中間站 (日本)
中間站(日语:中間駅/なかまえき Nakama eki */?)是位於福岡縣中間市中央二丁目12番12號,九州旅客鐵道(JR九州)的筑豐本線(福北豐線)車站[2]。車站編號為JC25。
中間 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車站大樓(2007年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
中間 – なかま – Nakama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°49′39″N 130°42′35″E / 33.82750°N 130.70972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)8月30日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1762/1764人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
中間 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
中間 – なかま – Nakama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 33°49′39″N 130°42′35″E / 33.82750°N 130.70972°E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1908年(明治41年)7月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
歷史
编辑- 1891年(明治24年)8月30日:筑豐興業鐵道(在1891年8月,公司改名為筑豐鐵道)若松站至直方站之間開通,此站啟用[1][3]。當時該區間中途站只有拆尾站和此站。
- 1893年(明治26年)6月20日:黑崎至此站之間的短路線開通。
- 1897年(明治30年)10月1日:筑豐鐵道被九州鐵道(第一代)收購[4]。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州鐵道(第一代)被國有化,由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。
- 1908年(明治41年)7月1日:此站至香月之間的貨物支線(後來為香月線)開通[3]。
- 1911年(明治44年)10月1日:香月線開設旅客業務[3]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:結束貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)4月1日:香月線全線廢止[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2009年(平成21年)3月1日:此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2011年(平成23年)2月1日:車站加設置升降機[6]。
- 2017年(平成29年)3月4日:若松站至新入站之間(折尾站除外)10座站一同引入車站遠端資訊系統(Smart Support Station)「ANSWER」。但是在早上繁忙時間(6:30-8:30)設有車站職員當值[7][8]。
車站構造
编辑車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。車站大樓位於單式月台東邊[1]。各月台之間設有跨線橋連接[6]。在跨線橋上設有連接車站西邊的通道,在車站西邊也有車站大樓(西出口)[1]。此站曾經設有中線。
此站是業務委託車站,在東邊車站大樓設有綠色窗口(設有MARS系統)。在2017年3月4日起,車站職員當值時間只在早上6時30分至8時30分之間,其餘時間沒有車站職員當值。在西出口車站大樓設有1台自動售票機,東邊車站大樓也有自動售票機。
在2010年秋天,國家、JR與中間市達成協議,於車站開始建設升降機。在翌年春天,2部升降機落成啟用[6]。
月台
编辑月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 福北豐線 | 下行 | 鞍手、直方方向 | |
2 | 上行 | 黑崎、小倉方向 | 直通至鹿兒島本線方向的列車使用 | |
3 | 折尾、若松方向 | 從折尾站出發或若松線直通列車使用 |
使用狀況
编辑在2018年度的1日平均乘車人次為1,762人[利用客数 1]。
在2018年度的1日平均乘車人次為1,764人[利用客数 2]。
乘車人次變化[注 1][利用客数 1] | |
---|---|
年次 | 1日平均人次 |
2003年 | 2,383 |
2004年 | 2,279 |
2005年 | 2,147 |
2006年 | 2,092 |
2007年 | 2,093 |
2008年 | 2,045 |
2009年 | 1,978 |
2010年 | 2,012 |
2011年 | 1,979 |
2012年 | 1,988 |
2013年 | 1,994 |
2014年 | 1,979 |
2015年 | 1,895 |
2016年 | 1,878 |
2017年 | 1,808 |
2018年 | 1,762 |
乘車人次變化[利用客数 2] | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2016年 | 1,868 |
2017年 | 1,783 |
2018年 | 1,764 |
車站周邊
编辑此站鄰近昭和町商店街,曾經為中間市的繁華商店街。現在市中心Shoppers Mall中間遷移至蓮花寺地區。在中間站至筑豐電鐵通谷站之間設有「親睦大通」道路,在該路上設有中央公民館、市民圖書館、中間和諧堂、市立醫院等公共設施,以及也設有銀行、娛樂設施和餐廳等商業設施。有許多市內外的人們到訪。
另一方面,在車站以南方向設有「もやい通り」,在沿路為前香月線遺址,以及來自世界各地的石像複製品。在路上設有沒有屋頂的博物館。「もやい」在古時解作「關聯、共同、協作」意思。該道路名稱取自由於在煤炭商業全盛時期,同事的兄弟姉妹會經常進行分享東西而得名。
另外,最接近中間市政廳的車站是鄰站筑前垣生站。
- 中央公民館
- 中間市民圖書館
- 中間和諧堂
- 中間市立醫院
- 筑豐電氣鐵道 通谷站(步行15分鐘)
- 中鶴團地
- 岡部雲母工業所
- 福岡縣道203號中間水卷線
巴士路線
编辑在東出口處設有「JR中間站前」巴士站,西出口處設有「中間站西口」巴士站。均由西鐵巴士北九州運行。有一些巴士路線行經兩巴士站。巴士路線主要途經附近住宅區。
- 高速:JR中間站前 - 西鐵天神高速客運總站(中間號)
- 61:JR中間站前 - 通谷電停 - 筑鐵中間
- 61:JR中間站前 - 鳥森 - 筑鐵中間
- 67:JR中間站前 - 岩瀨東町 - 中鶴北部 - 中間站西口 - 新手 - 筑鐵中間、香月營業所
- 67:中間站西口 - 中鶴北部 - 岩瀨東町 - JR中間站前 - 通谷電停 - 筑鐵中間、香月營業所
相鄰車站
编辑曾經存在的路線
编辑- 日本國有鐵道
- 香月線
- 中間-新手
注腳
编辑注釋
编辑- ^ 2015年度以後未能反映直實數據,那些數據只是估算。
參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 (日语).
- ^ 2.0 2.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293.
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 6.0 6.1 6.2 JR中間駅にエレベーターなどを設置 (pdf). 広報なかま (中間市役所). 2011-02-10: 9 [2015-08-09]. (原始内容存档 (PDF)于2017-02-26) (日语).
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-28) (日语).
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
使用狀況
编辑相關條目
编辑外部連結
编辑- 中間站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)