鬼怒川溫泉車站
鬼怒川溫泉車站（日語：鬼怒川温泉駅／きぬがわおんせんえき Kinugawa-onsen eki */?）是位於日本栃木縣日光市鬼怒川溫泉，屬於東武鐵道鬼怒川線的鐵路車站。車站編號是TN 56。此站是淺草方向開出的特急「鬼怒」、新宿方向開出的特急「（SPACIA）鬼怒川」與會津若松方向開出的快速「會津山嶽特快」等的起始點和終點用主要車站。本站周邊則是廣闊的鬼怒川溫泉街。
鬼怒川溫泉車站 | |||||||||||
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 轉車台與遠處的站房（2022年12月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 鬼怒川温泉 – きぬがわおんせん – Kinugawa-onsen | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本栃木縣日光市鬼怒川溫泉大原1390 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°49′21.72″N 139°42′58.68″E / 36.8227000°N 139.7163000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | キヌ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1919年（大正8年）3月17日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,731人次 2019年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯
- 1919年（大正8年）3月17日 - 下野軌道下瀧車站開業。
- 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道改名下野電氣鐵道、成為下野電氣軌道車站。
- 1922年（大正11年）3月19日 - 移轉、改名大瀧車站。
- 1927年（昭和2年）2月19日 - 改名鬼怒川溫泉車站。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鐵道收購下野電氣鐵道。成為東武鐵道車站。
- 1964年（昭和39年）10月8日 - 車站從原址（舊藤原町役場附近）往下今市站方向移動1.2公里（現址），本日開始營業[1]。
- 1991年（平成3年） - 1、2號線上行列車導入發出音樂[2]。
- 2006年（平成18年）3月18日 - JR線直通列車「（SPACIA）鬼怒川」開始運行。站舎、車站前改修。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號為TN 55。
- 2014年（平成26年）3月16日 - 發車提醒音樂改為《東武世界廣場主題曲》[3]。
- 2017年（平成29年）
車站構造
編輯本站為島式月台2面4線的地上車站，站房位於線路西側，站內則設有自動剪票機。站房側的1號線月台為終端式月台，僅能往返下今市方向。1號線止衝擋前方是連接站房及1號與2號線月台的斜坡，另有天橋通往3號與4號線月台。
「SL大樹」會在本站折返，因此在1號線旁（靠站前廣場）設有SL轉車台。鬼怒立岩信號場與本站之間為複線配置。而直通野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鉄道會津線的「AIZU Mount Express」與特急列車，原則上會在同月台進行對面接續。
站內設有票務窗口、遊客中心（發售巴士乘車券與日光、鬼怒川區域船車券等）、候車室、商店、地方業者營運的咖啡店。並有自動售票機（發售特急券）、自動驗票閘門等車站設備。
1991年左右，1、2號線的上行特急列車導入發車音樂。使用與東武日光站一樣的「Crystal Clear River」但採用不同編曲（雖與東武野田線大宮站1號線相同但曲末加上淡出特效）[7]。2014年3月16日起改用東武世界廣場主題曲的改編版[8]。
本站為東武日光站管區旗下的站長配置站，管理鬼怒川線各站（下今市站除外）。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 鬼怒川線
|
上行 | 下今市、_symbol.svg){kind=small} 東武晴空塔線 春日部、北千住、東京晴空塔、淺草、■湘南新宿線新宿方向 |
只限此站始發 |
| 2 | 上行 | 下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向 |
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| 下行 | 新藤原、■會津鬼怒川線 會津高原尾瀨口、 ■會津線 會津田島方向 |
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| 3 | 下行 | 新藤原、■會津鬼怒川線 會津高原尾瀨口、 ■會津線 會津田島方向 |
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| 4 | 上行 | 下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向 |
使用情況
編輯2019年度1日平均上下車人次為2,731人[9]。為鬼怒川線車站第1位。2011年度受東日本大震災的影響，上下車人次大幅減少，2012年度以後逐漸回到震前水準。
近年1日平均上下車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均上下車人次 |
|---|---|
| 2001年（平成13年） | 3,684 |
| 2002年（平成14年） | 3,471 |
| 2003年（平成15年） | 3,257 |
| 2004年（平成16年） | 3,122 |
| 2005年（平成17年） | 2,890 |
| 2006年（平成18年） | 3,318 |
| 2007年（平成19年） | 3,220 |
| 2008年（平成20年） | 3,172 |
| 2009年（平成21年） | 3,018 |
| 2010年（平成22年） | 2,972 |
| 2011年（平成23年） | 2,633 |
| 2012年（平成24年） | 3,048 |
| 2013年（平成25年） | 2,990 |
| 2014年（平成26年） | 3,115 |
| 2015年（平成27年） | 3,009 |
| 2016年（平成28年） | 2,991 |
| 2017年（平成29年） | 3,062 |
| 2018年（平成30年） | 3,031 |
| 2019年（令和元年） | 2,731 |
車站周邊
編輯路線巴士
編輯
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 鬼怒川溫泉女夫淵線 | 藤原綜合支所前、鬼怒川公園站、川治溫泉站、川俁溫泉 | 女夫淵 | 日光市營巴士 | |
| 2 | 湯西川線 | 藤原綜合支所前、鬼怒川公園站、川治溫泉站、湯西川溫泉站 | 湯西川溫泉 | 日光交通 | |
| 仲町線 | 仲町 | 鬼怒川公園站 | |||
| 3 | 日光江戶村線 | 東武世界廣場園內、小佐越站 | 日光江戶村 | 日光交通 | |
| 東武世界廣場園內、小佐越站、新高德站、猴子學校 | 日光江戶村 | ||||
| 4 | 鬼怒川線 | 東武世界廣場園內、小佐越站、新高德站、JR今市站 | 下今市站 | 日光交通 | |
| 5 | Dial Bus | 鬼怒川溫泉旅館巡迴 | 日光交通 | ||
| 10 | 日光鬼怒川線 / SL系統 | 小百、東武日光站 | 日光世界遺產區域 | 東武巴士日光 | SL大樹運行日 |
| 日光、鬼怒川Express[10] | 東武日光站 | 西參道 | 日光交通 | 預約制/定額制 | |
| 日光定期觀光巴士 / S系統 | 東武巴士日光 | 預約制/定額制 | |||
| 高速巴士 日光、鬼怒川溫泉號 | （東北自動車道、首都高速道路） | 東京站日本橋口 | 東北急行巴士 | 預約制/定額制 | |
| 高速巴士 橫濱站、羽田機場～日光、鬼怒川溫泉線 | 羽田機場 | 橫濱站東口 | 京濱急行巴士、東武巴士日光 | 預約制/定額制 |
相鄰車站
編輯
參考資料
編輯- ^ 鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション23「東武鉄道 1950～60」より。
- ^ 曲名為「夜のストレンジャー」（Strangers in the Night）。
- ^ 東武鉄道、鬼怒川溫泉の発車メロディ変更 - セレモニーに尾崎真実さん登場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - マイナビニュース 2014年3月3日
- ^ ＳＬ転車台、ディーゼル車載せて「デモ回転」 鬼怒川溫泉駅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 下野新聞 2017年4月11日
- ^ 東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を7月22日（土）に決定しました！ (PDF). 東武鉄道. 2017-02-28 [2017-02-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-02-28）.PDF
- ^ 【平成29年8月10日】 SL大樹出発式典に石井大臣が出席 - 国土交通省. [2019-04-26]. （原始內容存檔於2017-09-03）.
- ^ 東武日光站在2018年3月更新廣播裝置，變更為過去本站使用的「Crystal Clear River」高音版。
- ^ 鬼怒川溫泉駅の発車案內メロディが「東武ワールドスクウェアテーマソング」をアレンジした曲に変わります♪ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2014年3月10日 東武鉄道株式會社、東武ワールドスクウェア株式會社
- ^ 駅情報（乗降人員） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東武鉄道
- ^ 日光、鬼怒川Express是東武車站服務株式會社主辦、利用東武巴士日光株式會社巴士的會員制巴士，非路線巴士。
延伸閱讀
編輯- （日語） アクセス｜鬼怒川、川治溫泉観光協會
參見
編輯
外部連結
編輯- 鬼怒川溫泉車站（車站資訊） - 東武鐵道