錫考克斯樞紐
錫考克斯樞紐（英語：Secaucus Junction）是位於美國新澤西州錫考克斯的通勤鐵路樞紐車站，東北走廊和新澤西捷運本線在本站十字交匯，新澤西通勤鐵路除大西洋城線和普林斯頓支線外所有線路列車均停靠本站，而所有美鐵列車均不停靠本站。
錫考克斯樞紐 Secaucus Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站站房和下層站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國新澤西州錫考克斯 County Road & County Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 40°45′42″N 74°04′30″W / 40.7616°N 74.075°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 新澤西交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  新澤西交通巴士 EZ Ride Megabus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自行車停放設施 | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1島2側（上層） 2座島式站台（下層） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票價區間 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2003年12月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2017） | 26,298 (average weekday)[1][2] ▲ 12.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯
車站為連接新澤西通勤鐵路的兩大系統、方便旅客換乘而於2003年12月15日建成投用。車站被命名為弗蘭克·R·勞滕伯格在錫考克斯樞紐的鐵路車站（英語：Frank R. Lautenberg Rail Station at Secaucus Junction）以紀念對車站建設爭取聯邦政府經費有功的美國參議員弗蘭克·勞滕伯格[3]。紐瓦克系統和霍博肯系統是新澤西通勤鐵路中的兩個系統，為原賓夕法尼亞鐵路和伊利拉克瓦納鐵路運營線路的歷史遺留。1983年新澤西交通接手了全州的客運鐵路後，這兩個系統仍舊相互獨立。霍博肯系統線路的乘客抵達霍博肯總站只能乘坐紐新捷運或輪渡前往曼哈頓。
連接兩個系統的卡尼聯絡線和濱水聯絡線分別於1995年和1996年開通後，新澤西捷運開通了部分的直通運轉列車，但在本站建成前，乘客一直無法進行跨月台換乘[4][5]。
車站結構
編輯
車站站房面積321,000-平方英尺（29,800-平方公尺），耗資4.5億美元[3]。上層站廳設有一座30-英尺-high（9.1-公尺）高、由鐵、玻璃、鈦製作的雕塑，展現了新澤西草甸生長的植物香蒲，由舊金山藝術家Louis "Cork" Marcheschi製作。香蒲雕塑頂部有象徵新澤西捷運的紫色、藍色、橘色裝飾[6]。
站台
編輯車站上層股道為電氣化鐵路，設有4條股道、1座島式站台（A、B道）和2座側式站台（2、3道，同時兼做通過線）。東北走廊線、北澤西海岸線、莫里斯鎮線、格萊德斯通支線、蒙克萊-本頓線等由紐瓦克賓夕法尼亞車站始發終到的列車，以及通過車站的美鐵列車使用該層股道[6]。
車站下層股道為非電氣化鐵路，設有4條股道和2座島式站台。主線、卑爾根縣線、帕斯卡克河谷線、傑維斯港線等由霍博肯總站始發終到的列車使用該站台[6]。
車站並不是真正意義上的的「樞紐站」（Junction，不同線路間設有聯通道岔），車站上層和下層股道間無聯絡線連接[6]。美鐵推出的紐約門戶計劃計劃新建連接兩層股道的聯絡線[7]。
| 4F | 上層站廳 | 換乘列車 |
| 3F | 側式站台 | |
| 3道 | ← ■■■莫里斯鎮線、格萊德斯通支線、蒙克萊-本頓線西行列車（紐瓦克寬街） ← ■■東北走廊線、北澤西海岸線南下列車（紐瓦克-賓州） ← ■美鐵各列車均不停靠 | |
| B道 | ← ■■■莫里斯鎮線、格萊德斯通支線、蒙克萊-本頓線西行列車（紐瓦克寬街） ← ■■東北走廊線、北澤西海岸線南下列車（紐瓦克-賓州） | |
| 島式站台 | ||
| A道 | ■■■■東北走廊線、北澤西海岸線、莫里斯鎮線、蒙克萊-本頓線等往紐約方向（終點站） → | |
| 2道 | ■■■■東北走廊線、北澤西海岸線、莫里斯鎮線、蒙克萊-本頓線等往紐約方向（終點站） → ■美鐵各列車均不停靠 → | |
| 側式站台 | ||
| 2F | 下層站廳 | 換乘列車 |
| 1F | H道 | ← ■■■ 主線、卑爾根縣線、帕斯卡克河谷線、傑維斯港線等往薩芬方向 ← ■ 帕斯卡克河谷線等往春谷方向（伍德里奇） |
| 島式站台 | ||
| G道 | ← ■■■ 主線、卑爾根縣線、帕斯卡克河谷線、傑維斯港線等往薩芬方向 ← ■ 帕斯卡克河谷線等往春谷方向（伍德里奇） | |
| F道 | ■■■■主線、卑爾根縣線、帕斯卡克河谷線、傑維斯港線等往霍博肯方向（終點站） → | |
| 島式站台 | ||
| E道 | ■■■■主線、卑爾根縣線、帕斯卡克河谷線、傑維斯港線等往霍博肯方向（終點站） → | |
參考資料
編輯- ^ QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS (PDF). New Jersey Transit. [2013-01-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-04-19）.
- ^ How Many Riders Use NJ Transit's Hoboken Train Station?. Hoboken Patch. [2018-07-18]. （原始內容存檔於2021-02-04） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 Frassinelli, Mike. U.S. Sen. Frank Lautenberg gets one last ride at the Secaucus station that bears his name. The Star-Ledger. 2013-06-05 [2013-06-05]. （原始內容存檔於2018-07-19）.
- ^ Hanley, Robert. New Jersey to Add Trains to Midtown. New York Times. 1991-05-01 [2011-02-16]. （原始內容存檔於2022-10-16）.
- ^ Kearny Connection. www.betconsultantsinc.com. [2021-06-22]. （原始內容存檔於2022-03-29）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 New Jersey Transit. njtransit.com. [2021-08-10]. （原始內容存檔於2013-12-13）.
- ^ Gateway Project Timeline Released, But Cross-Hudson Capacity Relief Still a Long Way Off. [2016-03-30].