西武40000系電聯車
西武40000系電聯車（日語：西武40000系電車／せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?）是2017年開始營業運轉的西武鐵道通勤型電聯車。
 西武40000系電聯車 | |
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 西武新宿線上的西武40000系電聯車 （2023年10月） | |
| 概覽 | |
| 製造 | 川崎重工業 |
| 製造年份 | 2016年 - |
| 投入服務 | 2017年3月25日 |
| 主要用戶 | 西武鐵道 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 10節編組 |
| 車輛長度 | 先頭車：20,270 mm 中間車：20,000 mmmm |
| 車體高度 | 4,050 mm 摺疊集電弓時：4,115 mmmm |
| 車輛重量 | 0番台：26.7 - 36.9 t 50番台：24.8 - 35.9 tt |
| 編組重量 | 0番台：318.5 t 50番台：303.4 tt |
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌）mm |
| 轉向架 | 單鏈式無輔助轉向架 SS185M型、SS185T型 |
| 編組載客量 | 0番台：長坐椅時1,299人／橫排坐椅時1,250人 50番台：1,439人 |
| 營運速度 | 105 km/h（西武線內） 80 km/h（地下鐵內） 110 km/h（東橫線內）km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/hkm/h |
| 起動加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流電1,500V （高架電車線） |
| 傳動方式 | WN傳動方式 |
| 牽引馬達 | 永磁同步馬達 |
| 馬達功率 | 190 kW |
| 傳動比 | 6.21（87：14） |
| 安全防護系統 | 西武型ATS 東京地下鐵新CS-ATC、ATO 東急、橫濱高速ATC-P |