貂鼠I驅逐戰車
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貂鼠I（德文： Marder I），是在第二次世界大戰期間由納粹德國所開發的驅逐戰車（或稱戰車驅逐車）。是由1940年對法國戰役中，所擄獲的數百輛做為火砲牽引車・裝甲運輸車的37L Lorraine牽引車（Tracteur Blinde 37L "Lorraine"）為基礎，搭載7.5 cm PaK 40反戰車炮所完成。
貂鼠I驅逐戰車 .svg){kind=small} Marder I | |
|---|---|
 於法國索謬爾博物館中展示的貂鼠I型驅逐戰車 | |
| 基本規格 | |
| 重量 | 8.2噸 |
| 長度 | 5.38 m |
| 寬度 | 1.88 m |
| 高度 | 2.00 m |
| 載員 | 4或5人 |
| 裝甲 | 車身9-12mm 上層結構10mm |
| 主武器 | Pak 40 75mm 46倍徑戰車砲 X 1 |
| 副武器 | MG 34 7.92mm 通用機槍 X 1 600發子彈 |
| 發動機 | Delahaye 103TT發動機 3.5L直列六汽缸 70匹馬力 |
| 功率/重量 | 8.5匹/噸 |
| 懸掛 | 葉片彈簧式 |
| 作戰範圍 | 135-150公里 |
| 速度 | 34-38公里/小時（平地） 15-20公里/小時（越野） |
制式名稱為7.5cm 40式1型反戰車炮搭載Lorraine牽引車（f）型自走砲（7.5cm PaK40/1 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)），Marder字面即為「貂鼠」的意義。制式編號為 Sf.Kfz. 135。
雖說制式採用的規格底盤為Lorraine牽引車，但是也有些說法是將許多不同款淘汰的法軍戰車所改造搭載的7.5 cm PaK 40反戰車炮的同類型車款，均列為貂鼠I。
概要
編輯從1941年德國發動巴巴羅薩作戰的初期開始、德國國防軍始終不滿足於牽引式的反戰車砲與I號驅逐戰車這樣的裝備，而覺得必須要有更富有機動性、更強力的反戰車武器。而此一要求在1941年末期變成了緊急課題，因為蘇聯投入了新型的T-34與KV-1等戰車。
做為暫時的解決策略，德軍先打算將已經過時的II號戰車，以及擄獲的Lorraine牽引車此類車輛，均改裝成驅逐戰車。而這就是貂鼠系列的由來，搭載了7.5 cm PaK 40/1反戰車炮或是由蘇聯大量擄獲的F-22 76mm野砲所改造出來的7.62 cm PaK 36(r)反戰車炮。
開發過程
編輯貂鼠I是於1942年5月，由在Lorraine底盤上安裝7.5cm PaK 40 反戰車炮所開發出來的。由於本車原本就將引擎配置於車體中央，是非常適合驅逐戰車的設計。而在撤除車體後部的兵員乘坐用空間之後，代以安裝火砲以及設置開放式的戰鬥室。不過戰鬥室僅由10～9mm厚的裝甲板所構成，僅能防護成員免於輕兵器及砲彈破片的傷害，無法防護來自敵方戰車的砲擊。
在1942年的7-8月間，約有170輛的貂鼠I是由前述的Lorraine牽引車所改造的。另外有其他的法軍戰車如Hotchkiss H39與FCM 36等等，每次以數十輛為單位所改造出來的驅逐戰車，這些也常被列入貂鼠I之中。
戰績
編輯最初的一批貂鼠I型在1942年投入了東部戰線，配備於步兵師團戰車驅逐（Panzerjäger）大隊。但是這些貂鼠I型在後續車型如貂鼠II型、貂鼠III型出現後，就陸續被後送回法國境內使用。主要理由是因為Lorraine牽引車以及其他法軍戰車底盤，在法國會比較容易由當地其他的法軍車輛來取得、挪用零件的關係。而在聯軍登陸諾曼第的前後，配備於大西洋防線的幾個裝甲師由於戰車不足，許多都是以法軍戰車底盤改造的貂鼠I型來填補缺額。
裝備部隊
編輯| 師 | 營 | 時間 |
|---|---|---|
| 第31步兵師 | 第31反戰車營 | 1942年八月 - 1943年12月 |
| 第35步兵師 | 2.Kp./第35反戰車營 | 1942年9月 - 1943年12月 |
| 第36步兵師（摩托化） | 4.Kp./第38反戰車營 | 1942年10月 - 1943年1月 |
| 第72步兵師 | 3.Kp./第72反戰車營 | 1942年9月 - 1943年12月 |
| 第206步兵師 | 1./Pz. Jg.Schn.第206反戰車營 | 1943年1月 - 1943年12月 |
| 第256步兵師 | 5./Pz. Schnelle-第256反戰車營 | 1942年11月 - 1944年4月 |
