空飛行中心的行星任務計畫辦公室所在地。

行星任務計畫辦公室成立於2014年末，是《2015年商業、司法、科學及相關機構撥款法案》（Commerce, Justice, Science, and Related Agencies Appropriations Act）通過後， NASA 實施的一系列變革之一，該法案批准為行星探測任務撥款14.38億美元，以及歐巴馬政府2016年聯邦預算申請[1]。該項目辦公室取代了2004年成立的「發現與新疆界」項目辦公室[2]併入駐位於阿拉巴馬州亨茨維爾馬歇爾太空飛行中心的原總部[1][2]。行星任務計畫辦公室接管了「發現與新疆界」計畫以及當時尚未命名的計畫[1]：木衛二任務和 NASA 對歐洲太空總署木星冰月探測器合作任務。2017年，該二項任務被命名為「太陽系探索計畫」[3]並包括了2016年末歐空局終止「小行星撞擊與偏轉評估聯合任務」（AIDA）合作後， NASA 所保留原任務中的「雙小行星改道測試」（DART）部分[4][5]。

計畫

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發現級

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主條目：發現計畫

「發現計畫」是1990年底設立的一項低成本、有限範圍的太陽系探測任務計畫，它承繼了「行星觀察者計畫」的目標[6]。20世紀80年代末， NASA 選擇了昂貴且更具雄心的任務來推進他們的目標，包括喬治·赫伯特·沃克·布什政府制定的建造自由號太空站和載人探索月球和火星的計畫[7]。然而，持續的成本超支和缺乏國會的支持，導致了任務項目小型化的趨勢[7][8]。 NASA 太陽系探索處（SSED）最初提議在行星探索者計畫之後設立一項小型無人任務的新計畫，根據探索者專案管理員湯姆· 克里米吉斯（Tom Krimigis）的建議[6]，決定將其建立在探索者計畫基礎上，雖然受當時預算的困擾，大多數人對此均抱懷疑[6]，但此模式下的計畫得到了時任 NASA 局長丹尼爾·索爾·戈爾丁（Daniel S.Goldin）的支持，並在1992年獲得國會正式批准[6][8]。

 
 
會合-舒梅克號（左）和火星探路者（右），發現計畫的創始任務，展示了低成本、專業化的任務典範。

噴射推進實驗室和應用物理實驗室發現，原先的一項行星觀測計畫任務—會合-舒梅克號在被重新劃歸到發現計畫中後，任務執行預算將比原計畫更低廉[6]，其最終任務成本將只需2.24億美元[9]；而隨著火星觀測者旗艦任務的取消，作為對太空探索倡議火星環境調查（MESUR）項目削減計畫的一部分[10][11]，火星探路者也被重新分配到發現計畫中。會合-舒梅克號和火星探路者分別於1996年2月和12月成功發射[12][13][14]；前者在2000年2月實現了環繞愛神星軌道飛行[13]；而後者登陸火星，並在1997年7月將首輛可運行的火星車旅居者號送上火星表面[14]。繼「會合-舒梅克號」和「火星探路者」之後，發現計畫開始從來自第三方機構的提案中挑選未來任務，提案招標被稱作「機會公告」（AOs）[15][16]。通過機會公告先後選擇了12項任務，最新的偵測任務露西號和靈神星號在經過三年競逐後於2017年1月選定 [17][18][19]。發現計畫還主持「機會任務」（MOs），為非其他太空機構的任務開發儀器，如歐洲太空總署火星快車上的阿斯佩拉3號（ASPERA-3）儀器和印度太空研究組織錢德拉揚1號上的月球礦物測繪儀（M3）[20]。機會任務最初是與機遇公告一道進行競選[21]，但自2009年來，就已作為「機會公告中的獨立任務」（SALMONs）來評選[22]。當前選定開發中的「第3號機會公告的獨立任務」（SALMON-3），是 NASA 捐助日本宇宙航空研究開發機構火星衛星探測器上的一台儀器[23]。

任務

新疆界級

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主條目：新疆界計畫
 
外行星/太陽探測計畫取消後倖存的新視野號項目，成為新疆界計畫的創始任務。

新疆界計畫是已取消的外行星/太陽探測（OPSP）項目的後續計畫，旨在啟動木衛二軌道飛行器天體生物學任務、冥王星-柯伊伯快車偵測任務和太陽軌道器太陽物理學研究任務[39][40]。為降低外行星/太陽探測計畫不斷增長的成本，冥王星-柯伊伯快車在2000年被時任科學任務主管的愛德華.韋勒（Edward J. Weiler）取消，隨後他接受了替代任務的建議，並在發現計畫的機會公告發布後進行了模擬評選[41][42]。2001年11月，外行星/太陽探測計畫選擇了新視野號任務來替代冥王星-柯伊伯快車[43][44]。但不久，喬治·布什總統任命肖恩·奧基夫（Sean O'Keefe）為新一任 NASA 局長。2002年2月，包括木衛二軌道飛行器、新視野號和太陽探測器在內的整個計畫被肖恩·奧基夫取消。奧基夫指出，有必要對 NASA 及其項目進行調整，這與布什政府希望 NASA 聚焦「研發和解決管理缺陷」的願望相一致[45]。

新視野團隊為任務的開發和撥款進行了成功的遊說，在美國國家學院《2003-2013年行星科學十年調查》中該項目被名列榜首[41][42]。韋勒和當時的太陽系探索部門主管柯林·哈特曼（Colleen Hartman）在2003年創建了新疆界計畫，以幫助資助和啟動新視野任務以及來自十年期調查中的未來建議[42]。2006年1月20日，新視野號作為新疆界計畫的首次任務發射升空[46][47]，並在2015年7月成功完成對冥王星及其衛星的首次偵測[48][49][50]。為進一步觀察柯伊伯帶天體（KBO），該探測器正在執行延伸任務，包括2019年1月飛越小行星阿羅科思[51][52]。在首次新疆界計畫提案招標中，朱諾號，一項調查木星內部的任務，擊敗從月採樣返回的月升號任務而一舉勝出[53][54][55][56]，朱諾號於2011年8月5日發射升空，2016年7月抵達木星[57][58]；2011年5月，奧西里斯-雷克斯小行星採樣返回任務，力壓月升號和維薩吉號提案，中選該計畫第三次任務[59][60]，它於2016年9月8日發射，並於2018年8月抵達近地天體貝努小行星[61][62][63]。該計畫的第四次任務是蜻蜓號，它將於2026年發射，2034年抵達土衛六[64]。

任務

太陽系探測

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歐羅巴快船，太陽系探索計畫的首批任務之一。

2014年末，太陽系探索計畫與「執行優先級行星科學」的行星任務計畫辦公室一道成立[1][3]。該計畫的第一個任務為「雙小行星改道測試」（DART），是計畫於2020年或2021年啟動的以雙小行星迪迪莫斯為目標的小行星偏轉測試[5][66]。雙小行星重定向測試最初為「小行星撞擊和偏轉評估任務」（AIDA）的組成部分，旨在由歐空局的小行星撞擊任務軌道器（AIM）觀測其撞擊，該軌道器將繼續從軌道研究雙小行星迪迪莫斯[67][68]。然而，歐空局部長級理事會借預算問題取消了小行星撞擊任務，以便為ExoMars 2020火星車項目提供資金[69][70]。儘管小行星撞擊和偏轉評估任務被取消，但美國太空總署仍致力於原來的計畫，並選擇繼續執行其中的雙星重定向測試部分任務[5]。太陽系探索計畫中的另兩項木衛二天體生物學任務計畫：「歐羅巴快船」計畫於20世紀20年代初通過太空發射系統的首次貨運飛行發射[71][72]。歐空局研究木衛二、木衛三和木衛四的木星冰月探測器（JUICE）將使用由 NASA 製造、太陽系探測計畫資助的紫外光譜儀（UVS）和粒子環境包（PEP）部分以及探測冰衛星的雷達（RIME）設備 [73][74]。

任務

任務時間表

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歐羅巴快船木星冰月探測器雙小行星改道測試蜻蜓號OSIRIS-REx朱諾號新視野號達文西號探測器真相號任務火星衛星探測器#探測設備靈神星軌道器露西號貝皮可倫坡洞察號火星探測器月球勘測軌道飛行器重力回溯及內部結構實驗室克卜勒太空望遠鏡月球礦物測繪儀曙光號星塵號EPOXI深度撞擊號信使號火星快車號輪廓號起源號星塵號月球探勘者火星探路者會合-舒梅克號

另請參閱 

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參考資料

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外部連結 

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