鄂霍次克號列車

鄂霍次克(日語:オホーツク Ohōtsuku */?Okhotsk)是由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運,經函館本線宗谷本線石北本線往返札幌站網走站之間的特急列車

鄂霍次克號、大雪號
オホーツク・大雪
Kiha 283系特急「鄂霍次克」
(2023年3月)
概述
類型特急列車
狀態運行中
營運地區日本北海道
開行日期1972年10月2日
營運商北海道旅客鐵道(JR北海道)
始發站鄂霍次克號:札幌站
大雪號:旭川站
終到站網走站
途經路線函館本線宗谷本線石北本線
列車服務
席位等級普通車廂、綠色車廂
技術
使用車輛Kiha 283系柴聯車(苗穗運輸所)
軌距1,067毫米(3英尺6英寸)
電氣化非電氣化
運行速度120 km/h(75 mph)(札幌-旭川-新旭川間)
95 km/h(60 mph)(新旭川-網走間)

大雪(日語:大雪たいせつ Taisetsu */?)是由JR北海道營運,往返於旭川站網走站之間的特急列車,爲鄂霍次克號的短線列車。特急大雪號將於2025年3月15日隨著時刻表改點廢除,並改成以兩列JR北海道H100型柴聯車運行的特別快速列車[1]

概要

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鄂霍次克」號列車連接了北海道的道廳所在地札幌市道東重鎮網走市,於1959年9月開始運行,最初行駛於旭川站和網走站之間,1960年改為自札幌站出發。列車名來自北海道東北部沿海的鄂霍次克海。是日本國有鐵道JR中唯一源自於俄語的列車名。

2017年3月4日運行圖調整後,鄂霍次克號4個往返班次中,日間運行的2個往返改為「丁香」(札幌至旭川),旭川站轉乘「大雪」(旭川至網走),此後每日只運行2對往返班次。[2]

由於新型冠狀病毒疫情,旅客量減少,在2021年3月13日的時刻表修訂起,大雪在某些日子暫停行駛。已於2022年恢復每日行駛[3]。2024年12月13日,JR北海道宣布將於2025年3月15日隨著時刻表改點廢除特急大雪號,並改成以兩列JR北海道H100型柴聯車運行的特別快速列車[1][4][5]

運行概況

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截至2017年3月4日,「鄂霍次克」在札幌至網走間1日運行2個往返;「大雪」在旭川至網走間1日運行2個往返[6]。所需時間為:札幌駅至遠輕間約3小時30分;札幌駅至北見間約4小時30分;札幌至網走間約5小時30分;旭川至網走間約3小時50分。札幌站至新旭川站路段間最高速度為120公里/小時;新旭川站至網走站間為95公里/小時。

停車站

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札幌 - 岩見澤 - (美唄) - (砂川) - 瀧川 - 深川 - 旭川 - 上川 - (白瀧) - (丸瀨布) - 遠輕 - 生田原 - 留邊蘂 - 北見 - 美幌 - 女滿別 - 網走

  • ()=部分列車通過
  • 「大雪」全列車在旭川站於開往札幌方面的特急「丁香號」進行接續換乘。

使用車輛、編組

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2023年3月18日時的編成圖
鄂霍次克・大雪
←遠輕方向
 札幌、旭川、網走方向→
1 2 3
(指)
  • 全車禁菸
  • 遠輕至網走間逆向行駛
圖例
指=普通車指定席
() = 無障礙車廂
自=普通車自由席

使用屬於苗穗運輸所的Kiha 283系柴油動車組運行。列車為3節車廂編組,不設綠色車廂

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 2025年3⽉ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2024-12-13 (日語). 
  2. ^ 平成29年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鐵道. 2016-12-16 [2016-12-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-12-16) (日語). 
  3. ^ 時刻表|北海道旅客鉄道株式会社. jrhokkaidonorikae.com. [2022-06-23]. (原始內容存檔於2022-12-23). 
  4. ^ JR 来年3月のダイヤ改正で東根室・抜海など5駅廃止へ. NHK. 2024-12-13 (日語). 
  5. ^ JR北海道、特急「北斗」など停車駅減 25年春ダイヤ改正. 日本経済新聞社. 2024-12-13 (日語). 
  6. ^ 『JR時刻表』 2016年4月號

外部連結

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