山崎站 (京都府)

山崎站
山崎站
	車站外觀
日语名称
	長岡京 – やまざき – Yamazaki
车站概览
位置	日本京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷24番1號*
地理坐标	34°53′31.92″N 135°40′47.56″E / 34.8922000°N 135.6798778°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	ヤサ
历史
启用日期	1876年（明治9年）8月9日
上車人次; 統計年度	平均每日5,815人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	直營車站; 設有綠色售票機（日语：みどりの券売機）; *登記地址。部分車站位於大阪府三島郡島本町山崎

山崎站（日语：山崎駅／やまざきえき^{Yamazaki eki */?}）是位於京都府乙訓郡大山崎町字大山崎小字西谷，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A36。

概要

站台上的府境标记，左侧为京都府，右侧为大阪府

車站大樓位於京都府內，部分月台位置於大阪府三島郡島本町山崎。在月台設有府境（日语：県境）的標記。因此，會有較多島本町民使用此站（島本町的郵區編號、市外局號（日语：日本の市外局番）使用京都府編號）。

在1927年（昭和2年）木造平屋的車站大樓竣工。

車站往大阪的彎位（通稱三得利彎，名字是來自鄰近的三得利山崎酒廠（日语：山崎蒸溜所））是一個著名的鐵路拍攝勝地。現時為了安全起見，安裝了約2米高的圍欄，使較難拍攝^[1]。

在2008年3月15日島本站啟用前，此站與高槻站之間的距離為7.5km，為JR京都線內最長距離。另外為了與北海道同名車站分辨，在乘車票會以「（東）山崎」標記。

歷史

1876年（明治9年）8月9日 - 官設鐵道向日町站至高槻站之間開設此站。成為旅客和貨物車站。
1895年（明治28年）4月1日 - 制定路線名稱。成為東海道線車站（在1909年改名為東海道本線）。
1927年（昭和2年）10月 - 現時的車站大樓竣工。
1971年（昭和46年）10月1日 - 結束貨物業務。
1985年（昭和60年）3月14日 - 在日間時段，成為快速列車停車站，內側線月台延長至可容納12卡編成列車。
1987年（昭和62年）4月1日 -伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。
2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播（日语：駅自動放送）。
2015年（平成27年）3月12日 - 引入進站音樂。
2016年（平成28年）12月9日 - 京都・大阪府境的標記翻新。
2018年（平成30年）
- 3月2日 - 當日起綠色窗口結束營運。
- 3月3日 - 當日起開設綠色售票機（日语：みどりの券売機）。
- 3月17日 - 引入車站編號並開始使用。

車站構造

車站為一座地面車站，設有2面4線的島式月台，月台可容納12卡車廂，在下行另外加設1條待避線。外側線的列車不會停車，因此外側的1、4號月台設有柵欄，列車只會在內側2、3號月台上下乘客。由於月台建在一個斜面上，因此車站大樓位於路軌下層。截至2017年11月，車站沒有設置升降機和電梯的無障礙設備^[2]。在車站近京都方向設有一個半俓為500米的急彎，因此通過列車只可以100km/h通過。由於車站周邊設有三得利的工廠，因此此站曾經設有貨物設施，現時遺址成為了軌道維修設施。車站內設有廁所。

此站為直營車站（由長岡京站管理），可使用ICOCA與互相使用的IC卡。

月台

月台	路線	方向	軌道	目的地
1	JR京都線	上行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）
2	JR京都線	上行	内側線	京都、草津方向
3	JR京都線	下行	内側線	新大阪、大阪、三之宮方向
4	JR京都線	下行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）

以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

此站設有5號月台，但是該月台只是待避線，不是用作上下乘客使用。

時間表

在日間時段，設有每小時4班的普通列車（往大阪方向在高槻站起為快速）（在星期六及假日的11、12時時段，設有各站停車的普通列車4班）。在早上黃昏時段會較多班次。此外，在平日早上繁忙時間中，沒有大阪方向的列車在高槻站轉為快速的班次。

利用狀況

根據「京都府統計書^[3]」與「島本町統計書」，在2017年（平成29年）度1日平均乘車人次為5,815人^[4]。

在2008年島本站啟用後，此站使用人次減少1,000人以上。由於桂川站與島本站的使用人次增加，截至2016年，為JR京都線最少使用人次的車站。

以下為近年1日平均乘車人次

年度	1日平均乘車人次
1999年	6,459
2000年	6,433
2001年	6,403
2002年	6,433
2003年	6,541
2004年	6,644
2005年	6,775
2006年	6,929
2007年	6,869
2008年	5,805
2009年	5,597
2010年	5,658
2011年	5,607
2012年	5,651
2013年	5,700
2014年	5,612
2015年	5,645
2016年	5,738
2017年	5,815
2018年	5,893