貝爾 HSL(Model 61)[3] 是一款貝爾於20世紀50年代的反潛作戰直升機,此款是貝爾唯一設計的串聯旋翼英語Tandem-rotor aircraft直升機。

貝爾 HSL
Bell HSL
飛行中的美國海軍Bell XHSL-1
概觀
類型串聯旋翼英語Tandem-rotor aircraft反潛直升機
代號HSL
乘員3人(偵察任務),4人(攻擊任務)
首飛1953年3月3日
服役1957年
退役1960年
生產貝爾直升機公司
產量53架,包含一架靜態展示品英語Test article (aerospace)
現況已退役
主要用戶美國海軍[1]
技術數據
長度39ft11in(12.17m)[2]
高度14ft6in(4.42m)
空重13,073lb(5,930kg)
負載重量吊掛800lb(363kg)
正常起飛重量16,958lb(7,692kg)(偵察任務),16,853lb(7,644kg)(攻擊任務)
發動機1具普惠R-2800-50 18-cyl英語Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp兩排風冷徑向活塞發動機
推力2,100hp(1,600kW)
性能數據
最大速度124mph(200km/h,108kn)
巡航速度96mph(154km/h,83kn
爬升率1,475ft/min(7.49m/s)
最大升限14,400ft(4,400m)
最大航程350mi(560km,300nmi)
作戰半徑140mi(230km,120nmi)
武器裝備
炸彈2枚Mk 43型魚雷
其他吊掛聲納

發展

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原型機(Model 61)於1953年3月3日首飛;其設計是為滿足美國海軍反潛直升機的需求。1950年6月,Model 61贏得競標,隨後海軍立即訂購三架XHSL-1用以測試。Model 61具有矩形截面機身結構和四架共六輪起落架。機組人員包括兩名飛行員和兩名聲納操作員。[4]

由於需求緊迫,貝爾公司在收到三架XHSL-1合約後幾乎立即就開始低速生產。海軍最終簽訂至少160架的合同,其中18架是給英國皇家海軍。 由於設計缺陷導致最終只建造50架。儘管飛機已全部交付,但在服役測試和驗收後,只有7架分配給位於佛羅裡達州巴拿馬城的美國海軍航空防雷部隊,用於空中排雷,其餘的則直接送入倉庫。第一架於1956年9月抵達,最後一架於1960年初正式退役。

型號

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XHSL-1
原型機,共2架用於動態測試及1架模型用於靜態測試
HSL-1
量產版本,共生產50架
Bell Model 61
公司命名的編號
Bell D-116
Model 61的民用版本,並未實踐
Bell D-216
HSL的改良版本,並未實踐
Bell D-238
HSL的改良版本,並未實踐

參考

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3-view line drawing of the Bell HSL-1
  1. ^ Flight 1956 pg.518. flightglobal.com. [18 October 2014]. (原始內容存檔於2016-03-06). 
  2. ^ Pelletier, Alain J. Bell Aircraft since 1935 1st. London: Putnam & Company Ltd. 1992: 100–102. ISBN 1-55750-056--8. OCLC 25625769. 
  3. ^ NAVAER-1519B - Bell HSL-1 :Characteristic Summary Revision 10-51. Navaer. 30 August 1958. 
  4. ^ Hearst Magazines. Navy's Most Powerful Helicopter to Hunt Submarines. Popular Mechanics (Hearst Magazines). August 1953: 121. 

傳記

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  • Andrade, John M. U.S.Military Aircraft Designation and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London, Orbis Publishing, 1985.
  • Thomason, Tommy H. The Forgotten Bell HSL. Simi Valley, CA: Ginter Books, 2005. ISBN 978-0-942612-70-7

外部連結

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