大袋站
大袋站（日语：大袋駅／おおぶくろえき Ōbukuro eki */?）位於日本埼玉縣越谷市大字袋山，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站車站編號是TS 23。
大袋站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站西口（2022年1月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大袋 – おおぶくろ – Ōbukuro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本埼玉縣越谷市大字袋山1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°55′26.85″N 139°46′41.37″E / 35.9241250°N 139.7781583°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | オロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）10月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日18,424[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業務委託站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東口（2022年1月）
剪票口（2016年）
月台（2022年1月）
舊站房（2008年11月）
歷史
编辑大袋站是1926年（大正15年）10月1日與一之割站同時開業的車站。站名來自於當時的村名大袋村。
2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站進行跨站式站房、西口開設工程，同時設置電梯、電扶梯與多功能廁所等無障礙化工程[2]。整修建設費共20億日圓，其中越谷市負擔19億1500萬日圓，東武鐵道負擔8500萬日圓[3]。工程結束後，越谷市所有車站都完成無障礙化。
現在東口與西口的地下聯絡步道是1974年（昭和49年）所設置。
年表
编辑- 1926年（大正15年）10月1日：通車[4]。
- 1968年（昭和43年）5月：2面4線化[5]。
- 1974年（昭和49年）9月7日：車站設置東西連絡地下步道。
- 1986年（昭和61年）4月：站房改建，設置跨線天橋[5]。
- 1994年（平成6年）8月2日：配合北越谷站高架、複複線化工程，外側2線改為本線，內側2線改為待避線。
- 1995年（平成7年）3月：改點，上行首班車改從本站發車。
- 1997年（平成9年）3月25日：改點，上行首班車改從北春日部發車。
- 2001年（平成13年）3月28日：北越谷站完成高架、複複線化，本站改為2面2線構造。本線回到內側。
- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：導入車站編號TS 23。
- 4月：剪票口移至臨時站房。
- 2013年（平成25年）10月26日：關閉臨時站房與跨線天橋結束，啟用跨站式站房。開設西口。站內設置電梯與電扶梯。更新、增設列車資訊顯示器，導入進站鈴聲。
車站結構
编辑月台有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。
1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本線與待避線的島式月台2面4線構造，其中本線是位於內側。
配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車[6]。
北越谷站高架改建與複複線化工程完工後，廢除本站的回送列車與夜間留置，本線也改回內側。外側的舊1號線、舊4號線撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口與上行月台直通。舊1、4號線月台側設有柵欄，原線路改建成維護機器的基地線。因此千間台站方向有橫渡線連通。
月台配置
编辑| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武晴空塔線
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上行 | 新越谷、北千住、東京晴空塔、淺草、 日比谷線 中目黑、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向
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| 2 | 下行 | 春日部、東武動物公園、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 久喜、_symbol.svg){kind=small} 日光線 南栗橋方向
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使用情況
编辑2017年度1日平均上下車人次為18,424人[7]。
近年一日平均上下車人次的推移如下表｡
| 年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 1,690 |
| 1965年（昭和40年） | 5,501 |
| 1970年（昭和45年） | 14,921 |
| 1975年（昭和50年） | 21,938 |
| 1980年（昭和55年） | 23,085 |
| 1985年（昭和60年） | 23,149 |
| 1990年（平成2年） | 25,276 |
| 1998年（平成10年） | 21,593 |
| 1999年（平成11年） | 20,917 |
| 2000年（平成12年） | 20,669 |
| 2001年（平成13年） | 20,092 |
| 2002年（平成14年） | 19,506 |
| 2003年（平成15年） | 19,298 |
| 2004年（平成16年） | 19,124 |
| 2005年（平成17年） | 18,883 |
| 2006年（平成18年） | 18,711 |
| 2007年（平成19年） | 18,612 |
| 2008年（平成20年） | 18,590 |
| 2009年（平成21年） | 18,067 |
| 2010年（平成22年） | 17,769 |
| 2011年（平成23年） | 17,389 |
| 2012年（平成24年） | 17,529 |
| 2013年（平成25年） | 17,771 |
| 2014年（平成26年） | 17,684 |
| 2015年（平成27年） | 17,939 |
| 18,006 | |
| 2017年（平成29年） | 18,424 |
車站周邊
编辑周邊是越谷市北部的寧靜住宅區。車站周邊的地名「袋山」，是由於過去元荒川在本站周邊繞成袋狀而得名。
路線巴士
编辑- 大袋站西口
- 往千間台站西口（朝日自動車）
相鄰車站
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參考資料
编辑- ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
- ^ 大袋駅舎及び自由通路の改修計画について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 越谷市ホームページ
- ^ 大袋駅：改修最終段階 自由通路と橋上駅舎、26日供用[永久失效連結] - 毎日jp
- ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年10月15日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 5.0 5.1 第37回 越谷市民文化祭 郷土研究の部 展示作品紹介（p.2,3）PDF
- ^ 越谷・北越谷・大袋. [2019-06-23]. （原始内容存档于2020-05-04）.
- ^ 駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
外部連結
编辑
- 大袋站（車站資訊） - 東武鐵道