MC.205戰鬥機

MC.205戰鬥機
	MC.205「灰獵犬」/MC.205N「獵戶座」
類型	戰鬥機
製造商	馬基航空
設計者	馬里奧.卡斯托迪
首飛	1942年
主要用戶	義大利
製造數量	262架

MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺寸（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別

換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，也由於火力大為增強，以往義大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，MC.205也足以對付，故此 MC.205堪稱是義大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機^{[來源請求]}之一。

基本資料

突出於機翼的MG 151機炮是MC.205和MC.202外表最大的分別

乘員:1人
機長:8.85米
翼展:10.58米
翼面積:16.82平方米
機高:3.49米
空重:2,581公斤
最重:3,900公斤
最快速度:640公里/小時
航程:950公里
昇限:11,500米
發動機:DB605水冷式發動機(1,475匹馬力)
武裝:機頭2挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+機翼2門20毫米口徑MG 151機炮

實戰

二戰後模仿北非戰場展出的MC.205

MC.205戰鬥機初登場時，首先被指派為北非突尼西亞的軸心軍運輸機隊擔任護航任務，實戰記錄中，曾有過在地中海上空擊落14架英軍的噴火式戰鬥機而義方僅損失兩架的戰績，被認為是能有效抗衡盟軍當時主力戰機的新銳機種。

當盟軍登陸西西里島時島上有10架MC.205，它們和MC.202以及德軍的Bf 109G一起作戰

義大利本土的比薩地區也在1943年4月開始部署MC.205，它們也用於撒丁島的防空作戰，對付盟軍轟炸機，同年8月2日，6架MC.205攻擊由美製P-38和P-40組成的盟軍機隊，MC.205總計擊落6架而自己祇損失1架，當1943年9月8日，義大利向盟軍投降時，墨索里尼在義大利北部組織新政府並繼續和盟軍作戰，他手上的空軍還有29架MC.205以及在馬基航空廠內的112架新造的MC.205，但這批新造的飛機後來被毀於盟軍空襲，而墨索里尼也徹底垮台。MC.205於二戰後還繼續少量生產直至1948年。